FIAは、新しいルールに基づき、オーストラリアGP予選後の全マシンの燃料搭載量を発表した。
ブラウンGPが、最も近いライバル達よりも重い燃料だったことは驚きだ。
Q3のマシンの中ではBMWザウバーのロバート・クビサが最も軽量だった。また、フェラーリの2台がブラウンGPより軽いことも、両チームのパフォーマンスの差を表している。
F1 オーストラリアGP マシン重量
| 順位 | ドライバー | チーム | マシン重量 |
| 1． | ジェンソン・バトン | ブラウンＧＰ | 664.5kg |
| 2． | ルーベンス・バリチェロ | ブラウンＧＰ | 666.5kg |
| 3． | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 657kg |
| 4． | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 650kg |
| 5． | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 657kg |
| 6． | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 654kg |
| 7． | キミ・ライコネン | フェラーリ | 655.5kg |
| 8． | マーク・ウェバー | レッドブル | 662kg |
| 9． | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 691.5kg |
| 10． | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 680.7 |
| 11． | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 685.3 |
| 12． | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン | 690.6kg |
| 13． | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 675.5kg |
| 14． | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 694.1kg |
| 15． | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア | 689kg |
| 16． | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 684.5kg |
| 17． | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ | 662.5kg |
| 18． | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 655kg |
| 19． | ティモ・グロック | トヨタ | 660kg |
| 20． | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 670kg |
