F1アゼルバイジャンGP F1アゼルバイジャンGP ピレリ決勝総括：路面進化と低温が1ストップを後押し
マックス・フェルスタッペンはアゼルバイジャンGPで完璧な走りを披露した。 レッドブルのドライバーはポールポジションからスタートして優勝を飾っただけでなく、全51周をリードし、さらにファステストラップも記録して、自身6度目のグランドスラムを達...
ピレリ
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F1アゼルバイジャンGP F1アゼルバイジャンGP 決勝：タイヤ戦略予想＆持ちタイヤ数
2025年F1 アゼルバイジャンGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。アゼルバイジャンGP予選はクラッシュ、混乱、そして小雨に加え、史上最多の赤旗が乱れ飛ぶ展開とな...
F1アゼルバイジャンGP F1アゼルバイジャンGP ピレリ予選総括「戦略は1ストップが最速」
2025年F1アゼルバイジャンGP 予選はいつまでも続くように思われ、赤旗の数は記録的で、黄旗も多発し、さらに小雨も降った。最終的にはマックス・フェルスタッペンが再びポールポジションを獲得し、このサーキットで自身初の最速予選ラップを記録した...
F1アゼルバイジャンGP F1アゼルバイジャンGP 2025年：バクー・シティ・サーキット＆タイヤ解説
2025年F1 アゼルバイジャンGPが、9月19日（金）～9月21日（日）の3日間にわたってバクー・シティ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのタイヤにつ...
F1マシン 2026年F1マシン ピレリが直面するタイヤ新難題「スプリットエアロ」
2026年のF1マシンは、ストレートでの挙動が大きく変わることで、タイヤサプライヤーであるピレリに新たな課題をもたらす見込みだ。新レギュレーションにより、エンジン出力は内燃機関とバッテリーの50/50分担となり、これまでとは異なるパフォーマ...
ピレリ ピレリ F1タイヤテストでアクティブエアロをシミュレーション
ピレリは、F1の次なる技術時代に向けたデータ収集を継続しており、最近ハンガリーとイタリアで行われたタイヤテストではアクティブエアロシステムのシミュレーションを実施した。ピレリF1責任者のマリオ・イゾラは、イタリアの『Formula Pass...
ピレリ ピレリ モンツァでの2026年F1タイヤ開発テストを終了 2日間で2705km走破
ピレリによるモンツァでの2日間の2026年F1タイヤ開発テストは2日目に半日の走行で終了した。午後にはウィリアムズのカルロス・サインツとレーシングブルズのアイザック・ハジャーが走行し、まずは「チントゥラート・インターミディエイト」のバージョ...
角田裕毅 角田裕毅 モンツァでのピレリ2026年F1タイヤ開発テスト初日に63周
レッドブル・レーシングの角田裕毅がモンツァで行われたピレリの2026年タイヤ開発テスト初日に参加し、午後のセッションを担当して63周を走破した。午前はチームメイトのマックス・フェルスタッペンが走行し、アストンマーティンのフェリペ・ドルゴビッ...
F1イタリアGP F1イタリアGP ピレリ決勝総括「グレイニングなしの特異な週末」
イタリア人アーティスト、ニコ・ヴァッセラリがピレリとピレリ・ハンガービッコッカのためにデザインしたナンバー1入りのキメラ・トロフィーは、イタリアGP後にマックス・フェルスタッペンの手に渡った。4度のワールドチャンピオンに輝いているフェルスタ...
F1イタリアGP F1イタリアGP 決勝：タイヤ戦略予想＆持ちタイヤ数
2025年F1 イタリアGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。マックス・フェルスタッペンは記憶に残るポールポジションを獲得したが、それにはF1史75年の中で最速ラッ...