ポール・ディ・レスタ ポール・ディ・レスタ：F1イギリスGPプレビュー
ポール・ディ・レスタが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。シルバーストンの金曜日には地元の観客の前でVJM03に戻りますが、どのような気分ですか？楽しみにしているよ。特にしばらくイギリスでレースをしていないからね。2005年にユーロF3...
2010-07
ポール・ディ・レスタ 
レッドブル・レーシング レッドブル 「ライバルはブロウン・ディフューザーを過大評価している」
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ライバルに対してRB6のエキゾースト・システムは特効薬ではないと警告している。前回のF1ヨーロッパGPでは、フェラーリ、ルノー、そしてメルセデスGPがブロウン・ディフューザーを実装した。今週末...
マーク・ウェバー マーク・ウェバー、イギリスGPからベッテルの古いシャシーを使用
マーク・ウェバーは、今週末のイギリスGPからチームメイトのセバスチャン・ベッテルが過去に使用していたシャシーを使うことが明らかになった。ウェバーがバレンシアで激しくクラッシュしたクルマを修復することもできたが、チームはシャシーナンバー4を残...
ロバート・クビサ ロバート・クビサ：F1イギリスGPプレビュー
ロバート・クビサが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。ロバート、シルバーストンはF1シーズンのなかでもクラシックなサーキットのひとつです。ドライバーにとってどれくらい楽しいサーキットですか？エキサイティングだし、とてもチャレンジングなト...
ヴィタリー・ペトロフ ヴィタリー・ペトロフ：F1イギリスGPプレビュー
ヴィタリー・ペトロフが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。ヴィタリー、バレンシアでの最後のレースはごたごたした週末でしたね。そこから何を学びましたか？バレンシアではクルマに多くの新しいアップデートを持ち込んだので、クルマの感覚はかなり違...
FOTA F1 2011年 ： マシンの前後重量配分を規定
2011年は、F1に初めて義務的な重量配分が導入されるようだ。ドイツの Auto Motor und Sport は、2011年からタイヤサプライヤーがピレリになることで、46:54の前後重量配分が義務付けられると報道。スリックタイヤが導入...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ、2011年に向けバッテリー式KERSを独自開発
ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは、ウィリアムズが2011年に独自のバッテリー式KERSを搭載する予定であることを明らかにした。ウィリアムズは、ウィリアムズ・ハイブリッド・パワー社を所有しており、同社が開発したフラ...
ヘイキ・コバライネン ヘイキ・コバライネン 「ロータスはマクラーレンよりも快適」
ヘイキ・コバライネンは、マクラーレンでの2シーズンよりもロータスの方が快適だと認めた。今年からロータスに移籍したヘイキ・コバライネンは、グリッド後方での日々を過ごしているが、不満を抱いてはいないと語る。2008年と2009年にマクラーレンで...
ルノーF1チーム ルノー、ロバート・クビサに2011年のチーム残留をオファー
ルノーは、ロバート・クビサに2011年もチームに残留するようオファーしたと Auto Hebdo が報じている。同誌によると、ロバート・クビサが有しているオプション契約は7月中旬だとされており、契約はイギリスGP直後にも結ばれるだろうと報じ...
ファイルーズ・ファウジー ファイルーズ・ファウジー、イギリスGPの金曜フリー走行に出走
ロータスは、ファイルーズ・ファウジーをイギリスGPを含む4レースの金曜フリー走行に出走させることを発表した。ロータスのリザーブドライバーを務めるファイルーズ・ファウジーは、プレシーズンテストのヘレスとバルセロナで走行。4月のマレーシアGPの...