Force India VJM03
フォース・インディアの2010年F1マシン「VJM03」。昨年はポールポジションを獲得するなど、中盤から力強いパフォーマンスをみせたフォース・インディア。VJM03は、昨年マシンのコンセプトを進化。大きくなる燃料タンクに対応するためにホイールベースは300mm延長されている。
フォース・インディア VJM03 主要諸元表
| シャシー | カーボンファイバーコンポットモノコック、ザイロン製耐貫通側面パネル |
|---|---|
| フロントサスペンション | アルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド＆プッシュロッド、インボードシャシーマウントトーションスプリング、ダンパー＆アンチロールバーアセンブリー |
| リアサスペンション | アルミニウムMMCアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド＆プッシュロッド、インボードギアボックスマウントトーションスプリング、ダンパー＆アンチロールバーアセンブリー |
| ホイールベース | 3,500mm |
| トレッド前 | 1,480mm |
| トレッド後 | 1,420mm |
| 全長 | 4,900mm |
| 全高 | 950mm |
| 重量 | 620 kg (レギュレーションによる。ドライバー含む） |
| ホイール | フォース・インディア仕様BBS |
| エンジンサプライヤー | メルセデス・ベンツ ハイパフォーマンス エンジンズ V8 2.4リッター |
| トランスミッション | マクラーレン・レーシング製 7速セミオートマチック ‘E-shift’ |
| 潤滑油 | モービル1 |
| 点火プラグ | NGK |
| クラッチ | APレーシング |
| タイヤ | ブリヂストン ポテンザ |
| ブレーキシステム | APレーシング |
| ブレーキマテリアル | カーボン |
| ダンパー | ペンスキー |
関連：フォース・インディア、VJM03を発表 – 2010年2月9日
