角田裕毅 角田裕毅 「ヘルムート・マルコがいなければF1ドライバーになれなかった」
角田裕毅は、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコとは、F1キャリアにおいて重要な人物だったとその関係について指摘。また、日本でのホームレースを非常に楽しみにしていると語った。ヘルムート・マルコから、愛情を込め...
2022-09
角田裕毅 
FIA（国際自動車連盟） F1スプリント、2023年からは6回に増加 FIAが正式承認
F1は、2023年に「スプリント」レースを6回に拡大する。FIA（国際自動車連盟）の世界モータースポーツ評議会で承認された。F1は、2021年に3つのグランプリで「スプリント予選」をトライアルし、従来の週末形式に劇的な変化をもたらした。通常...
ランド・ノリス ランド・ノリス 「マックス・フェルスタッペンはF1史上最速のドライバー」
ランド・ノリスは、仲間のF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンを高く評価しており、F1に参加したなかで「最も才能のあるドライバーの1人」であると主張している。マックス・フェルスタッペンは今年2度目のF1タイトル獲得に向けて順調に進ん...
F1ドライバー F1ドライバー、FIAに狭いピットレーンの安全性の見直しを要求
F1ドライバーは、FIA（国際自動車連盟）は狭いピットレーンでの潜在的な安全性の問題を検討する必要があると語る。F1オランダGPが開催されたザントフォールトの週末には危険なアンセーフリリースのインシデントが多発。セルジオ・ペレス（レッドブル...
オスカー・ピアストリ オスカー・ピアストリ、F1キャリアの固定カーナンバーは“81”を選択
オスカー・ピアストリは、2023年からマクラーレンですたーとするF1 キャリアで使用する固定カーナンバーに“81”を選択した。アルピーヌF1チームとの厄介な契約問題が解決されたオスカー・ピアストリは、マクラーレンと複数年契約を結んで2023...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表 「2026年の次世代F1エンジンにはセーフティネットが必要」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、パワーユニット時代の初年度となった2014年の格差の再発を避けるために、FIA（国際自動車連盟）に「セーフティネット」を提供するよう要請した。F1は、V6ハイブリッド パワーユニッ...
アストンマーティンF1チーム ダン・ファロウズ 「エイドリアン・ニューウェイから多くのことを学んだ」
アストンマーティンF1のテクニカルディレクターのダン・ファロウズが、レッドブル・レーシングを去った経緯、エイドリアン・ニューウェイから学んだことなどをインタビューで語った。ダン・ファロウズは、レッドブル・レーシングからアストンマーチンF1に...
オスカー・ピアストリ オスカー・ピアストリ 「F1はある意味でゼロからの再出発」
オスカー・ピアストリは、2023年のF1デビューはこれまでのモーターレースのキャリアを完全にリセットするものだと説明する。フェルナンド・アロンソの退団後、オスカー・ピアストリはアルピーヌF1チーム内で昇進する準備ができているように見えたが、...
メルセデスF1 メルセデスF1代表 「ポルシェとの契約を拒否したレッドブルは勇敢」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ライバルであるレッドブルがポルシェとのワークスコラボレーションと部分的なチームバイアウトにノーと言ったのは「勇敢」だと語る。ほとんどのインサイダーは、交渉が最終的に合意に至らなかったことを...
シャルル・ルクレール ジャン・トッド 「シャルル・ルクレールには何かが欠けている」
元FIA会長のジャン・トッドは、シャルル・ルクレールは「偉大なチャンピオン」だが、フェラーリのドライバーには「何かが欠けている」と語る。2022年シーズンの序盤、シャルル・ルクレールは序盤の3戦のうち2戦で優勝し、タイトル争いに繰り広げてい...