F1マシン F1：2017年の燃料規約の変更がF1チームに及ぼす影響
2017年のF1レギュレーション変更でスポットが当たっているのは空力面の変化だが、エンジンカバーの下にも重要な変化がある。エンジン開発のトークンシステムが廃止された代わりに、燃料ブレンド、重量、マテリアルを規制することによって、メーカーの過...
F1マシン
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マクラーレンF1チーム マクラーレン・ホンダ、2017年F1マシン『MP4-32』を2月24日に発表
マクラーレン・ホンダの2017年F1マシン『MP4-32』が2月24日（金）に発表されることが明らかになった。マクラーレン・ホンダのパートナーである高級時計メーカー『リシャール・ミル』は16日（月）、F1チームとのコラボレーションモデル『R...
レッドブル・レーシング レッドブル RB13がクラッシュテストに合格
レッドブルの2017年F1マシン『RB13』がFIAの義務的なクラッシュテストに合格したことが明らかになった。レッドブルのデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは「我々はクラッシュテストに合格した。デザインはほぼ完了し、すでに生産に入...
ハースF1チーム ハース VF-17がクラッシュテストに合格
ハースは、2017年F1マシン『VF-17』がFIAの義務的なクラッシュテストに合格したことを明らかにした。昨年、F1に新規参入を果たしたハースは、大幅にレギュレーションが変更になる今シーズンに備えて、シーズン開幕前から2017年F1マシン...
トロロッソ トロ・ロッソ STR12がクラッシュテストに合格
トロ・ロッソは、2017年F1マシン『STR12』がFIAの義務的なクラッシュテストに合格したことを発表した。トロ・ロッソは、チームの公式Twitterにダニール・クビアトとカルロス・サインツがハイタッチしている画像を投稿。「みんなに良いニ...
F1マシン F1：マシンの高速化にあわせて全サーキットで安全対策を強化
FIAは、F1マシンの高速化を受けて、全てのF1サーキットに安全対策を強化するよう通達した。タイヤの幅がより広くなるなどのレギュレーション変更により、2017年F1マシンは、昨シーズンと比較して1周につき3〜4秒速くなるという。FIAのセー...
F1マシン F1：2017年の新レギュレーションがパワーユニットに与える影響
2017年にF1に導入される新レギュレーションによって空力がより強調されるようになるかもしれないが、ボディワークとタイヤの変更はパワーユニットにも大きな影響を与える。F1をよりスペクタクルでエキサイティングなものにするために、チームは201...
マクラーレンF1チーム マクラーレン・ホンダ 「2017年F1マシンは“格好いい”」
マクラーレン・ホンダのテクニカルディレクターを務めるティム・ゴスが、新しいレギュレーションにとってアグレッシブな外観になるF1マシンについて技術的な観点から語った。2017年のF1マシンは、ダウンフォースとコーナリングスピードを高めるために...
トロロッソ トロ・ロッソ、STR12を初テストまで24時間体制で準備
トロ・ロッソは、2017年F1マシン『STR12』を来月のプレシーズンテスト初日に間に合わせるために週7日、1日24時間体制のシフトを実施する。F1レギュレーションの変更により、今年は幅の広いタイヤ、大きなタイヤを装着したアグレッシブなF1...
フォース・インディア フォース・インディア VJM10がクラッシュテストに合格
フォース・インディアは、2017年F1マシン『VJM10』が1回目の試みでFIAの義務的なクラッシュテストに全てが合格したことを発表した。F1チームは、新車をトラックで走らせる前にFIAのクラッシュテストに合格しなければならないルールとなっ...