フェルナンド・アロンソ

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フェルナンド・アロンソ FP1欠場 アストンマーティンF1にホンダPUトラブル疑い

アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2026年F1オーストラリアGPのフリー走行1回目(FP1)を欠場する見通しとなった。チームはすでにランス・ストロールをコースへ送り出しているが、アロンソのマシンにはパワーユニット(PU)関...
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フェルナンド・アロンソ ホンダF1を信頼「問題は解決すると100%信じている」

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1オーストラリアGPを前に議論となっているマシンの振動問題について、ホンダへの信頼を強調した。パワーユニットに起因する振動がドライバーの身体に影響を及ぼす可能性が指摘されるなか、ア...
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フェルナンド・アロンソ「25分で手足が痺れる」 アストンマーティンF1振動問題

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1オーストラリアGPを前に、AMR26に発生している深刻な振動問題について明かした。この問題はホンダ製パワーユニットに由来するとされ、ドライバーは短時間の走行でも手足がしびれる症状...
フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ アストンマーティンF1危機で焦り「感情爆発の可能性」

2026年F1開幕戦オーストラリアGPを前に、アストンマーティンの苦境が深刻な懸念として広がっている。プレシーズンテストではホンダの新パワーユニットに起因するトラブルが相次ぎ、チームはラップタイム表の最下位に沈んだ。その状況について、元F1...
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フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・ホンダF1は「1か月遅れ」

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1シーズン開幕を前に、チームがライバル勢より約1か月遅れているとの認識を示した。1月上旬から走行を開始したチームがある一方で、アストンマーティンはバルセロナでのテスト機会を逃し、バ...
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フェルナンド・アロンソ 2026年F1開幕戦で「勢力図は変わる」

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1シーズンの開幕戦オーストラリアGPで、現在予想されている勢力図が覆る可能性があると警告した。バーレーンで行われた6日間のプレシーズンテストでは、メルセデスとフェラーリが早くも有力...
フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ 2026年F1マシンを辛辣批判「レンタカーのようだ」

フェルナンド・アロンソは2026年F1バーレーンテストでAMR26を走らせた後、新レギュレーション下のマシンについて「レンタカーのようだ」と厳しく評した。50対50の電動・内燃比率を採用する新パワーユニット時代に入り、エネルギーマネジメント...
ホンダF1

ホンダF1とアロンソ“GP2エンジン”因縁再燃?ラルフ「日本は忘れない」

2026年F1シーズン序盤、アストンマーティンとホンダのプロジェクトは深刻な遅れに直面している。新カレンダーで第3戦に組み込まれた日本GPまでに一定の改修が施される見込みだが、依然として出力不足が残る可能性が指摘されている。そうした状況の中...
フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ F1テストでホンダPUトラブル「修正すべき点は多い」

アストンマーティンは2026年F1プレシーズンテスト第2週バーレーン2日目の走行を終え、フェルナンド・アロンソが自身のプレシーズンプログラムを完了した。アロンソはこの日、合計68周を走行。午後のセッションではホンダがパワーユニット関連の問題...
フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソ 2026年F1マシンを語る「高速コーナーは50km/h遅い」

フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2026年F1プレシーズンテストが行われているバーレーンで、新レギュレーション下のマシン特性について言及した。シャシーおよびパワーユニットの大幅変更により電動比率が高まり、ドライビングはこれま...