F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目：フェルスタッペンが最速タイム

2017年フォーミュラ1 第8戦アゼルバイジャンGP フリー走行2回目が23日（金）、アゼルバイジャンの首都バクーの中心地に設置されたバクー・シティ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が初日の最速タイムを記録。だが、フェルスタッペンは終了間際にクラッシュを喫している。

現地時間17時からスタートした2回目のプラクティスは、気温は28℃と午前中と変わらないものの、コース上は影が覆い、路面温度は44℃と10℃近く下がった。

フリー走行2回目では徐々に各ドライバーが限界を探り始め、壁ぎりぎりの走りを披露。セバスチャン・ベッテルやマックス・フェエルスタッペンをはじめ、ブレーキングを外してエスケープゾーンに逃れるクルマが目立ち、多くのイエローフラッグが提示された。

トップタイムを記録したのは午前中に続き、レッドブルのマックス・フェルスタッペン。スーパーソフトタイヤで1分43秒362をマークし、初日の最速タイムを記録した。だが、終了間際にターン1で曲がり切れずにクラッシュ。マシンを破損させてセッションを終えることになった。

2番手はトップから0.1秒差でメルセデスのバルテリ・ボッタス、そこから0.011秒差でダニエル・リカルド（レッドブル）が3番手につけた。

その後ろにはキミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢が続いた。フェラーリはロングランで安定したペースをみせている。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）はスーパーソフトでタイムアタックはせず10番手でセッションを終えている。

マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソのエンジンが再び故障。残り30分でセッションを終えることになったが12番手タイムを記録した。ストフェル・バンドーンは17番手タイムで初日を終了。現段階で両ドライバーはエンジンコンポーネント（MGU-H、ターボチャージャ）の交換により15グリッド降格ペナルティが決定している。

※後にフェルナンド・アロンソのストップの原因はエンジンではなく、ギアボックス故障であることが発表された。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目は、明日24日の18時（現地時間10時）から行われる。

2017 第8戦 F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目

順位	No	ドライバー	チーム	ベストタイム	周回
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	1分43秒362	36
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1分43秒462	32
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	1分43秒473	34
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1分43秒489	35
5	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1分43秒615	35
6	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	1分44秒113	27
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	1分44秒306	34
8	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ	1分44秒321	27
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	1分44秒484	37
10	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1分44秒525	23
11	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ	1分44秒609	33
12	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン・ホンダ	1分45秒515	15
13	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ	1分45秒733	34
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	1分45秒831	33
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1分46秒003	29
16	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1分46秒061	17
17	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン・ホンダ	1分46秒174	28
18	94	パスカル・ウェーレイン	ザウバー	1分47秒150	25
19	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	1分47秒347	25
20	8	ロマン・グロージャン	ハース	1分47秒722	22

F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目の展開
昨年、F1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2回目となる今年はF1アゼルバイジャンGPと名称を変えて開催。ピレリは、アゼルバイジャンに昨年と同じミディアム、ソフト、スーパーソフトというコンパウンドを持ち込んでいる。

午前中のフリー走行1回目ではロングストレートがあるパワーサーキットで予想に反してレッドブル勢が速さを見せ、1-2体制でセッションを終了。その傾向はフリー走行2回目も続くことになる。

セッション前半はフリー走行1回目でマックス・フェルスタッペンがリードする展開。ソフトタイヤで早くに1分43秒台に入れて、好調さを伺わせた。チームメイトのダニエル・リカルドも2番手タイムを記録し、メルセデスやフェラーリを上回るペースをみせる。

またロングストレートを誇るバクー・シティ・サーキットでは、直線を得意とするフォース・インディア勢も速さをみせた。フリー走行1回目でクラッシュを喫したセルジオ・ペレスもマシンの修復が間に合い、セッション開始時から走行を行った。

その後、ダニール・クビアト（トロ・ロッソ）がターン14のウォールに接触して、パーツがコース上に落ちてしまたため、バーチャルセーフティカーが導入された。

セッション開始30分ほどでフェラーリ勢がスーパーソフトでの走行を開始。まずはセバスチャン・ベッテルがトップ、キミ・ライコネンが2番手タイムと1分43秒台に突入するも、その後マックス・フェルスタッペンがスーパーソフトですぐにタイムを塗り替えて1分43秒362でトップに。バルテリ・ボッタスもスーパーソフトを装着し、フェルスタッペンに0.1秒差の1分43秒462タイムを記録する。

そして、セッションが折り返し地点を過ぎた頃、ジョリオン・パマー（ルノー）が、午前中のセルジオ・ペレスと同じターン8の入り口でバリアにクラッシュ。この日2度目の一時赤旗中断となった。

約10分後にセッションが再開されるとルイス・ハミルトンもスーパーソフトでコースに出るが、タイムは更新せず、すぐにソフトに交換。その後はロングランに移行した。

ダニエル・リカルドもようやくスーパーソフトを装着し、トップのフェルスタッペンがから0.111秒差の3番手に浮上する。

残り30分を経過した頃、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）にトラブルが発生。無線で「エンジン、エンジン」と報告したアロンソは、コース上にマシンを止め、ヘッドレストを前方に投げ捨てて怒りを露わにした。前戦F1カナダGPでの決勝で残り3周でエンジンがブローしたばかりのアロンソは、今週のF1アゼルバイジャンGPでは4基目のエンジンを投入。それに加えて、6基目のMGU-Hとターボチャージャーに交換したことで、すでに15グリッド降格が決定している。

セッション終了間近、トップタイムを記録しているマックス・フェルスタッペンがターン1を曲がり切れずにバリアにクラッシュした。