ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー 「F1王者になるためなら全てを犠牲にできる」
トロロッソ・ホンダに降格になったピエール・ガスリーだが、F1での目標を失ってはいない。F1ワールドチャンピオンになること。そのためには必要なすべてのことを犠牲にできるとガスリーはkたる。今年、レッドブル・ホンダのドライバーとしてシーズンをス...
2019-12
ピエール・ガスリー 
スーパーフォーミュラ スーパーフォーミュラ、2020年からポイント加点を変更＆FCYを導入
JAF（日本自動車連盟）は12月25日に「2020年 全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則」を発表。毎戦与えられる選手権ポイントの変更とFCY（フルコースイエロー）の採用実施が発表された。JAFが毎年更新する「統一規則」は全日本カテゴリ...
F1動画 【動画】 2019年のF1世界選手権 | オーバーテイク トップ10
F1公式サイトが、2019年のF1世界選手権のオーバーテイク トップ10を発表した。21戦で争われた2019年のF1世界選手権では745回（平均35.5回）のオーバーテイクがあった。これは昨年の615回と比較して1.21％の増加となる。今年...
インディカー シモン・パジェノー 「F1がモータースポーツへの情熱をスパークさせた」
今年のインディ500を制したシモン・パジェノーは、キャリア初期の夢は常にF1でレースをすることだったとし、それがインディカー・シリーズでの成功に繋がったと語る。「4歳のとき、セナとプロストが戦っているのを見た。それがモータースポーツに対する...
ハースF1チーム ハースF1チーム 「2019年の不振をドライバーのせいにすることはできない」
ハースのF1チーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、2019年F1シーズンの不振はマシンパフォーマンスの欠如によるものであり、ロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンの両ドライバーには責任はないとしている。ハースF1チームは、プレシ...
ホンダF1 ホンダF1 「2チーム体制の利点は走行距離だけではない」
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、今年からトロロッソに加えてレッドブルにF1エンジンの供給を拡大したことで得られた利点は走行距離だけではないと語る。今年、ホンダF1はトロロッソに加えてレッドブルへのF1エンジンの供給を開...
アレクサンダー・アルボン アルボン 「レッドブル・ホンダ移籍は降り出しに戻ったような感覚だった」
アレクサンダー・アルボンは、レッドブル・ホンダへのシーズン途中での移籍は、ルーキーシーズンが“振り出しに戻った”ような感じだったと振り返る。アレクサンダー・アルボンは、日産とのフォーミュラE契約を解消して、レッドブルのジュニアチームであるト...
ニコ・ヒュルケンベルグ ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーF1は2020年も大きな挑戦に直面する」
ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーF1チームが2020年のF1世界選手権で順位を上げるのは“大きな挑戦”になると予測する。昨年、“ベスト・オブ・ザ・レスト”としてコンストラクターズ選手権で快適に4位を獲得したルノーF1チームだったが、今季はト...
シャルル・ルクレール シャルル・ルクレール、フェラーリF1との新契約で年俸は3倍にアップ
シャルル・ルクレールは、フェラーリF1チームと2024年まで契約を延長。新契約では年俸は3倍に跳ね上がったと報じられている。2016年にフェラーリのドライバーアカデミーに加入したシャルル・ルクレールは、GP3でチャンピオンを獲得。翌年にはF...
メルセデスF1 メルセデスF1 「控えめなエンジンサウンドはファミリーを来場に導いた」
メルセデスF1チームのエンジン責任者を務めるアンディ・コーウェルは、F1ハイブリッドエンジンの攻撃的ではない静かなサウンドがファミリーをグランプリ週末への来場に導いたと考えている。F1エンジンは、2014年のハイブリッド時代の到来移行、エネ...