Sauber C31
ザウバーの2012年F1マシン「C31」。フェラーリ製のエンジンとギアボックスを搭載するザウバー C31は、リアサスペンションにプルロッド式を導入。リアのボディワークは低く絞り込まれた。また、かなり激しい”段差ノーズ”も特徴的だ。
ザウバー C31はこれまでとは異なるカラーリングを採用。これまで主にサイドポンツーンに使用されていたグラファイトカラーがフロントとリアに配色された。
ザウバー C31 主要諸元
| シャシー構造 | カーボンファイバー・モノコック |
|---|---|
| フロントサスペンション | ダブルウイッシュボーン、スプリング＆ダンパー内蔵、プッシュロッド式(ザックス・レース・エンジニアリング製) |
| サスペンション | ダブルウイッシュボーン、スプリング＆ダンパー内蔵、プルロッド式(ザックス・レース・エンジニアリング製) |
| ブレーキ | 6ピストン・キャリパー(ブレンボ製)、カーボンファイバー製パッド＆ディスク(ブレンボ) |
| トランスミッション | フェラーリ製縦置7速クイックシフト・ギヤボックス、カーボンファイバー製クラッチ |
| シャシー・エレクトロニクス | MES製 |
| KERS | フェラーリ製 |
| ステアリング | ザウバーF1チーム製 |
| タイヤ | ピレリ Pゼロ |
| ホイール | OZ製 |
ディメンション
| 全長 | 5,195 mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,800 mm |
| 全高 | 1,000 mm |
| トレッド | 1,495 mm（フロント） 1,410 mm（リア） |
| 総重量 | 640 kg (ドライバーを含む。燃料タンクは空状態） |
エンジン諸元
| エンジン | フェラーリ 056 |
|---|---|
| タイプ | 自然吸気V8エンジン |
| バンク角 | 90度 |
| 排気量 | 2,398 cc |
| バルブ数 | 32 |
| バルブ駆動 | 圧搾空気式 |
| シリンダーブロック | アルミニウム |
| 総重量 | 95 kg |
関連：ザウバー、C31を発表 – 2012年2月6日
