ティモ・グロックは、可変リアウイング（プロキシミティ・リアウイング）へ反対意見を述べた。
FOTAのマーティン・ウェイットマーシュ会長は、オーバーテイクのためにボタンを押すことで直線スピードをブーストさせるプロキシミティ・リアウイングの導入は確定したわけではないと語っていた。
「非常に危険だと思う」とティモ・グロックは Motorsport Aktuell にコメント。
「安全性の視点で言えば、間違った決定だと思う」
ヨーロッパGPでのマーク・ウェバーとヘイキ・コバライネンのクラッシュは、レッドブルとロータスのクルマの速度差が原因だったともみれている。
「後続のドライバーの方が著しくスピードがある場合、どのようなことが起こるかわかったと思う」
「マークは幸運だっただけだ。十分なランオフエリアがあり、タイヤバリアにぶつかることができた」と語るグロックは、2011年からKERSが復活することで、さらに速度差が増すかもしれないと考えている。
「ドライバー全員が同じ意見を持っている。明らかに危険すぎるということだ」
「ドライバーの組合（GPDA)が何か行動を起こすかもしれない。話し合うべきなのは確かだ」
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