ホンダF1 ホンダF1：2020年 第11戦 F1アイフェルGP プレビュー
ホンダF1は、今週末にニュルブルクリンクで開催される2020年のF1世界選手権 第11戦 F1アイフェルGPにレッドブル・レーシングとアルファタウリ・ホンダとともに挑む。ホンダは先週の金曜日に、2021年シーズンをもって、F1へのパワーユニ...
2020-10
ホンダF1 
角田裕毅 F1 Column：角田裕毅はアルファタウリの広告塔になれるか？
ホンダのF1撤退によって日本人ドライバーである角田裕毅が来季F1デビューできるかに注目が集まっている。現在、FIA-F2に参戦している角田裕毅は、並み居る強敵ドライバーたちの中でランキング3位という活躍をみせており、このままランキングを維持...
F1マシン 「F1ファンはエンジンの熱効率ではなくドライバーのバトルが見たい」
ホンダのF1撤退によって、F1が抱えている問題についての議論が再熱。複雑で高価な開発費用のかかるF1パワーユニットは失敗だとの圧力がさらに強まっている。かつてF1は“走る実験室”とも言われ、自動車メーカーの研究開発の場でもあった。しかし、そ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1、2022年以降は“無限ホンダ”エンジンを搭載？
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーとモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコが、現在、オーストリアでレッドブルのオーナーであるディトリッヒ・マテシッツと会っており、ホンダF1の知的財産権を買い取るための財政的な...
レッドブル・レーシング レッドブルF1代表 「2022年のエンジンを最終的に決めるのはマテシッツ」
レッドブルF1の首脳陣は、年末までに2022年に搭載するF1エンジンのソリューションについてオーナーであるディトリッヒ・マテシッツに「明確さ」を求めている。先週の金曜日、ホンダは2021年シーズン限りでF1から撤退することを発表。レッドブル...
セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ベッテル 「アストンマーティンF1に多くの貢献ができる」
セバスチャン・ベッテルは、2021年にアストンマーティンF1に移籍することを決断した際、すべてのチェックボックスを簡単にチェックすることができたと語る。今シーズン限りでフェラーリから放出されることが決めっていたセバスチャン・ベッテルは、長い...
アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・アルボン 「RB16を振り回せるための自信が必要」
レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンと比較してパフォーマンスを向上させるためには、今季マシンRB16のドライビングに対して自信を高める必要があると認める。レッドブル・ホンダでの2シーズ...
佐藤琢磨 佐藤琢磨、2つ目のインディ500優勝“ボルグワーナートロフィー”を制作
佐藤琢磨は、インディ500の優勝者に与えられる“ボルグワーナートロフィー”に刻まれる“2つ目”の顔の彫刻を作るために、ノースカロライナ州にいるアーティストの元を訪れた。佐藤琢磨は、8月23日（日）に開催された『第104回 インディ500』で...
ルノーF1チーム ルノーF1 「新しいパワーユニット規則の導入を2026年より前倒しすべき」
ルノーF1のチーム代表を務めるシリル・アビテブールは、ホンダのF1撤退を受け、F1はパワーユニット規制を計画よりも早く変更するべきだと考えている。現在のパワーユニット規則は2025年末まで有効であり、その後F1テクノロジーがどの方向に進むべ...
フェルナンド・アロンソ フェルナンド・アロンソ、ルノーF1の2020年マシンをテスト
フェルナンド・アロンソは、来週、ルノーの2020年F1マシン『R.S.20』をテストすると Movister が報じた。報道によると、フェルナンド・アロンソは来週の10月13日（火）にスペインのバルセロナでフィルミングデーを利用してルノー ...