角田裕毅 角田裕毅 F1日本GPにむけて平穏「メンタル的にいいスウィートスポット」
角田裕毅が、2024年F1第4戦日本GPにむけての気持ちを語った。日本グランプリは2024年から春開催なる。それについて角田裕毅は「2024年の日本グランプリはいつもと違って4月ということで、ちょっと今までと違った鈴鹿グランプリが見られるん...
2024-04
角田裕毅 
ニコ・ヒュルケンベルグ ヒュルケンベルグ F1日本GP展望「プレゼントを持ち帰る用のバッグを用意」
ニコ・ヒュルケンベルグ（ハースF1チーム）が、2024年F1第4戦日本GPについての展望を語った。鈴鹿サーキットについて「クラシックで、間違いなく象徴的なこのトラックだ。テクニカルでチャレンジングなので、予選で完璧なラップを達成するのは難し...
メルセデスF1 メルセデスF1代表 日本GP欠場を撤回して鈴鹿サーキットで指揮
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2024年のF1世界選手権の不本意なスタートを受けて、今週末の日本GPを欠場するという決定を撤回した。今年からF1カレンダーが24戦に拡大されたため、チーム代表のヴォルフはモナコの自宅から...
ビザ・キャッシュアップRB 角田裕毅が活躍のRB「中団のトップ争いはコンマ1秒の戦い」 F1日本GP
RBチーム代表のローラン・メキースは、F1のミッドフィールドのトップ争いは2024年シーズンを通して「過酷」なものになるだろうとF1日本GPに向けて語った。序盤のレースでは、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデス、アストンマーティ...
F1マシン F1 2026年次世代フォーミュラ1カーは「ダウンフォースを削減」
F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、2026年に予定されているテクニカルレギュレーションに向けてフォーミュラ1カーのダウンフォースを削減することを望んでいると主張した。2026年のパワーユニットレギュレーションはすで...
リバティ・メディア リバティ・メディア F1とMotoGPのテレビ契約の“抱き合わせ販売”は「論外」
リバティ・メディアは、F1とMotoGPの新たなオーナーシップの下で、F1とMotoGPをセットでテレビ契約の交渉を始めるという考えは「あり得ない」と語った。4月1日、アメリカの巨大メディア企業リバティ・メディアは、ドルナ・スポーツとMot...
角田裕毅 角田裕毅 F1日本GPでルーキーFP1を経験する岩佐歩夢は「羨ましい」
角田裕毅は、2024年F1日本GPのフリー走行1回目に一緒にRBのマシンを鈴鹿サーキットで走らせる岩佐歩夢について語った。ホンダとレッドブルの育成ドライバーである岩佐歩夢は、シーズンを通して2回のFP1でルーキードライバーを走らせるというレ...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン レッドブル製F1エンジンは「パニックになる必要はない」
マックス・フェルスタッペンが、2026年F1シーズンに向けたレッドブルのパワーユニットの準備状況について「パニックになる必要はない」と語った。2026年、F1は高価で複雑なMGU-Hシステムを廃止し、代わりにMGU-Kによる電力に重点を置い...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 来季の去就に時間をかけるアロンソを「尊重」
アストンマーティンF1チーム代表のマイク・クラックは、フェルナンド・アロンソが来季もF1を続けたいかどうか、続けるのであればどこのチームで続けたいかを時間をかけて見極めたいという希望を「尊重」するようチームに求めた。しかし、もしアロンソが考...
F1日本GP F1日本GPでフェラーリがレッドブルを倒せば「衝撃」をもたらすと元F1王者
元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、今週末の日本GPでフェラーリがレッドブルに挑戦することになれば、このスポーツにとって「本当に衝撃的」なことになるだろうだと述べた。前戦メルボルンでは、カルロス・サインツJr.が勝利を収め、フェラ...