Ferrari F2012
フェラーリの2012年F1マシン「F2012」。特徴はなんといっても“カモノハシノーズ”と呼ばれる段差ノーズ。2012年のF1マシンのトレンドとも言えるこの“醜い”デザインを採用したF2012のパフォーマンスに注目が集まる。
またフェラーリ F2012のサスペンションには10年以上の哲学を破ってレッドブルが復活されたプル・ロッド式サスペンションを採用。ホイールは新たにOZ製のホイールが装着される。
フェラーリ F2012 主要諸元
| シャシー | カーボンファイバー、ハミカムコンポジット構造 |
|---|---|
| ギアボックス | フェラーリ製縦置 |
| ディファレンシャル | リミテッドスリップ・ディファレンシャル |
| トランスミッション | セミオートマチック・シーケンシャル電子制御ギアボクッス（クイックシフト） |
| ギア数 | 7速＋リバース |
| ブレーキ | ブレンボ製ベンチレート・カーボンファイバー・ディスクブレーキ |
| サスペンション | 独立懸架サスペンション、前後ともプルロッド式トーションスプリング |
| 重量 | 640kg |
| ホイール | OZ製13インチ（前後） |
エンジン
| 形式 | 056 |
|---|---|
| 気筒数 | 8 |
| Vアングル | 90度（鍛造アルミニウム） |
| バルブ数 | 32 |
| バルブ駆動 | 圧搾空気式 |
| 排気量 | 2,398cc |
| ピストン口径 | 98mm |
| 重量 | 95kg |
| 燃料 | シェル製Vパワー |
| 潤滑油 | シェル製 |
