フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 2026年F1マシンを辛辣批判「レンタカーのようだ」
フェルナンド・アロンソは2026年F1バーレーンテストでAMR26を走らせた後、新レギュレーション下のマシンについて「レンタカーのようだ」と厳しく評した。50対50の電動・内燃比率を採用する新パワーユニット時代に入り、エネルギーマネジメント...
2026-02
フェルナンド・アロンソ 
F1マシン 2026年F1パワーユニット圧縮比問題が決着 燃料論争は継続へ
2026年F1シーズン開幕を前に揺れていたパワーユニットの圧縮比問題が、ひとまず政治的な決着を迎えた。FIAは“高温状態での圧縮比測定”を当初の8月開始案から前倒しし、6月1日から実施することで合意に達した。これにより、メルボルンでの202...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1の“問題”はローレンス・ストロールの統治スタイル？
2026年F1シーズンの厳しい船出を受け、アストンマーティンを率いるローレンス・ストロールのリーダーシップに対して、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが厳しい見解を示した。開幕前テストで浮き彫りになったパフォーマンスと信頼性の懸念を背景...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 “小径ターボ”路線で2026年にライバルを出し抜く可能性
2026年F1シーズンに向けた新レギュレーション下で、フェラーリが下したひとつの重要な設計判断が注目を集めている。バーレーンテストで見せた鋭いレーススタートは、その方向性を裏付けるものだった。ハイブリッド時代を通じて各PUメーカーが選択して...
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャー レッドブルF1でフェルスタッペンと共闘「オープンな関係」
アイザック・ハジャーは、2026年シーズンからレッドブル・レーシングでチームメイトとなったマックス・フェルスタッペンとの関係について「とてもオープンだ」と語り、良好な協力体制が築けていることを明かした。2025年にレーシングブルズでF1デビ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1がM＆Sと複数年契約 公式トラベルキットパートナー就任
アトラシアン・ウィリアムズF1チームは、英国の老舗ブランドであるM＆Sと複数年契約を締結し、2026年シーズンから同社が「オフィシャル・トラベルキット・パートナー」に就任することを発表した。2026年のF1カレンダーは21か国・全24戦で構...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 グレゴワール・ソーシーの育成プログラム加入を発表
マクラーレンは、スイス出身のグレゴワール・ソーシーがマクラーレン・ドライバー・ディベロップメント・プログラムに加入したことを発表した。多彩なカテゴリーで実績を積んできた26歳は、今後マクラーレンの育成パイプラインの一員として活動する。同プロ...
ハースF1チーム ハースF1チーム 2026年も中団争いに手応え 小松礼雄「十分ミックスにいる」
ハースF1チームは2026年F1シーズンに向けたバーレーンテストを終え、中団グループでの戦いにしっかり加われるとの手応えを得た。限られたリソースで戦うチームにとって「いかに効率よく成果を引き出すか」は常に最大の課題だが、今年もその挑戦は続い...
アストンマーティンF1チーム エイドリアン・ニューウェイが鍵 アストンマーティン・ホンダF1再建へ
アストンマーティンは2026年F1プレシーズンテスト後半で苦戦を強いられた。だがチームは、その再建の中心にエイドリアン・ニューウェイがいると強調している。バーレーンでの走行ではエネルギー回生システムの問題が発生し、フェルナンド・アロンソの走...
アウディ アウディF1 R26に小型サイドポッド投入で注目「極めて大胆なアプローチ」
アウディF1は2026年F1シーズンに向けたプレシーズンテストで、新車R26に大胆な設計思想を採用していることを明らかにした。チーム代表ジョナサン・ウィートリーは「極めて大胆なアプローチ」を取っていると語る一方で、「我々は謙虚なスタート地点...