アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26のマイアミ進化版に冷静姿勢「通常の進化」
アストンマーティンF1は、2026年F1マイアミGPでAMR26に進化版を投入する予定だが、その内容は開幕からの苦戦を一変させるような“大型アップデート”ではないようだ。チームのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、4月の中断期間があ...
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム
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アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1低迷でニューウェイに批判の声「役割を理解していない」
ギュンター・シュタイナーは、アストンマーティンF1の不振の要因としてエイドリアン・ニューウェイの役割を疑問視した。開幕から期待を裏切る結果が続く中で、チーム代表というポジションの適性にまで踏み込んで批判を展開している。今季のアストンマーティ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 苦境でも団結維持 デ・ラ・ロサ「開発は止まっていない」
アストンマーティンF1のアンバサダーであるペドロ・デ・ラ・ロサは、開幕から苦戦が続くAMR26について、チームは冷静さを保ちながら開発を進めていると強調した。ホンダ製パワーユニットの振動問題やパフォーマンス不足に直面するなかでも、開発の歩み...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26“Bスペック”開発遅延 イギリスGP投入見送りか
アストンマーティンとホンダが開発を進める2026年型マシン「AMR26」の改良版、いわゆる“Bスペック”の投入計画に遅れが生じている可能性が浮上した。当初はチームの本拠地シルバーストンで開催されるイギリスGPでの投入が見込まれていたが、現実...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1新代表候補は“詰んでいる” バクストンが悲観論
アストンマーティンF1の将来について、ウィル・バクストンが極めて厳しい見方を示した。ホンダとの新体制やチーム運営を巡る不透明感が続くなか、仮に新たなチーム代表が就任しても、少なくとも今後1年から2年は結果を出せない可能性が高いと指摘している...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1“悪夢の開幕” ブランドル「2027年まで改善困難」
アストンマーティンF1とホンダは、2026年シーズン開幕から深刻な苦境に直面している。新レギュレーション初年度に大きな期待を背負ったが、3戦を終えていまだポイント圏に遠く、フェルナンド・アロンソの日本GP18位が唯一の完走という厳しい状況だ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティン・ホンダF1のトラブルは事実 ヒル「作り話だと思った」
アストンマーティンは2026年F1シーズン序盤で深刻な低迷に直面している。開幕から3戦で完走はわずか1回にとどまり、日本GPではランス・ストロールがリタイア、フェルナンド・アロンソも18位でのフィニッシュが精一杯だった。ホンダとの新たなワー...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26開発継続 苦戦下でも空力アップデート前進
アストンマーティンF1は2026年シーズン序盤で苦戦を強いられているが、AMR26の開発計画自体は揺らいでいない。パフォーマンス面で遅れを取る中でも、予定通りアップデート投入を続けている点が明らかになった。パワーユニットの問題によりチームと...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1不振 ニューウェイ設計は失敗かそれとも時間の問題か
アストンマーティンF1の2026年シーズンは、開幕から深刻な不振に直面している。ホンダ製パワーユニットに起因するとみられる振動問題がドライバビリティと信頼性に影響し、レース完走すら安定しない状況が続いている。その背景には、エイドリアン・ニュ...
アストンマーティンF1チーム アストンマーティンF1 AMR26の実態「改善ではなく穴埋め」
アストンマーティンF1の2026年F1マシン「AMR26」について、チーム内部でも問題が解決可能なのか確信を持てていないとの見方が浮上した。マシン開発は改善というより“穴を塞ぐ”対応に追われているという。エイドリアン・ニューウェイ加入で飛躍...