シャルル・ルクレール フェラーリF1 2024年F1マシンは「風の敏感さを回避」とルクレール
シャルル・ルクレールは、フェラーリが昨シーズン悩まされた風の敏感さの問題をなんとか回避したことで、2024年F1マシンの改善に集中できると考えている。スクーデリア・フェラーリは前シーズンの序盤、2022年型マシンの進化版で風向きの変化に影響...
2024-02
シャルル・ルクレール 
メルセデスF1 メルセデスF1 2024年F1マシン『W15』の予選ペース向上に注力
メルセデスは、先代マシンの悪癖を取り除いた新型F1マシンからシングルラップのペースを引き出すには「もっとやるべきことがある」と認めている。メルセデスはバーレーンでの3日間のF1プレシーズンでグローリランよりもロングスティントに焦点を当て、ジ...
ランド・ノリス マクラーレンF1は「レッドブルやフェラーリにまだ遠く及ばない」とノリス
ランド・ノリスは、2024年F1バーレーンテスト後、マクラーレンは依然として「レッドブルにもフェラーリにも遠く及ばない」と考えているようだ。大胆な新デザインのRB20を投入したF1の覇者レッドブルは、バーレーン・インターナショナル・サーキッ...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー アルピーヌF1の新車は「あまりいい感じではない」
ピエール・ガスリーは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで2024年F1マシン『A524』による3日間のテストを終えて、アルピーヌF1チームが「あまりいい感じではない」と認めた。アルピーヌF1チームは昨シーズンからコンセプトを大幅に...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 弱点だったタイヤデグラデーションは「別次元」とチーム代表
スクーデリア・フェラーリは、レースシミュレーションにおけるタイヤデグラデーションにおいて「別次元」にいると、チーム代表のフレデリック・バスールが明るい表情で語った。2023年型マシンの大きな弱点のひとつはタイヤの摩耗が激しいことで、フェラー...
F1バーレーンGP F1 バーレーンテスト 最終日データ分析：レッドブル・RB20は脅威的
2024年F1 バーレーンテスト最終日、フェラーリがタイムシートのトップに立った。しかし、レッドブル・レーシングがシルクのように滑らかな走りを披露し、ライバルたちに2024年シーズンで打倒レッドブルであることを疑わせることはなかった。3日目...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 「有望なアップグレードが待機している」
アストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは、チームが2024年マシンのための「有望」ないくつか開発をパイプラインにあることを明かした。昨年、アストンマーティンは、シーズンの序盤戦から競争力のあるフロントランナーとして頭角を現...
アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・アルボン 「RBはレッドブルF1のパーツで速くなった」
アレクサンダー・アルボンは、レッドブルF1のセカンドチームがワールドチャンピオンから供給されるパーツをより多く使用するようになったことでパフォーマンスが向上したと考えている。RBとして知られるようになったチームは昨年、マシンの設計思想をレッ...
ルイス・ハミルトン ハミルトン 「バスールの存在なくしてフェラーリF1移籍は実現しなかった」
ルイス・ハミルトンは、2025年のフェラーリF1チームへの移籍は、チーム代表のフレッド・バスールの存在なしには実現しなかったことを認めた。ハミルトンは2005年にフランスのASM F3チームでドライブし、ヨーロッパタイトルを獲得。翌年にはバ...
ランド・ノリス ランド・ノリス 「この3日間の成果には満足している」 マクラーレンF1
マクラーレンのランド・ノリスは、2024年F1プレシーズンテスト最終日の前半の走行を担当。20周 (108.240 km)を走行して14番手となる1分32秒108をマークした。「テスト最終日終了。この3日間で達成できたことに満足しているし、...