ハースF1チーム ハースF1チーム、2026年F1マシン『VF-26』を発表 “GR”ロゴを大胆に配置
TGRハースF1チームは、2026年FIAフォーミュラ1世界選手権を戦う新型マシン「VF-26」のデザインと新リバリーを発表した。VF-26は2026年シーズン全24戦で使用され、ドライバーはオリバー・ベアマンとエステバン・オコンが務める。...
ハースF1チーム
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ハースF1チーム 【速報】 ハースF1チーム 2026年F1マシン『VF-26』のリバリーを披露
ハースF1チームは、2026年のF1世界選手権を戦う新型マシン『VF-26』のリバリーをお披露目した。今回の発表はオンライン形式で行われ、デトロイトでライブショー形式のローンチイベントを開催したレッドブル・レーシングとは対照的に、シンプルな...
ハースF1チーム ハースF1、トヨタの協力を得て英国拠点に自社シミュレーター導入
ハースF1チーム代表の小松礼雄は、チームの自社シミュレーターが5月に稼働を開始する予定であり、これによって他チームと同等の環境が整うと明かした。F1の一部チームが潤沢なリソースを持つ一方で、ハースF1チームはこれまで常に身の丈に合った運営を...
ハースF1チーム ハースF1 小松礼雄「メルボルンでは大惨事だったがマシン開発はうまくいった」
小松礼雄は、2025年シーズンにハースF1チームが成し遂げた仕事を誇りに思っている。アメリカのチームにとって、今季はF1参戦史上で2番目に良いシーズンとなった。小松礼雄の起用は、ギュンター・シュタイナー時代からの明確な転換点だった。日本人で...
ロマン・グロージャン ロマン・グロージャン、2020年F1大事故のヘルメットと再会
ロマン・グロージャンは、F1史上でも最悪の事故のひとつとされる2020年F1バーレーンGPで使用していたヘルメットと、約5年ぶりに再会したことを明かした。2020年のサクヒールで行われた決勝のオープニングラップで、グロージャンのハースF1チ...
ハースF1チーム ハースF1チーム、カストーレと「公式キット＆リテールパートナー」契約
TGRハースF1チームは、2026年のF1世界選手権から、英国の高機能スポーツウェアブランドであるカストーレ（Castore）と長期的なパートナーシップを締結し、同社を「公式キット＆リテールパートナー」に迎えることを発表した。この複数年契約...
ハースF1チーム ハースF1、2026年F1マシン『VF-26』の発表日を混雑回避で1月19日に前倒し
ハースF1チームは、2026年F1マシン「VF-26」の発表日を当初予定していた1月23日から、4日前倒しの1月19日に変更した。各チームの新車発表が同日に集中する状況を避け、単独で注目を集める時間を確保する狙いだ。当初の発表日は、アルピー...
エステバン・オコン エステバン・オコンが語る 2026年F1マシンは「ラリーカーのような感覚になる」
2026年F1レギュレーションを前に、ドライバーたちは次世代マシンの感触を徐々に把握し始めている。その中で、ハースF1チームのエステバン・オコンは、現行のグラウンドエフェクトカーと2026年型マシンの違いを、思い切った表現で語った。「まるで...
角田裕毅 角田裕毅 2027年のF1復帰はあるのか？ 小松礼雄が語るハースの条件
角田裕毅は、レッドブルの決定により、2026年F1シーズンをリザーブドライバーとして迎えることになった。その将来について、ハースF1チーム代表の小松礼雄がF1 2027年を見据えた質問を受け、可能性を完全には否定しなかった。角田裕毅は202...
トヨタ トヨタの戦略転換 WRC予算の3分の1をハースF1チームへの投資に投入
トヨタがモータースポーツ戦略の大きな転換に踏み切った。WRC（世界ラリー選手権）部門の予算のおよそ3分の1を削減して、ハースF1チームへの投資を拡大するとイタリア版Motorsport.comが報じられている。2026年の新レギュレーション...