セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテルも“ハロー”デバイスを実車テスト
フェラーリは、バルセロナ最終日に、前日に続いてSF16-Hに“ハロー”デバイスを装着し、セバスチャン・ベッテルがテストを実施した。フェラーリは、テスト3日目にデバイスについてのドライバーの意見を聞くために“ハロー”のプロトライプをSF16-...
2016-03
セバスチャン・ベッテル 
ハースF1チーム ハース、ブレーキ・バイ・ワイヤの問題に直面
ハースは、バルセロナテスト3日目にブレーキ・バイ・ワイヤ問題に苦しみ、ロマン・グロージャンが3度の赤旗中断を引き起こした。この日、78周を走行したハースだが、ロマン・グロージャンはターン4とターン1でグラベルにはまり、最後はトラック上にマシ...
マクラーレンF1チーム マクラーレン・ホンダ：F1 2016 第2回バルセロナテスト 3日目レポート
スペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットで第2回テストの3日目が行われ、フェルナンド・アロンソにとっては開幕前テストでの最後の走行となった。前日よりも気温が高かったものの、またしても風が強く、マシンのバランスやハンドリングに影響を及ぼし...
F1ドライバー F1 第2回バルセロナテスト 3日目：ドライバーコメント
2016年の第2回F1プレシーズンテストが3日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎えた。プレシーズンテストもいよいよ大詰め。多くのドライバーが開幕戦にむけてレースシミュレーションやセッティングに励んだ。トップタイ...
ルイス・ハミルトン ルイス・ハミルトン、ハローを酷評 「F1史上で最悪のルックス」
ルイス・ハミルトンは、“ハロー”コンセプトを“F1史上で最悪のルックス”だと酷評した。フェラーリは、第2回プレシーズンテスト3日目にSF16-Hに頭部保護コンセプトを装着。キミ・ライコネンがインスタレーションラップでテストした。ルイス・ハミ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「パワーユニット面でポジティブな回答を得られた」
フェルナンド・アロンソは、第2回バルセロナテスト3日目に118周を走行し、7番手タイムとなる1分24秒870を記録した。フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）「ここまでの信頼性についてはかなり満足している。冬の間、みんなが懸命に取...
ホンダF1 ホンダ 「開幕戦にむけてレース仕様のエンジンモードを最適化」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、第2回バルセロナテスト3日目の作業を振り返った。長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者） 「本日は、レースに向けたパワーユニットのデータ設定を熟成させ、一日順調に走行することがで...
キミ・ライコネン キミ・ライコネン、ハローの可視性は「驚くほど違いはなかった」
キミ・ライコネンは、F1プレシーズンテストで試したフェラーリ版のハロー頭部保護システムは、その可視性に“驚くほど違いがなかった”と述べた。キミ・ライコネンは、バルセロナテスト3日目の午前中にフェラーリ SF16-Hにハローを装着して1周のイ...
F1レース結果 2016年 F1バルセロナテスト 3日目：キミ・ライコネンがトップタイム
2016年のF1プレシーズンテスト2回目が3日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎えた。3日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。136周を走行したライコネンは、午前中にウルトラソフトタイヤ...
レッドブル・レーシング レッドブル、“バットモービル風”クローズドコックピットをテストへ
レッドブルは、ハローの代替案として“バットモービル風”のクローズドコックピットを4月にテストするという。バルセロナテスト3日目、フェラーリが突如、独自に設計した“ハロー”コンセプトの可視性をテストして話題を呼んだ。しかし、レッドブルは、ドラ...