リバティ・メディア F1：2023年のカレンダーは史上最多の24戦での開催をCEOが示唆
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2023年のF1カレンダーが史上最多の24レースで構成されることを示唆。ただし、移動量を減らすためにタイムテーブルをより適切に編成することで増加した作業負荷に対策することを約束。それはF1がネット...
2022-08
リバティ・メディア 
FIA（国際自動車連盟） 元F1レースディレクターのマイケル・マシ、殺害予告の被害を告白
元F1レースディレクターのマイケル・マシは、物議を醸した昨年のF1アブダビGP後の期間は、オンラインでの誹謗中傷と殺害予告などに脅された“暗黒の日々”だったと語った。2021年の最終戦F1アブダビGPで、通常のセーフティカー規則を覆してラス...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1代表、オスカー・ピアストリに失望「忠誠を期待していた」
アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、2023年にチームでレースをすることに合意することを拒否したオスカー・ピアストリに「もっと多くの忠誠を期待していた」と述べた。フェルナンド・アロンソが 2023年にアストンマーティ...
SUPER GT スーパーGT：KeePer TOM’S GR Supraの最年少コンビが初勝利！
2022年 SUPER GT 第4戦の決勝レースが、8月7日（日）に富士スピードウェイで行われ、GT500クラスはNo.37 KeePer TOM’S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ／宮田莉朋）の初優勝。GT300クラスはNo....
レッドブル・レーシング レッドブルF1首脳、ホンダの支援延長に満足「考えを変えてくれてよかった」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダがF1パワーユニットに関する支援を延長してくれたことを非常に満足していると語った。2021年でF1から撤退したホンダは、2023年以降、F1パワーユニットをレッ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、レッドブル・パワートレインズ製のF1エンジンを初始動
レッドブルF1チームのエンジン部門でありレッドブル・パワートレインズは、自社製のF1エンジンをファイアーアップさせるという重要なマイルストーンを迎えたとRacingNews365が伝えた。8月3日（水）の夜、レッドブルF1のミルトンキーンズ...
ホンダF1 ホンダのレッドブルF1へのサポート継続にファンは賛否 「F1撤退は詐欺」
F1から撤退したホンダが、レッドブルがF1パワーユニットに関する支援、つまり、F1パワーユニットの製造を2025年まで継続するというニュースに海外ファンの間でSNSで賛否が起こっている。ホンダは、2021年にレッドブル・レーシングのマックス...
ピエール・ガスリー ガスリー 「トラックリミットについてF1レースディレクターと良い議論」
アルファタウリF1のピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGPの予選Q1でスチュワードの「非常に議論の余地のある」判断によってファステストラップを奪われた後、ハンガリーでF1レースディレクターとトラックリミットの厄介な問題について長い議論をし...
アルピーヌF1チーム アルピーヌF1代表 「アロンソが移籍してもアストンマーティンには負けない」
アルピーヌF1チームの代表を務めるオトマー・サフナウアーは、フェルナンド・アロンソが2023年にアストンマーティンF1に移籍しても、凌駕し続けることができると信じている。フェルナンド・アロンソは、少なくとも2024年シーズンの終わりまで続く...
ジョージ・ラッセル ラッセル 「2022年にメルセデスF1が最速の車を手に入れることはない」
ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1チームは2022年シーズンが終わるまでに勝利を収めることができると信じているが、最速の車を手に入れることは決してないだろうと主張する。メルセデスF1は、新世代F1マシンの慢性的なポーパシングとバウンシング...