レッドブル・レーシング F1 | レッドブル、地元オーストリアのテレビ放映権の取得を目指す
レッドブルは、F1への関与をさらに深めることにんらいそうだ。オーストリアのエナジードリンク企業であるレッドブルは、すでにレッドブル・レーシングとアルファタウリ・ホンダという2つのチームを所有しており、また、レッドブル・リンクでのF1オースト...
2020-02
レッドブル・レーシング 
レッドブル・レーシング レッドブル・ホンダF1 「ニューウェイはすでにRB17に焦点を合わせている」
レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、チーフデザイナーのエイドリアン・ニューウェイがすでに2021年F1マシン『RB17』に焦点を合わせていると語る。レッドブル・ホンダの2020年F1マシン『RB16』が発表さ...
マックス・フェルスタッペン F1 | フェルスタッペン 「ラップレコード更新よりも良いレースがしたい」
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、2020年F1マシンではラップレコードが次々と更新されるとの予想に同意するが、それはダウンフォースに依存しているため、エキサイティグなレースを生み出すことには役立たないと危惧している。202...
ルノーF1チーム ルノーF1、2020年型F1エンジンのアップグレードは1回のみ
ルノーF1は、2020年型F1エンジンのアップグレードは1回しか予定していないと語る。ルノーF1は、今年を2021年を抜本的なF1レギュレーションが変更される2021年への準備に最も熱心に集中したいという意向を秘密にしていない。そして、その...
ダニール・クビアト ダニール・クビアト 「ホンダの新型F1エンジンの運転特性に違いはない」
アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、ホンダの2020年F1パワーユニット『RA620H』は昨年型とドライバビリティに関して“大きな違いはない”と語る。昨年までトロロッソとして活動していたチームは、今年からレッドブルの衣料ブラン...
メルセデスF1 メルセデスF1、テスト第1週に2020年型F1エンジンに深刻な問題
メルセデスF1は、F1バルセロナテストの第1週に生産的なテストを進めていたように見えたが、実は表面上ほどトラブルフリーというわけではなく、2日目にバルテリ・ボッタスが走行中に見舞われた問題により、パワーユニット一式の交換を余儀なくされていた...
アレクサンダー・アルボン レッドブル・ホンダF1のアルボン 「RB16は昨年マシンより扱いやすい」
レッドブル・ホンダF1のアレクサンダー・アルボンは、2020年F1マシン『RB16』は、昨年マシンよりも“扱いやすい”と感じており、昨年マシンのデザインと比較して“前進を果たしている”と語る。レッドブル・ホンダRB16は、ドライバーが攻略す...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 「ホンダにはレース屋としてのプライドを感じる」
レッドブル・ホンダF1チーム代表を務めるフランツ・トストが、2020年のF1世界選手権への抱負を語った。昨年、ホンダF1をパートナーに迎えたレッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンが3勝、2回のポールポジション、9回の表彰台を獲...
メルセデスF1 メルセデスF1のDASシステム、パルクフェルメ規則に違反の可能性
メルセデスF1のDAS（デュアル・アクシス・ステアリング）は、FIA（国際自動車連盟）によって完全に合法であることが明確にされているが、F1のパルクフェルメ規制の違反として、依然として異議申し立て受ける可能性があるメルセデスF1のドライバー...
スクーデリア・アルファタウリ アルファタウリ・ホンダF1 「ホンダのF1エンジンは成績向上の重要な要因」
アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストが、ホンダF1との3シーズン目となる2020年のF1世界選手権への意気込みを語った。トロロッソを名乗っていた2018年からホンダF1とのコラボレーションを開始したチームは、今年か...