レッドブル・レーシング レッドブル、2026年F1マシン「RB22」でPUではなく空力主導の攻めた開発
レッドブル・レーシングは、2026年F1シーズンに向けて開発中の新型マシンRB22において、パワーユニット性能に全面的に依存するのではなく、空力コンセプトを軸とした攻めの開発戦略を採っている。月末に予定されているバルセロナでの非公開テストで...
レッドブル・レーシング
レッドブル・レーシング 
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャーの「適応力」はレッドブルF1を救えるか？RB22の選択
レッドブル・レーシングは、2026年F1シーズンに向けて大きな岐路に立たされている。新レギュレーションに対応する新車RB22を、より安全でニュートラルな方向性に仕上げるのか。それとも、これまで通りマックス・フェルスタッペンのドライビング特性...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 2026年に“白縁ロゴ”復活でRB22リバリー憶測が加速
マックス・フェルスタッペンが所属するレッドブル・レーシングは、2026年F1シーズン開幕を前にチームロゴのアップデートを発表した。発表は、ライバルのメルセデスが新年早々に新たなチームアイデンティティを公開した翌日のことだった。2025年シー...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 ミンツラフが語るホーナー解任「簡単な決断ではなかった」
レッドブルの親会社幹部であるオリバー・ミンツラフは、レッドブル・レーシングのチーム代表を20年務めたクリスチャン・ホーナーを解任した判断について、「決して簡単な決断ではなかった」と改めて強調した。一方で、その決断によってチーム内部に新たな集...
レッドブル・レーシング 「そのままでは2026年も失敗する」レッドブルF1がRB21を掘り下げた理由
レッドブル・レーシングのチーム代表を務めるローラン・メキースは、多くのF1ライバル勢が2026年に完全に焦点を移した中で、RB21の開発を継続した判断の背景について詳しく説明した。レッドブルは当初の想定よりも2025年F1シーズンの後半まで...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 フェルスタッペンの“壊れている”発言は「良いニュース」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、アブダビGPのFP1でマックス・フェルスタッペンが「壊れている」と訴えたRB21について、「すべて問題ない」と明言した。走行中は一時的に懸念が広がったものの、最終的には懸念材料は解消さ...
レッドブル・レーシング F1分析：レッドブル・レーシングとレーシングブルズの2026年布陣の意図
レッドブルとレーシングブルズが2026年シーズンのドライバーラインナップを発表したニュースを受けて、F1特派員ローレンス・バレットがその内容を振り返った。レッドブルとレーシングブルズは2026年に向けてラインナップを入れ替える。アイザック・...
アイザック・ハジャー アイザック・ハジャー 2026年レッドブルF1昇格「努力が報われて嬉しい」
アイザック・ハジャーが2026年シーズン、レッドブル・レーシングへ昇格し、マックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトとしてF1のトップチームに加わることが発表された。レッドブル・レーシングは12月2日（火）、2026年のドライバーライン...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 アイザック・ハジャーの2026年の起用を正式発表
レッドブル・レーシングは、アイザック・ハジャーがマックス・フェルスタッペンとともに2026年のチームのドライバーラインナップを形成することを喜んで発表する。アイザック・ハジャーは9月に21歳になったばかりだが、レーシングブルズでのF1ルーキ...
レッドブル・レーシング レッドブル F1ラスベガスGP予選の失策を認める「学びに変えて強く戻る」
レッドブル・レーシングは、極限のウェットコンディションとなったラスベガスGP予選で対照的な結果となった。マックス・フェルスタッペンは安定した走りでフロントロウを獲得した一方、角田裕毅はタイヤ内圧の設定ミスというチーム側の重大なトラブルにより...