マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン、GT3でメルセデスと複数年契約を締結
マックス・フェルスタッペンは、自身が率いるフェルスタッペン・レーシングとしての将来に向けた重要な決断を下した。チームはメルセデスAMGと複数年契約を結び、GT3カテゴリーで戦うことが正式に発表された。このパートナーシップにより、フェルスタッ...
2025-12
マックス・フェルスタッペン 
F1ドイツGP F1ドイツGP復活は「条件次第」 ドメニカリCEO、早期復帰論をけん制
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、ドイツGPの早期復活に対する期待を慎重に抑え、適切な商業条件が整わない限り、カレンダーへの復帰は強行されないとの考えを示した。ドイツは、2020年にコロナ禍の代替開催として行われたニュルブルクリン...
レッドブル・レーシング F1から“悪役”が消える日 ヘルムート・マルコ離脱が残した空白
ヘルムート・マルコの離脱は、単なるレッドブル内部の問題にとどまらない出来事として受け止められている。F1界全体が、最後に残された「キャラクター」を失いつつあるのではないかという懸念が、識者の間で広がっているからだ。今週公表されたイギリスの企...
セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル告白「フェラーリF1時代にすでに衰え始めていた」
セバスチャン・ベッテルは、F1キャリアを振り返り、4度のワールドチャンピオンを獲得したレッドブル・レーシング時代が自身の頂点だったと語った。一方で、フェラーリに在籍していた頃、特に新型コロナウイルスの影響を受けた2020年シーズンには、すで...
メルセデスF1 メルセデス、ライバルがF1エンジン規則の「抜け穴」を見つけることを警戒
2026年の大規模な規則改革を目前に控え、あるチームが決定的なアドバンテージを見つけ、F1の他チームに対して大きな先行を築くリスクを巡る議論が激しさを増している。新レギュレーションにはセーフガードが盛り込まれているものの、パドックの複数の技...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストンのクリスマスカード：2025年はレッドブルF1の内乱
毎年恒例となっているバーニー・エクレストンのクリスマスカードが、2025年も公開された。今年のカードは、F1界の激動を象徴するかのように、レッドブル・レーシング内部の混乱とマックス・フェルスタッペンを中心に描かれている。95歳となった元F1...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 オリバー・ミンツラフ新体制の裏で続く権力の綱引き
レッドブルはF1の将来に向けて新たな一手を打った。その動きとして大きな注目を集めているのが、2026年シーズンにアイザック・ハジャーがマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めるという決定だ。オランダ人王者と同じガレージを共有することは...
ビザ・キャッシュアップRB レーシングブルズ代表が語る2025年F1覚醒「数字を追うのをやめた日」
2025年F1シーズンにおいて、レーシングブルズはコンストラクターズランキング6位という、チーム史に残る結果を残した。その成功の裏にあった「本当の転換点」は、当時ほとんど注目されなかった2024年の一戦にあったと、チーム代表のアラン・パーメ...
キャデラックF1チーム キャデラックF1参戦はBARと同じ挑戦とポロック「場合によっては5年かかる」
2026年にF1へ参戦するキャデラックF1チームについて、元BAR創設者のクレイグ・ポロックは「ゼロからチームを作るという点で、当時のBARと同じ厳しい道のりになる」と語った。一方で、参入のタイミング自体は「これ以上ないほど良い」と強調して...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリF1、2026年F1初テストは“スペックA”投入で信頼性重視
スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、2026年F1シーズン最初のテストに向け、フェラーリが投入するのは実際の2026年F1マシンではなく「スペックA」と呼ばれる仕様のマシンになることを明かした。最初のテストセ...