フェルナンド・アロンソ

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フェルナンド・アロンソ F1引退は「受け入れ難い決断」 継続に意欲

フェルナンド・アロンソは、自身のF1キャリアの終わりについて言及し、「引退は受け入れるのが難しい決断になる」と率直な心境を明かした。44歳となった現在も現役最長キャリアを誇るアロンソは、2026年シーズン終了時点での引退を検討していないこと...
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フェルナンド・アロンソ F1将来は予測不能 デ・ラ・ロサ「引退と思っていた」

アストンマーティンF1のペドロ・デ・ラ・ロサは、フェルナンド・アロンソの将来について「予測は不可能だ」と認め、過去の経験を踏まえて軽々しく見通しを語ることはしない姿勢を示した。アロンソは2026年シーズンも高いパフォーマンスとモチベーション...
アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1 アロンソ契約交渉を棚上げ「今は適切な時期ではない」

アストンマーティンは、フェルナンド・アロンソの2027年以降の去就について、現時点では本格的な交渉を行っていない。通常であれば最優先で扱われるべきテーマだが、2026年シーズン序盤の低迷が、チームの判断を大きく左右している。開幕からわずか数...
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アロンソ アストンマーティンF1苦戦もホンダ擁護「成熟には時間が必要」

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年のF1復帰で苦戦が続くホンダの現状について、公の場で擁護する姿勢を示した。アストンマーティンは開幕から深刻な不振に陥っており、とりわけパワーユニットの信頼性や振動問題がパフォーマンス...
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フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1逆襲へ「夢のシナリオ」

フェルナンド・アロンソは、2026年F1シーズン序盤で苦戦するアストンマーティンについて、2023年のマクラーレンのようなシーズン途中からの巻き返しを“夢のシナリオ”として挙げた。ホンダのパワーユニットに関する問題が新レギュレーション初年度...
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フェルナンド・アロンソをF1専門家が解剖 2つの強みと“異次元の適応力”

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、F1で2度のワールドチャンピオンに輝き、106回の表彰台と32勝を記録している。だが、その評価は単なる数字を超えた領域にある。『The Race』でマーク・ヒューズとエド・ストローが分析したよ...
フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ F1中断期間にニューウェイ設計のヴァルキリーをテスト

フェルナンド・アロンソが、アストンマーティンのヴァルキリーLMをポール・リカールでテストした。アストンマーティンは走行の様子を公式SNSに投稿しており、2026年F1シーズンの中断期間中に行われた注目の走行となった。このテストが関心を集める...
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フェルナンド・アロンソ 教皇の運転手案 F1ドライバーでも却下

フェルナンド・アロンソがローマ教皇の運転手を務める可能性があった――そんな異例の計画が2011年に実際に検討されていたことが明らかになった。しかし、F1ドライバーという卓越した運転技術を持つ存在であっても、その起用案は最終的に却下された。な...
F1マシン

フェルナンド・アロンソ&カルロス・サインツJr. F1中断が転機 苦戦脱出の鍵

2026年F1シーズンは開幕直後から波乱の展開となり、特にアストンマーティンとウイリアムズにとっては厳しいスタートとなった。だが、バーレーンGPとサウジアラビアGPの延期によって生まれた“空白の数週間”は、両チームにとって状況を立て直すため...
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フェルナンド・アロンソ 父となった特別な週末 F1日本GPで今季初完走

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン・ホンダ)にとって、2026年F1日本GPは私生活と競技の両面で特別な週末となった。レース直前に第1子が誕生し、日本への到着を可能な限り遅らせながらも、鈴鹿ではついに今季初めてレース距離を走り切った...