アウディ アウディF1 ウィートリーのアストンマーティン移籍報道を否定「憶測」
アウディF1は、チーム代表ジョナサン・ウィートリーがアストンマーティンへ移籍するとの報道について、「憶測」として否定した。ただし、この話題は木曜午後にかけてF1パドック内で急速に広がっており、一部の関係者は実現の可能性を示唆する一方、両チー...
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アウディ アウディF1 カスタマーチーム不在の不利を認める「まだ遠い」
ジョナサン・ウィートリー率いるアウディは、2026年のF1でワークス体制として本格参戦を開始したが、カスタマーチームを持たない現状が開発面で不利に働いていることを認めた。メルセデスやフェラーリが複数台の顧客車両から膨大な走行データを得ている...
アウディ アウディF1 ヒュルケンベルグ完走 ボルトレトDNS「迅速に対処する」
アウディは2026年F1第2戦中国GPで、ニコ・ヒュルケンベルグが11位でフィニッシュ。ガブリエル・ボルトレトはテクニカルトラブルによりスタートできずDNSとなった。これでアウディは開幕2戦連続で1台のみの出走となった。ヒュルケンベルグはハ...
アウディ アウディF1 中国GP予選 ヒュルケンベルグ0.002秒差でQ3逃す
アウディは2026年F1中国GPのスプリントと予選で明暗が分かれる一日となった。スプリントではニコ・ヒュルケンベルグが信頼性トラブルによりコース脇にマシンを止めてリタイア。一方でガブリエル・ボルトレトは13位でフィニッシュした。予選ではヒュ...
F1マシン レッドブルとアウディが示す2026年F1パワーユニット成功例
2026年F1シーズンは新レギュレーションによるパワーユニット時代の幕開けとなったが、その中でポジティブなスタートを切ったメーカーもある。レッドブル・フォードとアウディは、ともにF1で初めて自社開発のパワーユニットを投入し、開幕から競争力あ...
アウディ アウディF1 中国GP初日「SQ3まで0.015秒届かず」
アウディF1チームは2026年F1中国GP初日、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、ガブリエル・ボルトレトが14番手でスプリント予選を終えた。ヒュルケンベルグはSQ3進出まであと0.015秒という僅差で敗退した。メルボルンでの活躍に続く結果は...
アウディ マッティア・ビノット フェラーリF1に痛烈皮肉「2008年から何も勝っていない」
マッティア・ビノットが、かつて長年在籍したフェラーリに痛烈な皮肉を浴びせた。アウディが2026年F1開幕戦オーストラリアGPで初ポイントを獲得したなか、ビノットはフェラーリを目標にする考えを否定し、「2008年以降ワールドチャンピオンを獲っ...
F1マシン アウディとフェラーリ 新F1レギュレーション批判に反論「数レースは待つべき」
2026年F1シーズンの開幕戦オーストラリアGPを受け、新レギュレーションを巡る議論がパドックで広がるなか、アウディとフェラーリのトップが批判の声に反論した。ドライバーからはエネルギーマネジメントを巡る戦いに対して“マリオカートのようだ”と...
ガブリエル・ボルトレト ボルトレトの安全提言でF1混乱 FIAがストレートモード禁止を2時間で撤回
メルボルンで行われた2026年F1オーストラリアGP週末、アウディのガブリエル・ボルトレトが提起した安全性の懸念をきっかけに、FIAがストレートモードの使用を一時禁止する事態が発生し、パドック全体を巻き込む混乱に発展した。しかしこの決定は他...
アウディ アウディF1 日本市場で本格始動 鈴鹿や全国ディーラーでファン施策
アウディジャパンは2026年3月6日、「Audi Japan F1 Project Media Lunch & Talk」を開催し、2026年F1参戦に向けたプロジェクト概要と日本国内でのマーケティング施策を発表した。イベントは3月6～8日...