F1マレーシアGP 結果：マックス・フェルスタッペンが今季初優勝！

2017年のF1世界選手権第15戦マレーシアグランプリの決勝が1日（日）にセパン・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季初優勝を上げた。

1999年から開催されてきたF1マレーシアGPだが、今年が最後の開催となる。ヘルマン・ティルケがはじめて手がけた5.543kmのセパン・インターナショナル・サーキットはドライバーにとって世界で最も刺激的なサーキットの一つとして認識されている。

決勝の2時間雨には強い雨が降ったがその天候は回復。スタート時刻の現地時間16時には太陽も出て路面は乾き、気温は30℃、路面温度は41℃。だが、湿度は76％とかなり高いコンディションとなった。

スタート前のレコノサンスラップでいきなり波乱。2番グリッドのキミ・ライコネン（フェラーリ）のパワーユニットにトラブルが発生。前日にチームメイトのセバスチャン・ベッテルに似たパワーがかからない症状。フェラーリはグリッド上で修復を試みたが、最終的にガレージにマシンを戻すことを決断。キミ・ライコネンはスタートを切ることができず、リタイアすることになった。

最後のF1マレーシアGPのウィナーとなったのはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンはオープンニングラップを2番手で抜け、4周目にルイス・ハミルトン（メルセデス）を抜いてトップに浮上。ハミルトンを引き離した後はレースをコントロールし、トップでチェッカー。前日に20歳の誕生日を迎えたばかりのマックス・フェルスタッペンが、今季初勝利、自身2勝目を挙げた。

2位はルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはダニエル・リカルド（レッドブル）が続いた。

そして、4位には最後尾グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。ランキングトップのルイス・ハミルトンとの差は34ポイントに広がったものの、最後尾スタートいう状況でダメージをわずか6ポイントに抑えたのは見事だ。

マクラーレン・ホンダは、ストフェル・バンドーンが7位入賞。フェルナンド・アロンソは11位でレースを完走した。

トロ・ロッソからF1デビューを飾ったピエール・ガスリーは14位でレースを完走した。

次戦はF1日本GP。次週10月6日（金）～8日（日）に鈴鹿サーキットで開催される。

2017 第15戦 F1マレーシアGP 決勝結果
【F1マレーシアグランプリレース展開】

2017 第15戦 F1マレーシアGP 決勝結果

順位	No	ドライバー	チーム
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ
5	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス
6	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア
7	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン・ホンダ
8	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ
9	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ
10	31	エステバン・オコン	フォース・インディア
11	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ
12	20	ケビン・マグヌッセン	ハース
13	8	ロマン・グロージャン	ハース
14	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ
15	46	ジョリオン・パーマー	ルノー
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー
17	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー
18	9	マーカス・エリクソン	ザウバー
	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ
	7	キミ・ライコネン	フェラーリ

関連：【動画】 F1マレーシアGP 決勝ダイジェスト

【F1マレーシアグランプリレース展開】

ホールショットを奪ったのはルイス・ハミルトン。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にはバルテリ・ボッタスが浮上。4番手はダニエル・リカルド、ストフェル・バンドーンも5番手まで順位を上げてオープニングラップを終える。最後尾グリッドから新品のソフトタイヤでスタートしたセバスチャン・ベッテルは2周目までに12番手まで順位を上げる。

4周目、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンをかわしてトップに浮上。

9周目、ダニエル・リカルドがバルテリ・ボッタスを抜いて3位に浮上。セバスチャン・ベッテルは9番手まで順位をあげ、13周目には前のドライバーのピットストップもあり、7番手まで順位を上げた。

14周目、6番手を走行していたストフェル・バンドーンがピットイン。11番手でコースに復帰する。これでベッテルは6番手に浮上する。

21周目、セバスチャン・ベッテルはコース上でセルジオ・ペレスを抜いて5番手まで順位をあげる。

26周目、エステバン・オコンとカルロス・サインツが接触。オコンはスピンを喫して順位を落とす。

27周目、2番手を走行していたルイス・ハミルトンがピットイン。3番手でコースに復帰する。また、7番手を走行していたフェルナンド・アロンソがピットインして15番手でコース復帰。

翌周にはトップのマックス・フェルスタッペンがピットインして、2番手でコースに復帰する。また、5番手を走行していたセバスチャン・ベッテルがピットインして6番手で復帰した。

29周目にはバルテリ・ボッタスがピットイン。ベッテルの後ろの6番手でコースに復帰する。

30周目にはダニエル・リカルドがピットイン。3番手でコースに復帰した。カルロス・サインツがエンジントラブルでリタイアする。

31周目には上位勢で最後となるセルジオ・ペレスがピットイン。これでセバスチャン・ベッテルは4番手となった。

その後はフェルスタッペン、ハミルトン、リカルド、ベッテル、ボッタスの順でレースは展開。タイヤ戦略が異なるベッテルがレース中のコースレコードを更新し、ファステストを連発しながらダニエル・リカルドを追いかけるが、後半にスーパーソフトのベッテルはタイヤがきつくなり、徐々に離されていく。

優勝はマックス・フェルスタッペン、2位にルイス・ハミルトン、3位にダニエル・リカルドが続き、表彰台を獲得した。