ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン 2026年F1開幕へ“過去最高強度”トレーニング
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1シーズン開幕を前に、オフシーズンのトレーニング強度を「これまでで最も高いレベル」に引き上げたことを明かした。バーレーンテストを終えたフェラーリは、ロングランで力強いパフォーマンスを示し、優勝...
2026-03
ルイス・ハミルトン 
レッドブル・レーシング レッドブルF1 フォーミュラE参戦協議浮上 Gen4で関心高まる
レッドブル・レーシングが、新たなフォーミュラシリーズへの参戦を巡り協議を行っていることが明らかになった。フォーミュラEの最高経営責任者ジェフ・ドッズが言及したもので、次世代マシン「Gen4」の登場が関心を後押しする可能性があるという。Gen...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1の苦戦に元メルセデス幹部「ニューウェイを見くびるな」
メルセデスの元モータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグが、苦戦スタートとなったアストンマーティンとエイドリアン・ニューウェイを擁護した。2026年F1シーズン開幕を前に、アストンマーティンは厳しい立ち上がりを見せているが、ハウグは「今、見限...
FIA（国際自動車連盟） F1とFIA 中東情勢の緊張激化を受けバーレーンとサウジアラビアを注視
F1とFIAは、中東での軍事的緊張が高まるなか、バーレーンGPおよびサウジアラビアGPへの影響について状況を綿密に監視している。現時点で、両イベントは予定通り開催される見通しだが、情勢の推移が注目されている。イランによる中東地域のアメリカ軍...
リバティ・メディア F1収益が過去最高 2025年は6000億円超 第4四半期も14％増
フォーミュラ1は2025年通期の収益が38億7000万ドル（約6037億円／1ドル156円換算）に達し、過去最高を更新した。前年比14％増で、第4四半期も前年同期比14％増の13億7000万ドル（約2137億円）となった。リバティ・メディア...
メルセデスF1 F1エンジン圧縮比ルール妥協の舞台裏 メルセデスが“賛成”した理由
2026年F1パワーユニットを巡る圧縮比論争は、最終的に政治的妥協という形で決着した。フェラーリ、アウディ、そしてホンダは、メルセデスがレギュレーションの“隙”を突いて有利を得ていると主張。これを受けてFIAは測定方法の見直しに踏み切った。...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 ホーナーに株式提示か ニューウェイ共同リーダー構想
アストンマーティンF1が、レッドブル・レーシングを離脱したクリスチャン・ホーナーに対し、シルバーストン拠点での上級リーダー職と株式取得の機会を提示していたと報じられている。2025年7月にレッドブルを退任したホーナーに対し、ローレンス・スト...
ピレリ ピレリがバーレーンでのF1タイヤテスト中止 米イラン情勢受け安全確保へ
中東情勢の緊迫化を受け、ピレリはバーレーンで予定していたウエットタイヤ開発テストを中止した。テストはバーレーン・インターナショナル・サーキットで実施される予定で、メルセデスとマクラーレンが参加する計画だったが、安全上の理由から取りやめが決ま...
F1マシン スーパークリッピングとは？ 350kW案は2026年F1の“プランB”になり得るのか
2026年F1は、50／50のハイブリッド配分を軸とする新レギュレーションによって、エネルギーマネジメントがこれまで以上に重要になる。その中で注目されているのが「スーパークリッピング」だ。バーレーンテストでマクラーレンが350kWまで引き上...