BMW BMW 「F1は投資は莫大だがブランドへの貢献は最小限」
BMWの取締役を務めるクラウス・フロリッチは、BMWはF1に復帰する意向はまったくないと語る。BMWは、2006年にザウバーを買収してBMWザウバーとしてワークス参戦を開始したが、リーマンショックによる世界的な金融危機を受け、2009年末に...
2020-05
BMW 
ダニール・クビアト ダニール・クビアト、新型コロナウイルスで契約交渉は“すべて保留”
アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、新型コロナウイルス危機によってF1ドライバーの将来についてのいかなる交渉は“保留”になっていると語る。ダニール・クビアトは、定期的にトップチームであるレッドブル・ホンダへの復帰の可能性が取り...
マクラーレンF1チーム マクラーレンF1 「“オレンジメルセデス”が登場することはない」
マクラーレンF1チームの代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、メルセデスのF1マシンを模倣したレーシング・ポイントF1チームのように、チームが“オレンジメルセデス”を走らせることはないと語る。レーシング・ポイントF1チームの新車RP20は、...
リバティ・メディア F1：シーズン再開時は2日ごとに新型コロナウイルスの検査を実施へ
2020年のF1世界選手権が再開された際、F1パドックのメンバーはレース週末に2日ごとに新型コロナウイルスの検査を受けることになる。新型コロナウイルスの世界的大流行によって2020年のF1世界選手権は7月までの10戦が延期・中止となっており...
F1マシン F1デバイス列伝：ティレルが導入した“Xウイング”
ティレルは、1997年マシン『025』で型破りなルックスの“Xウイング”を導入した。ティレルが1997年シーズンに投入した025は、通常のサーキットではごく普通のF1マシンだった。しかし、最大限のダウンフォースが必要とされるモナコのようなツ...
フォーミュラE バーニー・エクレストン 「私ならフォーミュラEを葬っていた」
元F1の最高経営責任者であるバーニー・エクレストンは、フォーミュラEがF1の存在そのものの大きな脅威にならないよう最初から対策を打っていただろうと語る。2014年にスタートした電気自動車のレースシリーズであるフォーミュラEは、フェリペ・マッ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「すぐにタイトル争いをする準備は万全」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2020年のF1世界選手権が再開すれば、すぐにタイトル争いに取り掛かる準備はできていると語る。マックス・フェルスタッペンは、5月3日（月）にモナコの自宅からオーストリアのテレビ局Servus...
ホンダF1 ホンダF1の歴史：第1期 「やるなら頂点を目指す。信念のF1チャレンジ」
世界最大のエンジンメーカーであり、最も多くの国際モータースポーツに参加している自動車メーカーであるホンダのモータースポーツの歴史は、22歳で独立し、修理工場を経営し始めた創始者、本田宗一郎が自らの手で創ったレーシングカーでレースに出場したこ...
インディカー インディカーとシムレーサーの評判を地に落としたシモン・パジェノー
2016年のインディカー王者であり、2019年のインディ500ウィナーであるシモン・パジェノーがINDYCAR iRacing Challengeで行った愚かな行為は、インディカーの評判だけでなく、バーチャルレースをeスポーツとして確立させ...
マックス・フェルスタッペン フェルスタッペン、パジェノーの行為に「馬鹿としか言いようがない」
レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、INDYCAR iRacing Challenge 最終戦で友人のランド・ノリスから勝利を奪ったシモン・パジェノーの行為は“馬鹿としか言いようがない”とこき下ろした。ランド・ノリスは終盤...