ミシュラン ミシュラン、F1復帰を否定せず
ミシュランは、ピレリに代わってF1の公式タイヤサプライヤーに復帰するとの噂を否定していない。実際にいくつかのレポートでは、ミシュランの立候補は、FIA会長ジャン・トッドに支持されていると報じられている。だが、ミシュランの競技責任者パスカル・...
2013-06
ミシュラン 
セルジオ・ペレス セルジオ・ペレス 「マクラーレンは2014年も負けるわけにはいかない」
セルジオ・ペレスは、マクラーレンは2014年マシンの開発を失敗して、もう一年“負ける”わけにはいかないと警告した。今年、セルジオ・ペレスはザウバーからマクラーレンに移籍したが、MP4-28に競争力はなく、苦戦を強いられている。2014年の新...
マルシャ マルシャ 「F1で公平に扱われていない」
マルシャは公平な場でレースをしていないとスポーティングディレクターを務めるグレアム・ローデンは Guardian に述べた。今年初め、F1の最高権威バーニー・エクレストンが、公式な賞金をトップ10チームにだけ制限することに決定したことが明ら...
ル・マン24時間レース 日産エンジン搭載車両、LMP2クラスでトップ5を独占 （ル・マン24時間）
2013年のル・マン24時間は6月23日にフィニッシュを迎え、LMP2クラスでは日産エンジンを搭載した車両がトップ5を独占した。日産のパートナーチームである#26 G-Driveレーシングは3位とポディウムフィニッシュ。#42 グリーブス・...
ロバート・クビサ ロバート・クビサ 「レースの見込みがなければF1テストに興味はない」
ロバート・クビサは、F1復帰への準備は80％くらいまできているが、レースをする見込みがないのであれば、サーキットでのF1テストは望まないと述べた。ロバート・クビサは、La Gazzetta dello Sport にF1をとても恋しく思って...
F1マシン F1：2014年から新しいサイドインパクト構造を採用
F1チームは、2014年から側面衝突の保護を改善するためにマシンに新しいサイドインパクト構造を使用する。新しいサイドインパクト構造は、F1チームとFIA研究所の間で共同開発され、先月のテクニカルワーキンググループで可決された。現在のサイドイ...
パストール・マルドナド パストール・マルドナド 「ボッタスのスタイルの方がFW35に合っている」
パストール・マルドナドは、ウィリアムズ FW35は自分よりもバルテリ・ボッタスのドライビングスタイルに合っていると考えている。今季、パストール・マルドナドは、予選でチームメイトのバルテリ・ボッタスに7戦中5敗を喫している。「僕たちのドライビ...
レッドブル・レーシング レッドブル、違法テストの強行を否定
レッドブルは、“テストゲート”騒動への裁定を不服として、違法テストの強行を検討しているとの報道を公式に否定した。Times はメルセデスへの軽いペナルティを不服としたレッドブルが、メルセデスと同様の違法テストを実施し、7月にシルバーストンで...
メルセデスF1 パディ・ロウ、F1イギリスGPでメルセデスのスタッフとして初参戦
パディ・ロウは、今週末のF1イギリスGPでメルセデスのスタッフとしてF1レースに初参戦する。マクラーレンの元テクニカルディレクターであるパディ・ロウは、オフシーズンにメルセデス移籍を決断。昨年からレースに参加していない。シーズン前半は、マク...
エイドリアン・スーティル エイドリアン・スーティル：F1イギリスGP プレビュー
エイドリアン・スーティルが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。エイドリアン、ここ2レースでポイントを獲得し、シルバーストンへ向けてのフィーリングはポジティブに違いありません。あのような結果を得られたのは重要だと思う。特にモナコの5位はね...