バルテリ・ボッタス バルテリ・ボッタス 2025年はメルセデスF1のテストドライバーに就任？
バルテリ・ボッタスのF1レースキャリアは終わるかもしれないし、あるいはさらに数シーズンにわたって守られることになるかもしれない。シンガポールの後、バルテリ・ボッタスはアウディ所有のザウバーと新たな1年契約を結ぶ予定だったが、その後の3週間の...
2024-10
バルテリ・ボッタス 
ランド・ノリス ランド・ノリス F1アメリカGP決勝スタートの「マヌケな走り」を悔やむ
ランド・ノリスは、2024年F1 アメリカGPのスタート時に「マペットのような（マヌケな）ドライビング」をしたことが、最終的にマックス・フェルスタッペンとの物議を醸すバトルにつながったことを認めた。マックス・フェルスタッペンは、1コーナーで...
FIA（国際自動車連盟） FIA レッドブルF1の“ビブゲート”騒動の終焉を宣言「さらなる措置は必要ない」
FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルの物議を醸したフロントビブ・アジャスターに関する調査を正式に終了し、さらなる措置の必要はないと判断した。ライバルチームはレッドブルが車高調整デバイスを不正に使用している可能性を懸念していたが、FIAは、...
フランコ・コラピント フランコ・コラピント F1アメリカGPのグリッドでブランドルをガン無視
マーティン・ブランドルは、ウィリアムズのドライバー、フランコ・コラピントが「まるで私が彼を襲おうとしているかのような目で私を見た」とF1アメリカGPのグリッドウォークで冷たくあしらったと語っている。ブランデルは、アメリカGPを前に、ライブマ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 時代遅れの風洞が足かせとなっている理由
レッドブル・レーシングは、圧倒的な強さを誇った時期を経て後退している。 その最近の苦戦について広く受け入れられている説明は、風洞とトラックの相関関係の欠如であるが、問題は一体何なのか？「我々には60年前の風洞施設がある。それは冷戦時代の遺物...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ F1アメリカGPで外観は変えずに弾性を最適化したフロントウイング
スクーデリア・フェラーリが、2024年F1 アメリカGPで圧倒的な強さを見せたのは、ライバルたちより目立ってアップグレードを一切持ち込まなかった週末だった。もっと正確に言えば、公式に宣言したアップグレードを何も持ち込まなかった。サーキット・...
ルノーF1チーム ルノー F1エンジン事業撤退後の計画を同業のメカクロームが批判
ルノーが自社製F1エンジンを2026年から廃止する計画は、同業メーカーのメカクロームから批判を受けている。 ルノーは、2026年に施行される電気システムの改善を特徴とする全く新しいレギュレーションに対応したF1パワーユニットを生産しないと発...
メルセデスF1 メルセデスF1 バイオ燃料で大幅な二酸化炭素排出量削減を報告
メルセデスF1チームは、ヨーロッパでのシーズンをHVO100バイオ燃料で賄うことに成功し、レーストラックとマーケティングトラックおよび発電機の98％をカバーし、500トン以上のCO2eを削減したことを明らかにした。メルセデスF1チームは、タ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン F1チーム代表同士の確執は「気にしていない」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーとマクラーレン代表のザク・ブラウンの確執については「まったく気にしていない」と主張している。両者の最近の口論は、今週末オースティンで行われるアメリカグランプリのトラ...
F1アメリカGP F1アメリカGP：ドライビングスタンダードガイドラインの欠陥が露呈
2024年F1 アメリカGP 決勝でのランド・ノリス/マックス・フェルスタッペンのオーバーテイクをめぐる論争により、F1の取り締まりのあり方に再び注目が集まっている。フェルスタッペンがコースアウトしてノリスを防御しようとした際に起きたトラッ...