BMW Sauber C29
ザウバーの2010年F1マシン「C29」。BMWザウバーがF1を撤退したことでザウバー C29は、フェラーリ製のエンジンとギアボックスを搭載する。
C29は、F1を撤退したBMWが2009年シーズン中から開発を進めてきたマシン。そのため“いかり肩”のサイドポンツーンを含め、BMW時代の名残が残されている。しかし、ラジエータはよりコンパクト化してサイドポンツーン下面に大きくザクリを入れ、上面を急激にロータックダウンさせるなど、F1.09から大きくデザインを進化させている。
燃料タンク増加により、ホイールベースを延長。F1.09と比較して全長は250mm長くなっている。
カラーリングはリアウイングを含めまだカーボン剥き出しとなっており、暫定的なものと思われる。エンドプレートには「スカルプD」のロゴが確認できる。
BMWザウバー C29 主要諸元
| シャシー構造 | カーボンファイバー・モノコック |
|---|---|
| サスペンション | ダブルロワ・ウイッシュボーン(フロント/リア)、スプリング＆ダンパー内蔵、プッシュロッド付(ザックス・レース・エンジニアリング製) |
| ブレーキ | 6ピストン・キャリパー(ブレンボ製)、カーボン製パッド＆ディスク(ブレンボ、カーボン・インダストリー製) |
| トランスミッション | フェラーリ製縦置7速7速クイックシフト・ギヤボックス、カーボンファイバー製クラッチ |
| シャシー・エレクトロニクス | MES製 |
| タイヤ | ブリヂストン ポテンザ |
| ホイール | OZ製 |
ディメンション
| 全長 | 4,940 mm |
|---|---|
| 全幅 | 1,800 mm |
| 全高 | 1,000 mm |
| トレッド | 1,495 mm（フロント） 1,410 mm（リア） |
| 総重量 | 620 kg (ドライバーを含む。燃料タンクは空状態） |
エンジン諸元
| エンジン | フェラーリ 056 |
|---|---|
| タイプ | 自然吸気V8エンジン |
| バンク角 | 90度 |
| 排気量 | 2,398 cc |
| バルブ数 | 32 |
| バルブ駆動 | 圧搾空気式 |
| シリンダーブロック | アルミニウム |
| 総重量 | 95 kg |
関連：ザウバー、C29を発表 – 2010年1月31日
