キミ・ライコネン キミ・ライコネン、F1復帰を否定せず
キミ・ライコネンは、2011年のF1復帰についてまだ決定していないと主張する。2009年末にフェラーリとの契約を1年はやく終了したライコネンは、今年はレッドブルとシトロエンと契約し、WRCに参戦。今月始めのラリーヨルダンでは、初ポイントを獲...
2010-04
キミ・ライコネン 
F1関連 F1チーム、独自のFダクトの開発を進める
ロス・ブラウンは、メルセデスGPの完全版Fダクトは来週のスペインGPまでには準備できないかもしれないとしている。メルセデスGPは、中国GPに“受動型”のFダクトを投入。マクラーレン型のFダクトの開発をファクトリーで作業を続けている。メルセデ...
ヤルノ・トゥルーリ ヤルノ・トゥルーリ、ロータスの問題に苛立ち
ヤルノ・トゥルーリは、シーズン開幕からロータスで経験した全ての問題に苛立ちを感じていると語り、まったく運転していなかったようにさえ感じると主張している。「もちろん、簡単ではないだろうし、全てが不慣れで、時間が必要なことはわかっていた」とトゥ...
ジェンソン・バトン ロス・ブラウン 「バトンは自分の能力を証明するために離脱した」
ロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンは自信がワールドチャンピオンにふさわしいことを証明するためにチームを去ったのだと語る。ジェンソン・バトンがブラウンGPを去り、ルイス・ハミルトンのチームメイトとしてマクラーレンに加入することを発表したとき...
マクラーレンF1チーム マクラーレン、FIAの車高調整デバイスの判決に批判的
マクラーレンは、レッドブルの車高調整デバイスに対するFIAの決定をやんわりと批判している。マクラーレンは、レッドブルがRB6に車高調整システムを使用していることを疑い、MP4-25にも同様のシステムを搭載するために開発を急いでいた。しかし、...
ペドロ・デ・ラ・ロサ ペドロ・デ・ラ・ロサ 「C29の開発にはスポンサーが必要」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、ザウバーがきちんとC29を開発するためにはスポンサーが必要だと主張する。2010年シーズンは4戦を終えたが、C29のカラーリングはほぼ黒と白のみであり、チームは信頼性の低さとペース不足に苦戦している。ザウバーのチーム...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソの親指に1,000万ユーロの保険
フェルナンド・アロンソの親指に1,000万ユーロ（約12億5千万円）相当の保険がかけられたことが発表された。この発表は26日にマドリード近郊ボアディージャ・デルモンテのサンタンデール銀行本社でアロンソとスペイン商業銀行頭取エンリケ・ガルシア...
メルセデスF1 メルセデスGP、シューマッハのシャシー交換を認める
メルセデスGPのチーム代表であるロス・ブラウンは、スペインGPでミハエル・シューマッハが異なるシャシーでレースをすることを認めた。中国GPのあと、ミハエル・シューマッハはバルセロナで新しい開発パッケージだけでなく、ロングホイールベースを特徴...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ 「スペインGPからタイトル争いが始まる」
フェルナンド・アロンソは、ヨーロッパラウンドの開幕となるスペインGPからタイトル争いが始まると考えており、フェラーリのチャンスについて楽観的に考えている。アロンソは、開幕戦のバーレーンGPで優勝という素晴らしいスタートを切ったが、その後の3...
ロバート・クビサ ロバート・クビサ 「新ルールは賢いドライビングが有利」
ロバート・クビサは、F1の新しいレギュレーションは知的にレースをするドライバーに有利だと考えている。今年から給油が禁止になったことで、ドライバーは1回のピットストップだけで、より長いスティントでタイヤを労わらなければならなくなった。クビサは...