【動画】 F1バルセロナテスト2 – 2日目ダイジェスト

2019年のF1バルセロナテスト2回目が2月27日（水）に2日目を迎え、マクラーレンのカルロス・サインツがトップタイムを記録した。

カルロス・サインツは、C4タイヤで1分17秒144をマーク。このタイムは、今年これまでのテスト最速タイムであるだけでなく、昨年セバスチャン・ベッテルがテストで記録したタイム（1分17秒182）も上回った。

ホンダ勢はトラブルに見舞われながらも走行距離を重ねた。レッドブル・ホンダはマックス・フェルスタッペンが走行を担当。午前中にピットレーン出口でストップして赤旗の原因となり、午後にはコースオフによってギアボックスのダメージをチェックするために時間を費やすことになったが、136周を走行して6番手タイムをマーク。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが走行を担当。午前中にマイナーなトラブルの確認作業のために時間を費やすことになったが、101周を走行して7番手タイムをマークした。

最も大きなトラブルに見舞われたのはフェラーリ。セバスチャン・ベッテルがメカニカルトラブルが原因でターン3でコースオフしてバリアにクラッシュ。この事故でセッションは40分間停止となり、フェラーリはマシンを修復するものの、午後のドライブを担当したシャルル・ルクレールは終了間際にインスタレーションラップを走ったのみ。合計で41周でセッションを終えた。

2019年 F1バルセロナテスト2 2日目結果

Pos	ドライバー	チーム	マシン	タイム		周回
1	カルロス・サインツ	マクラーレン	MCL34	1分17秒144 ●		130
2	セルジオ・ペレス	レーシングポイント	RP19	1分17秒842 ○	+0.698	88
3	セバチャン・ベッテル	フェラーリ	SF90	1分18秒195 ●	+1.051	40
4	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C38	1分18秒209 ●	+1.065	113
5	ロマン・グロージャン	ハース	VF-19	1分18秒330 ○	+1.186	120
6	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB15	1分18秒395 ●	+1.251	128
7	ダニール・クビアト	トロロッソ	STR14	1分18秒682 ●	+1.538	101
8	バルテリ・ボッタス	メルセデス	W10	1分18秒941 ●	+1.797	74
9	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W10	1分18秒943 ●	+1.779	102
10	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.19	1分19秒056 ●	+1.192	588
11	ロバート・クビサ	ウィリアムズ	FW42	1分19秒367 ●	+2.223	130
12	ダニエル・リカルド	ルノー	R.S.19	1分22秒597●	+5.453	72
13	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF90	NO TIME SET		1

● C1 / ○ C2 / ● C3 / ● C4 / ○ C5

ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、内部的に最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5）と名付け、その中から3つのコンパウンドを各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。公式テストではレースとは異なり、5種類すべてのコンパウンドが使用するため、F1マシンがどのタイヤを装着しているかを識別しやくすくするため、ピレリは最も硬いC1と最も柔らかいC5にサイドウォールにストライプをつけないカラーリングを採用ししている。

カタルニア・サーキット F1レコード
ベストラップ：1分16秒173 （ルイス・ハミルトン／2018年 F1スペインGP 予選）
ファクテストレースラップ：1分18秒441 （ダニエル・リカルド／2018年）

2018年 F1プレシーズンテストファステストラップ
1分17秒182 （セバスチャン・ベッテル／フェラーリ）