カテゴリー: F1レース結果

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPが終了。今季初勝利を挙げたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がランキング2位に浮上した。

4戦連続表彰台となるマックス・フェルスタッペンはポイント数を77ポイントまで積み上げ、首位のルイス・ハミルトンとの差を30ポイントとした。また、4位入賞を果たしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）が4位に浮上している。

コンストラクターズ選手権では、シャルル・ルクレールの活躍もあり、フェラーリが3位に浮上。また、週末前にブレーキダクトの違法と見なされて第2戦シュタイアーマルクGP分の15ポイントを剥奪されたレーシング・ポイントが5位に後退した。

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの決勝が8月9日（日）にシルバーストン・サーキットで行われ、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが今季初優勝。ホンダF1勢としても3台が入賞を果たした。

シルバーストンでの2週連続開催の2戦目は、1950年にシルバーストンでF1世界選手権が初開催されてから70年を記念して『70周年記念GP』と名付けられた。地名関連ではない名称が与えられたのは70年の歴史で初めてとなる。

日曜日の天候は晴れ。気温22.9度、路面温度40.7度のドライコンディションで52周の決勝レースはスタートした。

優勝は4番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。上位勢で唯一のハードタイヤでのスタートとなったフェルスタッペンは、スタートで3番手に浮上するとメルセデスの2台にしっかりとついていく。するとメルセデスの2台がタイヤに苦しみだす。フェルスタッペンはエンジニアからの「タイヤをケアしろ」との指示に逆らってメルセデスに攻撃を仕掛ける。その時点でコース上で抜くことはできなかったが、メルセデスの2台がピットインしたことで暫定トップに立つ。

26周目、マックス・フェルスタッペンがピットインしてミディアムに交換。3.2秒とやや時間がかかり、ボッタスの後ろでコースに復帰するが、その周ですぐにリードを奪い返す。ルイス・ハミルトンが「フェルスタッペンの内圧低いんじゃないの？」と疑うほど、タイヤの状態に差がある。

再び首位に立ってからはレースをコントロール。最終的に2位のルイス・ハミルトンに11.326差をつけて、今シーズン初勝利。昨年のブラジルGP以来となる通算9勝目を挙げた。

2位にはルイス・ハミルトン、3位にはバルテリ・ボッタスが続いて、メルセデスがダブル表彰台を獲得。メルセデスがあそこまでタイヤに苦しむのは意外だった。

4位はフェラーリのシャルル・ルクレール。今週末の苦戦ぶりを考えれば、最大限の結果だ。5位はレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボン。予選で振るわず9番グリッドからスタートしたアルボンは全ドライバーで最初にピットインするタイヤ戦略を成功させた。

6位はランス・ストロール、7位はニコ・ヒュルケンベルグとレージング・ポイント勢。252日ぶりの決勝となったヒュルケンベルグはしっかりと入賞して代役の責任を果たした。

8位はエステバン・オコン（ルノー）、9位はランド・ノリス（マクラーレン）。

そして、10位はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。チームメイトのダニール・クビアトは11位とあと一歩入賞に届かなかった。

次戦はF1スペインGP。3連戦となり、8月16日（日）にカタロニア・サーキットで行われる。

2020年 第5戦 70周年記念GP 決勝 結果

【レース展開】
トップ10ではマックス・フェルスタッペン、11番手以降ではセバスチャン・ベッテル、カルロス・サインツ、ダニール・クビアト、キミ・ライコネンがハードタイヤを選択。それ以外はミディアムタイヤでスタート。

スタートでマックス・フェルスタッペンがニコ・ヒュルケンベルグを抜いて3番手に浮上。ボッタスが首位をキープ。11番手スタートのセバスチャン・ベッテルがハーフスピンを喫して最後尾まで順位を落とす。

1周目を終えた時点の順位は
（1）ボッタス（2）ハミルトン（3）フェルスタッペン（4）ヒュルケンベルグ（5）ストロール（6）リカルド（7）ガスリー（8）ノリス（9）アルボン（10）ルクレール

6周目、アレクサンダー・アルボンがピットインしてミディアムからハードに交換。最後尾でコースに復帰する。翌周にはピエール・ガスリーもハードに交換してアルボンの前でコースに復帰する。その後、ポイント圏外のマシンがパラパラとピットインを開始する。

10周目を終えた時点でボッタスとハミルトンとの差は約1.2秒。3番手のフェルスタッペンはトップから約2.3秒差でついていっている。メルセデスの2台にはタイヤにブリスターが出来てきており、ハードのフェルスタッペンがハミルトンの1秒以内に入る。

12周目、ハミルトンが無線で「リアが終わった」と伝える。ノリスがハードに交換してガスリーの前でコースに復帰する。

13周目にボッタスがピットイン。翌周にはハミルトン、リカルドがハードに交換する。16周目にはヒュルケンベルグがピットインする。

（1）フェルスタッペン（2）ストロール（3）ボッタス（4）ハミルトン（5）ルクレール（6）サインツ（7）ヒュルケンベルグ（8）オコン（9）クビアト（10）リカルド

ボッタスが新品タイヤでファステストを連発してトップとの差を縮めていく。その差は約13秒。

18周目にストロールがピットインして6番手で復帰。ルクレールもハードに交換してノリスの後ろでコースに復帰する。ボッタスは前が開けたがフェルスタッペンとの差は約13秒のまま。20周目、クビアトがピットインして15番手で復帰。後方では激しいバトルを展開していたアルボンがガスリーを抜いて12番手に浮上する。

23周目にサインツとオコンがピットイン。マクラーレンのピットに時間がかかり、オコンが11番手、サインツは13番手と順位は逆転する。

ボッタスのタイヤにブリスターが出来ており、フェルスタッペンとの差は約19秒に広がっている。フェルスタッペンは1分31秒3、ボッタスは1分31秒8と0.5秒ずつ差が広がっている。ハミルトンはボッタスよりも0.6秒遅い。フェルスタッペンのタイヤはまだ綺麗だ。

26周目、マックス・フェルスタッペンがピットインしてミディアムに交換。3.2秒とやや時間がかかり、ボッタスの後ろでコースに復帰するが、その周ですぐにリードを奪い返す。ルイス・ハミルトンが「フェルスタッペンの内圧低いんじゃないの？」と疑うほど、タイヤの状態に差がある。

（1）フェルスタッペン（2）ボッタス（3）ハミルトン（4）ヒュルケンベルグ（5）ストロール（6）ルクレール（7）ノリス（8）アルボン（9）オコン（10）ガスリー

30周目、アルボンがノリスを抜いて7番手に浮上。ノリスはバイブレーションが出ており、ここで2回目のピットストップ。13番手でコースに復帰する。

31周目、ヒュルケンベルグとアルボンがピットイン。ヒュルケンベルグは6番手、アルボンは11番手でコースに復帰する。翌周ニハストロールもピットイン。ヒュルケンベルグの後ろでコースに復帰する。

32周目、フェルスタッペンとボッタスがピットン。両者ともハードで順位は変わらず。暫定トップに立ってるルイス・ハミルトンは左リアタイヤがブリスターができるとともにかなり消耗している。

36周目、ダニールクビアトがピットインしてガスリーの前でコース復帰する。

42周、暫定トップに立っていたルイス・ハミルトンがピットイン。まだピットインしていないルクレールの後ろとなる4番手でコースに復帰する。45周目にニコ・ヒュルケンベルグがピットインしてソフトタイヤに交換。7番手でコースに復帰する。ケビン・マグヌッセンがピットインしてリタイアする。

残り5周でトップのフェルスタッペンと2番手のボッタスとの差は7秒差。メルセデスはチームメイト同士の自由なバトルを許可。

順位は（1）フェルスタッペン（2）ボッタス（3）ハミルトン（4）ルクレール（5）ストロール（6）アルボン（7）ヒュルケンベルグ（8）オコン（9）ノリス（10）クビアト

50周目、ハミルトンがボッタスを抜いて2位に浮上。トップのフェルスタッペンとの差は8秒。アルボンがストロールを抜いて5番手に浮上。

マックス・フェルスタッペンがトップでチェッカー。2位のルイス・ハミルトンはファステストラップを記録。3位にはバルテリ・ボッタスが続いた。

F1 70周年記念GPの決勝レースが8月9日（日）に行われ、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが今季初優勝を成し遂げた。

ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが5位入賞。アルファタウリ・ホンダはダニール・クビアトが10位入賞、ピエール・ガスリーが11位でレースを終えた。

ファステストラップはルイス・ハミルトン（メルセデス）が記録した。

F1 70周年記念GP 決勝 結果速報
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
3．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
4．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
5．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
6．ランス・ストロール（レーシングポイント）
7．ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）
8．エステバン・オコン（ルノー）
9．ランド・ノリス（マクラーレン）
10．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
11．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
12．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
13．カルロス・サインツ（マクラーレン）
14．ダニエル・リカルド（ルノー）
15．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
16．ロマン・グロージャン（ハース）
17．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
DNF．ケビン・マグヌッセン（ハース）

【レース展開】
トップ10ではマックス・フェルスタッペン、11番手以降ではセバスチャン・ベッテル、カルロス・サインツ、ダニール・クビアト、キミ・ライコネンがハードタイヤを選択。それ以外はミディアムタイヤでスタート。

スタートでマックス・フェルスタッペンがニコ・ヒュルケンベルグを抜いて3番手に浮上。ボッタスが首位をキープ。11番手スタートのセバスチャン・ベッテルがハーフスピンを喫して最後尾まで順位を落とす。

1周目を終えた時点の順位は
（1）ボッタス（2）ハミルトン（3）フェルスタッペン（4）ヒュルケンベルグ（5）ストロール（6）リカルド（7）ガスリー（8）ノリス（9）アルボン（10）ルクレール

6周目、アレクサンダー・アルボンがピットインしてミディアムからハードに交換。最後尾でコースに復帰する。翌周にはピエール・ガスリーもハードに交換してアルボンの前でコースに復帰する。その後、ポイント圏外のマシンがパラパラとピットインを開始する。

10周目を終えた時点でボッタスとハミルトンとの差は約1.2秒。3番手のフェルスタッペンはトップから約2.3秒差でついていっている。メルセデスの2台にはタイヤにブリスターが出来てきており、ハードのフェルスタッペンがハミルトンの1秒以内に入る。

12周目、ハミルトンが無線で「リアが終わった」と伝える。ノリスがハードに交換してガスリーの前でコースに復帰する。

13周目にボッタスがピットイン。翌周にはハミルトン、リカルドがハードに交換する。16周目にはヒュルケンベルグがピットインする。

（1）フェルスタッペン（2）ストロール（3）ボッタス（4）ハミルトン（5）ルクレール（6）サインツ（7）ヒュルケンベルグ（8）オコン（9）クビアト（10）リカルド

ボッタスが新品タイヤでファステストを連発してトップとの差を縮めていく。その差は約13秒。

18周目にストロールがピットインして6番手で復帰。ルクレールもハードに交換してノリスの後ろでコースに復帰する。ボッタスは前が開けたがフェルスタッペンとの差は約13秒のまま。20周目、クビアトがピットインして15番手で復帰。後方では激しいバトルを展開していたアルボンがガスリーを抜いて12番手に浮上する。

23周目にサインツとオコンがピットイン。マクラーレンのピットに時間がかかり、オコンが11番手、サインツは13番手と順位は逆転する。

ボッタスのタイヤにブリスターが出来ており、フェルスタッペンとの差は約19秒に広がっている。フェルスタッペンは1分31秒3、ボッタスは1分31秒8と0.5秒ずつ差が広がっている。ハミルトンはボッタスよりも0.6秒遅い。フェルスタッペンのタイヤはまだ綺麗だ。

26周目、マックス・フェルスタッペンがピットインしてミディアムに交換。3.2秒とやや時間がかかり、ボッタスの後ろでコースに復帰するが、その周ですぐにリードを奪い返す。ルイス・ハミルトンが「フェルスタッペンの内圧低いんじゃないの？」と疑うほど、タイヤの状態に差がある。

（1）フェルスタッペン（2）ボッタス（3）ハミルトン（4）ヒュルケンベルグ（5）ストロール（6）ルクレール（7）ノリス（8）アルボン（9）オコン（10）ガスリー

30周目、アルボンがノリスを抜いて7番手に浮上。ノリスはバイブレーションが出ており、ここで2回目のピットストップ。13番手でコースに復帰する。

31周目、ヒュルケンベルグとアルボンがピットイン。ヒュルケンベルグは6番手、アルボンは11番手でコースに復帰する。翌周ニハストロールもピットイン。ヒュルケンベルグの後ろでコースに復帰する。

32周目、フェルスタッペンとボッタスがピットン。両者ともハードで順位は変わらず。暫定トップに立ってるルイス・ハミルトンは左リアタイヤがブリスターができるとともにかなり消耗している。

36周目、ダニールクビアトがピットインしてガスリーの前でコース復帰する。

42周、暫定トップに立っていたルイス・ハミルトンがピットイン。まだピットインしていないルクレールの後ろとなる4番手でコースに復帰する。45周目にニコ・ヒュルケンベルグがピットインしてソフトタイヤに交換。7番手でコースに復帰する。ケビン・マグヌッセンがピットインしてリタイアする。

残り5周でトップのフェルスタッペンと2番手のボッタスとの差は7秒差。メルセデスはチームメイト同士の自由なバトルを許可。

順位は（1）フェルスタッペン（2）ボッタス（3）ハミルトン（4）ルクレール（5）ストロール（6）アルボン（7）ヒュルケンベルグ（8）オコン（9）ノリス（10）クビアト

50周目、ハミルトンがボッタスを抜いて2位に浮上。トップのフェルスタッペンとの差は8秒。アルボンがストロールを抜いて5番手に浮上。

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの予選が8月8日（土）にシリバーストンで行われ、バルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得。2番手にはルイス・ハミルトンが続き、メルセデスがフロントローを独占。そして、3番手には代役2戦目のニコ・ヒュルケンベルグ（レーシング・ポイント）が続いた。

先週よりも1段階柔らかいコンパウンドが選択されている70周年記念GP。ハード（先週のミディアム）、ミディアム（先週のソフト）となっており、ミディアムとソフトのタイム差がほとんどないことを考えれば、ハードでもQ2進出を狙える可能性があるという状況。

気温は26.2度、路面温度は43.6度と、先週よりも5度ほど温度が高いドライコンディションで予選セッションはスタート。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのバルテリ・ボッタス。2番手のルイス・ハミルトンを0.063秒の僅差で破り、今シーズン2回目、通算13回目のポールポジションを獲得した。メルセデスは3戦連続のフロントー独占。

そして、3番グリッドを獲得したのはレーシング・ポイントのニコ・ヒュルケンベルグ。新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として10日前に急遽参戦が決まったヒュルケンベルグだが、代役2戦でトップから0.928秒差の3番グリッドを獲得した。

4番手はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。トップからの差は今回も1.022秒差。ニコ・ヒュルケンベルグには0.094秒の差で敗れた。フェルスタッペンはQ2を唯一ハードタイヤで通過しており、トップ3とは異なるタイヤ戦略をとることができる。

5番手はダニエル・リカルド（ルノー）。マックス・フェルスタッペンとの差は0.121秒差となる。6番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）。チームメイトのセバスチャン・ベッテルはQ2で敗退している。

レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンはチームメイトから0.493秒差の9番手だった。7番手で終えた姉妹チームであるアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーにも遅れをとった。

その他のトピックではジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）が3戦連続でQ2進出。アルファロメオは5戦連続で2台揃ってQ1敗退。キミ・ライコネンは2回目の最下位となった。

F1 70周年記念GP 決勝は8月9日（日）の22時10分（現地時間14時10分）からフォーメーションラップが開始される。

2020年 第5戦 70周年記念GP 予選 結果・タイム

2020年 F1 70周年記念GPの予選が行われ、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが4番手、アレクサンダー・アルボンはで9番手。アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが7番手、ダニール・クビアトが16番手で予選を終えた。

F1 70周年記念GP 決勝は8月9日（日）の22時10分（現地時間14時10分）からフォーメーションラップが開始される。

F1 70周年記念GP 予選Q3 タイム・結果
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス）- 1分25秒154
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）- 1分25秒217
3．ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）- 1分26秒082
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）- 1分26秒176
5．ダニエル・リカルド（ルノー）- 1分26秒297
6．ランス・ストロール（レーシングポイント）- 1分26秒428
7．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）- 1分26秒534
8．シャルル・ルクレール（フェラーリ）- 1分26秒614
9．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）- 1分26秒669
10．ランド・ノリス（マクラーレン）- 1分27秒001

11．エステバン・オコン（ルノー）
12．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
13．カルロス・サインツ（マクラーレン）
14．ロマン・グロージャン（ハース）
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
16．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
17．ケビン・マグヌッセン（ハース）
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
19．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
20．キミ・ライコネン（アルファロメオ）

2020年 F1 70周年記念GPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジン勢は3台すべてがQ3への進出を決めた。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がハードタイヤでアタックを開始。それ以外はミディアムタイヤで走行をスタートする。

メルセデス勢、フェラーリ勢、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）はソフトで2回目の走行を実施。ベッテルとラッセルはノックアウトゾーンだ。

Q2のトップタイムはバルテリ・ボッタスの1分25秒785。マックス・フェルスタッペンは唯一ハードタイヤでQ2を突破した。

ノックアウトとなったのは、エステバン・オコン、セバスチャン・ベッテル、カルロス・サインツ、ロマン・ｇグロージャン、ジョージ・ラッセルの5台。

F1 70周年記念GP 予選Q2 タイム・結果
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス）- 1分25秒785
2．ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）- 1分26秒261
3．ルイス・ハミルトン（メルセデス）- 1分26秒266
4．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）- 1分26秒523
5．ダニエル・リカルド（ルノー）- 1分26秒636
6．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）- 1分26秒642
7．ランス・ストロール（レーシングポイント）- 1分26秒674
8．シャルル・ルクレール（フェラーリ）- 1分26秒709
9．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）- 1分26秒779
10．ランド・ノリス（マクラーレン）- 1分26秒885

11．エステバン・オコン（ルノー）- 1分27秒011
12．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）- 1分27秒078
13．カルロス・サインツ（マクラーレン）- 1分27秒083
14．ロマン・グロージャン（ハース）- 1分27秒254
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）- 1分27秒455

16．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）
17．ケビン・マグヌッセン（ハース）
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
19．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
20．キミ・ライコネン（アルファロメオ）

2020年 F1 70周年記念GPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢はアルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトがノックアウトとなった。

予選開始時刻となる現地時間14時の気温は26.2度、路面温度は43.6度と先週よりも5度ほど高いドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

大体のチームはミディアム×2、ハード×2、ソフト×3を残している。まずはハースの2台がコースイン。どちらもミディアムタイヤで走行を開始。ジョジ・ラッセル（ウィリアムズ）モミディアム。それ以外はソフトで走行を開始する。

Q1をトップタイムで通過したのはメルセデウスのルイス・ハミルトン（1分26秒818）。

ノックアウトとなったのはダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）、アントニオ・ジョビナッツィとキミ・ライコネン（アルファロメオ）の5台。

F1 70周年記念GP 予選Q1 タイム・結果
1．ルイス・ハミルトン（メルセデス）- 1分26秒738
2．バルテリ・ボッタス（メルセデス）- 1分26秒818
3．アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）- 1分27秒153
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）- 1分27秒154
5．ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）- 1分27秒154
6．ランス・ストロール（レーシングポイント）- 1分27秒187
7．ランド・ノリス（マクラーレン）- 1分27秒217
8．エステバン・オコン（ルノー）- 1分27秒278
9．ニコ・ヒュルケンベルグ（レーシングポイント）- 1分27秒279
10．シャルル・ルクレール（フェラーリ）- 1分27秒427
11．ダニエル・リカルド（ルノー）- 1分27秒442
12．カルロス・サインツ（マクラーレン）- 1分27秒450
13．ロマン・グロージャン（ハース）- 1分27秒519
14．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）- 1分27秒612
15．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）- 1分27秒757

16．ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）- 1分27秒882
17．ケビン・マグヌッセン（ハース）- 1分28秒236
18．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）- 1分28秒430
19．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）- 1分28秒433
20．キミ・ライコネン（アルファロメオ）- 1分28秒493

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPのフリー走行3回目が8月8日（土）に行われ、ルイス・ハミルトンがトップタイム、バルテリ・ボッタスが2番手に続き、メルセデスが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

先週よりも1段階柔らかいコンパウンドが選択されている70周年記念GP。ハード（先週のミディアム）、ミディアム（先週のソフト）となっており、ミディアムとソフトのタイム差がほとんどないことを考えれば、ハードでもQ2進出を狙える可能性がある。

そのため、FP3はどのタイヤを予選と決勝に残すかを念頭に入れたセッションになる。

土曜日のシルバーストンの天候は晴れ。気温24.3度、路面温度35.4度のドライコンディションで60分間のFP3セッションはスタート。

フェラーリの2台、ハースの2台がハードタイヤでセッションを開始。1周だけでピットに戻り、いわゆる“皮むき”を完了させた。それ以外のチームはソフトタイヤでセッションを開始する。

FP3では、決勝のメインになるコンパウンドのタイヤを装着した状態でのセットアップを確認するショートランを数回行ったあと、予選シミュレーションを再度行うパターンが多い。

フェラーリは2回目の走行からミディアムを装着しており、おそらくミディアムが予選タイヤになりそうだ。今週末ソフトしか使用していなかったマクラーレンもようやくミディアムタイヤでの走行を行う。

終盤は全チームが予選にむけてソフトタイヤでタイムアタック。コース上にはほぼすべてのマシンが出て、クリアラップが難しい状態となる。

フリー走行3回目のトップタイムはルイス・ハミルトンの1分26秒621。2番手には0.163秒差でチームメイトのバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが順当にタイムシートの上位2つを占めた。

3番手はマクラーレンのランド・ノリス。唯一ミディアムタイヤでトップから0.581秒となる1分272秒202を記録。予選でも速さをみえることになりそうだ。

4番手にはニコ・ヒュルケンベルグ、5番手にはランス・ストロールとレーシング・ポイイウントの2台がほぼ同じタイムで続いている。予選で上位グリッドを獲得できれば、面白い存在になるだろう。

7番手はフェラーリのシャルル・ルクレール。レースペースでは苦戦を強いられているフェラーリだが、一発の速さではそれなりの競争力をみせている。だが、チームメイトのセバスチャン・ベッテルは13番手と苦しい週末は続いている。

レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンがトップから0.834秒差の7番手、アレクサンダー・アルボンがトップから0.853秒の8番手。フェルスタッペンは新品ソフトでのアタックでトラフィック（ランス・ストロール）に引っかかってラップを断念しており、本来ならば3番手タイムは記録できたはずだ。

アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーが11番手、ダニール・クビアトが12番手。前日は苦戦を強いられていたガスリーがやや復調。だが、Q3進出ぎりぎりというポジションが現状であることに変わりはない。

現状、ソフトタイヤは使い物にならず、Q3専用の捨てタイヤになる可能性がある。予選ではミディアムがメインになる可能性もあり、メルセデスはハードでQ2を突破できるかもしれない。

F1 70周年記念GP 予選は、このあと22時（現地時間14時）から行われる。

2020年 第5戦 70周年記念GP フリー走行3回目 結果