FIA（国際自動車連盟） 2024年のF1世界選手権：レギュレーションは安定も多くの変更点
2024年のF1世界選手権は奇妙なシーズンとなるだろう。史上初めて、2023年シーズンを終えたすべてのF1ドライバーが2024年も同じシートに座り、新しいトラックもスケジュールに加わらない。テクニカルレギュレーションも安定しているため、すべ...
2024-01
FIA（国際自動車連盟） 
レッドブル・レーシング レッドブルF1 2024年マシンRB20でクラッシュテスト不合格の積極開発
レッドブル・レーシングは、2024年F1マシン『RB20』で12月に行わったシャシーにクラッシュテストで不合格となったと報じられており、チャンピオンチームの積極的な開発が示唆されている。クリスマス前に行われたとされるこのテストは前面衝突テス...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリF1新CEO 「ヘルムート・マルコが背中を押してくれた」
スクーデリ・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルが、F1ハンガリーGPの週末にヘルムート・マルコと交わした会話について語った。バイエルは、昨年の夏にスクーデリア・アルファタウリのCEOに就任。レッドブルのジュニアチームにとって大き...
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳 リアム・ローソンの2024年のF1出場の可能性を示唆
レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが2025年の正ドライブ獲得に向けて、2024年にさらなるF1出場のチャンスが与えられる可能性があることを示唆した。リアム・ローソンは、2023年の開幕時と中盤の両方で、...
スクーデリア・フェラーリ オリバー・ベアマン 「2025年にF1デビューする準備はできている」
フェラーリF1の育成ドライバーであるオリバー・ベアマンは、F2デビューシーズンと2023年のハースF1チームでのFP1で印象的な走りを見せたことで、近い将来F1にステップアップするために「必要なものを持っている」と自信を持っている。ドイツと...
ジョージ・ラッセル ジョージ・ラッセル ハミルトンと同士討ちも「実力が拮抗すれば当たり前」
ジョージ・ラッセルは、2023年F1シーズンでのメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンとの衝突は「パフォーマンスが近ければ普通のこと」だと考えている。メルセデスのドライバーたちは、日本GPでポジションを争って2度接触しそうになった...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1 2024年マシンがすべてのクラッシュテストに合格との報道
スクーデリア・フェラーリは、2024年F1マシンの全てのクラッシュテストに合格し、シャシーはFIA（国際自動車連盟）にホモロゲートされたとイタリアメディアが報じた。コードネーム『676』として開発されているフェラーリの2024年F1マシンは...
オスカー・ピアストリ オスカー・ピアストリ 「ちょろいF1ドライバーではないことを1年目に示せた」
マクラーレンのオスカー・ピアストリは、ルーキーイヤーのF1レースでライバルたちに「ちょろいドライバー」ではないことを見せつけることが重要だったと考えている。カタールのスプリントレースで優勝したピアストリは、F1初年度を通じて多くの称賛を集め...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 「エイドリアン・ニューウェイは今でもかけがいのない存在」
レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターを務めるピエール・ワシェは、エイドリアン・ニューウェイのF1チームの仕事に対する「かけがえのない」貢献とオープンマインドなアプローチを称賛した。F1史上最も成功したエンジニアの1人であるニューウ...
F1マシン FIA 将来のF1エンジン技術の方向性は「市販車との関連性が決定要因」
FIA（国際自動車連盟）は、F1エンジンの長期的な方向性は、自動車メーカーにとってF1が市販車と関連したものであり続けることを保証するものによって決定されると述べている。F1は2026年からの次期ルールサイクルにおいて、完全に持続可能な燃料...