レッドブル・レーシング レッドブルF1の予算上限ペナルティの影響が出るのは2024年？
レッドブル・レーシングは、2021年の予算上限を超過したとして空力テスト時間の10％短縮というペナルティを科されたが、元F1ドライバーでドイツ・モータースポーツ連盟会長ハンス・ヨアヒム・シュトゥックは、2024年までその影響を感じることはな...
2022-11
レッドブル・レーシング 
メルセデスF1 メルセデスF1代表 「レッドブルに対して開発面で8～10か月の遅れ」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年に問題を抱えたことで、開発に関してレッドブルに「8～10か月」遅れていると考えている。メルセデス W13 のデザインは、今シーズンの初期のラウンドでポーパシングの過度な影響を受け...
F1ラスベガスGP ハイネケン、F1ラスベガスGPのタイトルスポンサーに就任
世界で最も期待されているF1レースとなる2023年のF1ラスベガスGPのタイトルスポンサーにハイネケンが就任。2023年11月18日（土）の夜に『FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX ...
ニック・デ・フリース ニック・デ・フリース 「F1デビューに年齢や経緯は関係ない」
ニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリF1でフルタイムで参戦するときには28歳と遅咲きのF1ドライバーだが、F1デビューに年齢は関係ないと胸を張る。F2 とフォーミュラ E のチャンピオンであるニック・デ・フリースは、モンツァで...
ジャック・ヴィルヌーヴ 角田裕毅がドアを閉めたのは当然！ダニエル・リカルドを元F1王者が批判
元F1王者のジャック・ビルヌーブは、角田裕毅をレースからリタイアさせた後、ダニエル・リカルドのF1メキシコGPでのペナルティの論理に疑問を呈した。ダニエル・リカルドは、71周中51周目に11番手の角田裕毅に追き、ターン6のインサイドを突いた...
ケビン・マグヌッセン ケビン・マグヌッセン 「ヒュルケンベルグのハースF1加入は何も問題ない」
ケビン・マグヌッセンは、過去の因縁に関わらず、ニコ・ヒュルケンベルグがハースF1チームに加入する可能性を歓迎している。ハースF1チームはまだミック・シューマッハを3シーズン目まで保持するかどうかを決定しておらず、ニコ・ヒュルケンベルグは、2...
リバティ・メディア コロンビア、F1グランプリ開催契約にむけてプロジェクトを推進
コロンビアのバランキージャ市は、F1との長期的な契約を確保するために、今後F1をストリートに持ち込む意向を示している。F1は、スポーツの人気と消費が継続的が高まっており、世界中の複数の国から関心を集めている。現在、F1は南米で1つのレースの...
ローガン・サージェント ローガン・サージェント、F1メキシコGPでスーパーライセンスポイントを逃す
ローガン・サージェントは、F1スーパーライセンスと2023年のウィリアムズでのF1デビューのためにメキシコGPで小さな一歩を踏み出すことができなかったことを残念に感じていると語る。ウィリアムズの開発ドライバーであるローガン・サージェントは、...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1「予算上限がアグレッシブな設計アイデアを阻止」
アストンマーティンF1は、2022年のさらに“アグレッシブ”な開発が予算上限によって妨げられたと認める。新しい財政規制の下では、F1チームはシーズンに1億4500万ドルを費やすことが許可されているが、マーケティングやチームの上位3人の給与な...
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとサインツの関係は不健全だった」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーあるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングでのダニール・クビアトの弱体化と、マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツ陣営の間の緊張が、2016年初頭にどのようにドライバーの交代につなが...