宮田莉朋がF2テスト2日目の2番手タイム ガブリエレ・ミニが最速

F2バルセロナ・プレシーズンテストの2日目、ガブリエル・ミニは絶好調で、プレマ・レーシングのドライバーであるミニは午前中のセッションで1分23秒660を記録し、この日の最速タイムを叩き出した。宮田莉朋が2番手に続いた。

午後のセッションでは、MPモータースポーツのオリバー・ゲーテが1分24秒372を記録し、ハイテックTGRのドライバー、ディノ・ベガノヴィッチを抑えてトップタイムをマークした。

午前
忙しい朝は、序盤に何度も最速タイムが入れ替わる展開となったが、リチャード・フェルシュフォーの1分26秒304が、ハイテックTGRのディノ・ベガノヴィッチを0.227秒引き離してトップに立った。

しかし、開始25分でトライデントのマックス・エスターソンがターン2でストップし、赤旗が提示された。セッションが再開されると、複数のチームがソフトタイヤを装着し、ロダン・モータースポーツのアレクサンダー・ダンが1分25秒191でトップに立ち、ミニを0.115秒差で上回った。

フェルシュフォーは1分24秒565までタイムを縮め、チームメイトのゲーテは0.3秒差の2位となった。

ミニは1分23秒709でトップに返り咲いたが、その直後にカンポス・レーシングのジョセップ・マリア・マルティがターン5でスピンしてグラベルに飛び込み、レースは中断した。

再開後、多くのドライバーが自己ベストタイムを更新したが、ミニのタイムを上回る者はなく、最も迫ったのはAIXレーシングのジョシュア・ダークセンで、0.262秒差だった。

セッションが再び赤旗となった時点で、残り時間は90分だった。ターン7のグラベルトラップからアービッド・リンドブラッドのカンポス・レーシングのマシンを回収する必要があった。

ミニは好調を維持し、ベンチマークタイムを1分23秒660に縮めた。ARTグランプリのドライバー宮田莉朋は0.7秒差の2位につけた。

立て続けに3度も赤旗が出たため、ドライバーたちはピットレーンに戻され、終盤の走行は限られたものとなった。

午後のセッションでは、MPモータースポーツのゲーテが最速だった

まず、レオナルド・フォルナローリが駆るインヴィクタ・レーシングのマシンをターン5のグラベルから撤去する必要があり、レース再開直後にジャック・クロフォードが最終コーナーでスピンし、グラベルに停車した。

ジョン・ベネットのターン2でのマシントラブルにより、午前中の最後のレッドフラッグが提示され、彼のヴァン・アメルスフォールト・レーシングのマシンはチェッカーフラッグが振られるまでクリアされなかったため、ミニが午前中のトップでフィニッシュした。

宮田莉朋は2位をキープし、ハイテックTGRのルーク・ブラウニングとARTのチームメイトであるビクター・マルタンスが続いた。デュルクセンは5位だった。リンドブラッドは6位で、ダンとカンポスのチームメイトであるマルタスの前にいた。セバスチャン・モントーヤは9位、フェルシュフォーが10位でトップ10を締めくくった。

ガブリエレ・ミニ（PREMA Racing）

午後
MPは午後のセッションを好スタートで切り、ゲーテが1分24秒372でトップに立ち、フェルシュフォーにコンマ1秒の差をつけた。

しかし、ベナロビッチは後でこの2人のタイムを上回り、ハイテックTGRのドライバーは1分24秒424を記録し、ベンチマークタイムから0.052秒差に迫った。

午後の大半はロングランに重点が置かれたため、タイムシートの上位に変動はあまりなかった。

しかし、セッションは赤旗により中断された。マーシャルが最終コーナーのレーシングライン上に落ちていた破片を撤去する必要があったためだ。

トライデントのサミ・メグエトニフがメインストレートで停車したため、赤旗が振られる前に走行が再開された。

その後、順位に変動はなく、ゲーテが午後一番の最速タイムを記録し、ベガノヴィッチとチームメイトのフェルシュフォーが続いた。

インヴィクタ・レーシングのロマン・スタネックが4位、ラファエル・ビジャゴメス、トライデントのメグエトニフ、マックス・エスターソンが続いた。フォルナローリが8位、クリスチャン・マンセルが9位、ハイテックTGRのブラウニングが10位だった。