2022年 スーパーGT 第2戦の決勝レースが5月4日（水）に富士スピードウェイで。アクシデントで2度の中断があり、62周で終了となる波乱の展開となる中、GT500クラスはNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が、GT300クラスはNo.10 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎／大草りき／塩津佑介）が優勝した。
気温20度、路面温度33度のドライコンディションで決勝レースはスタート。
オープニングラップで、4番手スタートのNo.37 KeePer TOM’S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ）がトップに浮上。2位には3番手スタートのNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL Z （千代勝正）が浮上したが、2周目に8番手から猛追したNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔）がオーバーテイク。37号車と36号車、3号車が先頭を争う。序盤はこのトップ3台が4位以下を徐々に引き離す展開となり、24周目に36号車がトップへと躍り出た。
このレースは450kmと、SUPER GTでは初開催となる距離で、各チームで異なる戦略になるかと思われたが、GT500クラスの1回目のピットインでは、給油とタイヤ交換、ドライバー交代を行うオーソドックスな戦略だったため、順位に大きな変動はなかった。そうした中、44周目にGT300クラスのマシンがクラッシュしたことでFCYが導入され、唯一直前にピットインしていたNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛）が3位にジャンプアップを果たした。
FCYはクラッシュで生じたコースサイドの修復のため、セーフティカー・ランに、そして赤旗中断となった。修復が終了した約25分後に、3周のセーフティカー・ランを経て再開。リスタートでは冷えたタイヤの温まりに差があったのか上位4台のペースは異なり、39号車が一気にトップへ。2位には3号車（高星明誠）が続き、この2台がその後バトルを繰り広げる。
トップ3台は58周目終わりのホームストレートをテール・トゥ・ノーズのまま進む。この時、ストレート上をトラブルでスロー走行していたGT300の車両があり、3台は回避を行うが、3号車がスピンを喫してしまい、コースサイドのガードレールにクラッシュ。大きなアクシデントとなったために、レースは再び中断となった。幸い3号車の高星は無事だったが、ガードレールのダメージがかなり大きかった。
午後6時10分にレースは再開となったが、最大延長時間まで残り10分しかなく、結局3周のセーフティカー・ランのまま、レースは終了。しかし、1、2番手でゴールした39号車と37号車は作業違反と接触のペナルティでタイム加算となり、3番手フィニッシュのNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）が繰り上がって、今季初優勝となった。
2位はNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／ジュリアーノ・アレジ）、3位はNo.12 カルソニック IMPUL Z（平峰一貴／ベルトラン・バゲット）となった。なお、このレースは予定周回数の75％に達しなかったため、シリーズポイントはハーフポイントとなった。
| Po | No | Machine | Driver | Tire | SW |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT |
野尻 智紀 福住 仁嶺 |
BS | 2 |
| 2 | 36 | au TOM’S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
坪井 翔 ジュリアーノ・アレジ |
BS | 10 |
| 3 | 12 | カルソニック IMPUL Z Nissan Z GT500 |
平峰 一貴 ベルトラン・バゲット |
BS | 8 |
| 4 | 23 | MOTUL AUTECH Z Nissan Z GT500 |
松田 次生 ロニー・クインタレッリ |
MI | 22 |
| 5 | 100 | STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT |
山本 尚貴 牧野 任祐 |
BS | 30 |
| 6 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
国本 雄資 阪口 晴南 |
YH | |
| 7 | 14 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
大嶋 和也 山下 健太 |
BS | 42 |
| 8 | 24 | リアライズコーポレーション ADVAN Z Nissan Z GT500 |
佐々木 大樹 平手 晃平 |
YH | |
| 9 | 17 | Astemo NSX-GT Honda NSX-GT |
塚越 広大 松下 信治 |
BS | 4 |
| 10 | 16 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT |
笹原 右京 大湯 都史樹 |
DL | |
| 11 | 64 | Modulo NSX-GT Honda NSX-GT |
伊沢 拓也 大津 弘樹 |
DL | |
| 12 | 38 | ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
立川 祐路 石浦 宏明 |
BS | 16 |
| 13 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
関口 雄飛 中山 雄一 |
BS | 6 |
| 14 | 37 | KeePer TOM’S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 |
サッシャ・フェネストラズ 宮田 莉朋 |
BS | |
| 15 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL Z Nissan Z GT500 |
千代 勝正 高星 明誠 |
MI | 12 |
GT500クラス
No.8 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「大きなクラッシュがあったため、最後は走りたくなかったというのがホンネでした。でもチェッカー後にたくさんの観客が手を振ってくれたので、走って良かったなと思いました。今日は勝ちといわれますが、（ペナルティの繰り上がりで）勝ち切れたと言えませんので、次はきっちり勝つレースしたいと思います」
福住仁嶺
「優勝という立場で話をしていますが、嬉しい気持ちはまったくないというくらいです。でも今日はたくさんのお客様がきてくれて中で、ああいう大きなクラッシュもあって、僕も怖いと思いました。ただ、その中でも観客の皆さんには、最後まで応援してくれてありがとうございました」
GT300クラスでは序盤にポールポジションのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）を、予選2位のNo.10 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎／大草りき／塩津佑介）の富田が抜いてトップに出る。各車が最初のピットインを終えても、トップは10号車（大草）がキープ。セーフティカー・ランもあってNo.34 BUSOU raffinee GT-R（柳田真孝／井出有治）と61号車が背後に迫るも、ルーキーの大草がそれを振り切って優勝を果たした。
GT300クラス
No.10 TANAX GAINER GT-R
富田竜一郎
「まずなによりこれだけ長いレースになっても、最後まで見てくれたお客様に感謝したいです。大きなクラッシュでしたので、最後はドライバーみんなが大変だったと思いますが、最後まで気持ちを切らさずに走ったと思います。まだ（僕も）心の整理が付いていません。勝った実感も十分得られたとは言えませんが、この結果は最後を走ってくれた大草選手のおかげだと思います。とにかく、良い一日で終わったと思います」 」
大草りき
「最後まで残ってくれたお客様に感謝します。富士のテストではクラッシュがあって（開幕戦に間に合わすため）クルマを直してくれたチームと、（ルーキーで）未熟な僕に指導してくれた富田選手には本当に感謝しています。最後のセーフティカー・ランに出るときは緊張しまくって、終わった時には嬉し泣きしました。デビューイヤーの2戦目で、正直勝てると思って本当に嬉しいです」
