角田裕毅 角田裕毅 レッドブルF1残留に“人間力の勝負” チーム全員をディナーに招待
レッドブル・レーシングの角田裕毅が、メキシコGPで静かな存在感を放った。結果こそ11位に終わったが、フェルスタッペンに迫るペースを見せ、チーム内から「今季ベストの走り」と高く評価された。そして週末には、全スタッフを自ら招待して開いた“チーム...
2025-10
角田裕毅 
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャー F1最優秀新人評も2026年レッドブル昇格は時期尚早？
レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、2025年シーズンのF1で最も評価を高めたルーキーだ。オランダGPでの3位表彰台をはじめ、堅実な走りと冷静な判断力でチームに貴重なポイントをもたらした。専門家の間では“最優秀新人”との声も強まってい...
キャデラックF1チーム キャデラックF1 チーム設立の舞台裏「364日でF1チームを作る恐怖」
アメリカの新興チーム、キャデラックF1チームのエグゼクティブ・エンジニアリング・コンサルタントを務めるパット・シモンズは、「F1参入までの道のりは“かなり恐ろしい”ものだった」と振り返る。チームは2026年シーズンの正式参戦に向けて今年3月...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン F1メキシコGP4位のベアマンを称賛「メガドライブだった」
フェラーリF1のルイス・ハミルトンは、ハースF1チームのオリバー・ベアマンがメキシコGPでキャリア最高の4位を記録したことを受け、祝福のメッセージを送った。ルーキーイヤーを戦うベアマンは、日曜の決勝で12ポイントを獲得し、チームにとっても今...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ F1の“ショー化”批判に反論「革新こそ成長の原動力」
F1の最高経営責任者（CEO）ステファノ・ドメニカリは、シンガポールGP放送をめぐる“ショー化”批判の声に対し、F1の成長には「革新とコミュニケーションの進化が不可欠だ」と強調した。カーロス・サインツがシンガポールGPでのテレビ中継において...
角田裕毅 角田裕毅 レッドブルF1が離脱発表を遅らせる理由：賞金73億円の重圧
レッドブル・レーシングが角田裕毅の離脱発表を先送りにしている。その裏には、約73億円（3800万ポンド）もの賞金が懸かる“現実的な理由”があるという。現在、チームはフェラーリやメルセデスとコンストラクターズ2位を争っており、発表のタイミング...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1内に「ノリス優遇」陰謀論再燃 ピアストリ不振で火種広がる
2025年F1メキシコシティGPを終えて、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリのポイント差がわずか1点となる中、マクラーレンがノリスを優遇しているという“陰謀論”がSNS上で再び拡散している。きっかけとなったのは、オランダのF1解説者オラフ...
テレビ放送 F1とApple TVの米国独占契約 放送権を超えたグローバル構想は日本にも？
F1が2026年からApple TVとアメリカ独占契約を結ぶという発表は、単なる放映権の移行にとどまらない。これは、モータースポーツの視聴体験そのものを変革する可能性を秘めた出来事だ。Appleがもたらすのは「配信」ではなく、「文化としての...
レッドブル・レーシング フェルスタッペン5度目王座へ粘るレッドブルF1 メキース「アプローチは不変」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、F1メキシコシティGPでの表彰台獲得を受け、残り4戦に向けて「アプローチを変えるつもりはない」と語った。マックス・フェルスタッペンが5度目のドライバーズタイトルを目指す中、チームは一貫...
ジョージ・ラッセル ラッセル メルセデスF1契約に“自動更新条項” 2027年残留は「自分次第」
メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、自身の新契約に「パフォーマンス条項」が盛り込まれていることを明かし、2027年のシートが「自分の手の中にある」と語った。ラッセルは10月のF1アメリカGP直前に新契約を発表。公式には2026年までとされ...