FIA（国際自動車連盟） F1レギュレーション変更の舞台裏 トンバジスが明かすドライバー主導の議論
FIAシングルシーター部門責任者ニコラス・トンバジスは、4月20日に決定されたF1の新たな規則変更の背景について、ドライバーたちの関与が極めて重要だったことを明らかにした。今季序盤3戦で浮上した予選、決勝、スタート時の課題に対応するため、F...
F1ドライバー
FIA（国際自動車連盟） 
F1ドライバー F1ドライバー契約 2026年版 角田裕毅にも直結するシート争いの市場構図
現在のF1では、ドライバー契約の期間や条件が将来の勢力図を左右する大きな要素となっている。契約満了が近いドライバーもいれば、長期契約で将来が固まっているケースもある。2026年シーズンを迎えた現時点で、こうした契約構造は2027年以降のシー...
F1ドライバー F1ドライバーに“過去分徴税” イタリア当局が大規模調査 刑事リスクも
イタリア当局が、近年イタリア国内で開催されたF1グランプリに出場したドライバーに対する課税の執行を強化していることが分かった。対象は2025年分の申告にとどまらず、法的に可能な範囲で過去年分まで遡って未納税額の精査が進む可能性がある。未納額...
F1ドライバー F1ドライバーがモンテカルロ集結 シナー応援でスタンドがグリッド化
モンテカルロで開催中のテニス大会「マスターズ1000」は、準決勝を迎えた11日、思わぬ“F1色”に染まった。イタリアのヤニック・シナーがアレクサンダー・ズベレフを破り決勝進出を決めた一戦には、現役F1ドライバーたちが多数来場し、スタンドはま...
F1ドライバー F1ドライバー WhatsAppで議論過熱 新F1レギュレーションに改善案
GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）会長のアレクサンダー・ブルツが、F1ドライバー間のWhatsAppグループで新レギュレーションを巡る議論が活発化していることを明らかにした。内燃と電動が同等比率となる新しいハイブリッドレ...
F1ドライバー F1ドライバーの認知限界 事故を招く“過負荷”問題
F1ドライバーにかかる精神的負荷が、いま新たな問題として浮上している。鈴鹿で発生したオリバー・ベアマンの高速クラッシュは、単なるドライバーエラーではなく、複雑化したマシン操作による“認知過負荷”の危険性を浮き彫りにした。エネルギー管理やシス...
F1ドライバー 新F1レギュレーションにドライバー反発 安全懸念で緊急会議へ
2026年F1レギュレーションをめぐり、ドライバーたちの不満が一気に噴出している。鈴鹿での週末を経て、安全面への懸念が現実の問題として浮き彫りとなった。エネルギー管理を軸とした現行規則は、これまでにない速度差を生み出し、レースのあり方そのも...
F1ドライバー F1ドライバー ベアマン事故で警告「僕たちの声に耳を傾けてほしい」
オリバー・ベアマンの大クラッシュを受け、F1ドライバーたちは2026年F1マシンの特性に起因する危険な速度差について、FIAとF1首脳陣に改めて対応を求めた。2026年F1日本GP決勝では、ハースF1チームのベアマンがスプーンコーナー進入で...
F1日本GP 2026年F1日本GP 決勝 全22名のドライバーコメント
2026年F1日本GP決勝は、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が今季2勝目を挙げ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。セーフティカーの影響で展開が大きく動く中、ジョージ・ラッセルは4...
F1日本GP 2026年F1日本GP 予選 全22名のドライバーコメント
2026年F1日本GP予選は、メルセデスがアンドレア・キミ・アントネッリのポールポジション、ジョージ・ラッセルの2番手でフロントロウ独占を果たし、鈴鹿でその速さを改めて示した。オスカー・ピアストリが3番手で続き、フェラーリ勢ではシャルル・ル...