F1イタリアGP F1イタリアGP ピレリ予選総括：決勝はミディアムとハード主体の1ストップへ
マックス・フェルスタッペンはイタリアGPでポールポジションを獲得し、伝統の「キメラ」優勝トロフィーを狙ってスタートすることになった。モンツァではこれまで半数以上のレースがフロントローから優勝者を生み出しており、そのうち25回はポールシッター...
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F1イタリアGP F1イタリアGP 2025年：モンツァ・サーキット＆タイヤ解説
2025年F1 イタリアGPが、9月5日（金）～9月7日（日）の3日間にわたってモンツァ・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリのタイヤについて解説した。モンツァのグ...
F1イタリアGP F1イタリアGP表彰台に特別トロフィー「キメラ」登場 ピレリと現代アートの融合
F1イタリアGPの表彰台に登場するのは、速さを象徴するアート作品「キメラ」。ハヤブサ、バショウカジキ、チーターの要素を融合した幻想的なトロフィーは、ピレリと現代アーティストの共同制作で誕生した唯一無二の存在だ。この特別なトロフィーは、202...
F1マシン ピレリ 2026年F1タイヤ開発で直面する「30％の負荷差」シミュレーション問題
2026年のタイヤコンパウンド最終決定期限が迫る中、ピレリは新型マシンにおける空力負荷の推定値がチームごとに大きく食い違っていることを明らかにした。「ドライバーに2026年マシンをシミュレーターで『走らせてすらいない』」と語るチームもあるな...
F1オランダGP F1オランダGP ピレリ決勝総括「C2ハードがレースの鍵を握った」
2025年F1オランダGPは波乱に満ちた展開となり、最後はオスカー・ピアストリが勝利を収めた。ポールポジションからスタートした彼はファステストラップも記録し、スタートからフィニッシュまで首位を守り切り、自身初のグランドスラムを達成した。オー...
F1オランダGP F1オランダGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
2025年F1 オランダGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。マクラーレンMCL39は万能型マシンだが中速コーナーを特に得意としており、そうしたレイアウトが多いザン...
F1オランダGP F1オランダGP ピレリ予選総括「2ストップは非現実的、1ストップ勝負へ」
2025年F1オランダGP予選は、オスカー・ピアストリが僚友ランド・ノリスをわずか0.012秒差で下しポールポジションを獲得。マクラーレンがフロントローを独占し、3番手にレッドブルのマックス・フェルスタッペン、4番手にはレーシングブルズのア...
F1オランダGP F1オランダGP ピレリ初日総括「戦略は1ストップも2ストップも開かれている」
ピレリにとって特別な週末が幕を開けた。オランダGPは、同社にとってフォーミュラ1世界選手権における通算500回目のグランプリ参戦となる記念の舞台であり、他のどのタイヤサプライヤーも成し遂げていない記録だ。記念イベントの一環として、全ドライバ...
F1オランダGP 2025年F1 オランダGP：ザントフォールト・サーキット＆タイヤ解説
2025年F1 オランダGPが、8月29日（金）～8月31日（日）の3日間にわたってザントフォールト・サーキットで開催される。公式タイヤサプライヤーのピレリが2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのタイヤについて解説した。...
ピレリ ピレリF1 「2025年にフルウェットは1度も使われないかもしれない」
ピレリの代表マリオ・イゾラは、2025年の残りシーズンでフルウェットタイヤが1度も使われない可能性があると認めた。たとえ雨が降ってもだ。スペイン紙『Diario Sport』に語ったイゾラは、高い水しぶきを生むグラウンドエフェクトカーと、レ...