カテゴリー: FIA（国際自動車連盟）

FIAは、ブリッジ・ウィングの固定を義務づけた。ブリッジ・ウィングがノーズに固定されていない場合、F1各チームは、ウィングがたわまないように支柱に固定しなければならない。

現在、マクラーレン、トヨタ、ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トロ・ロッソの6チームが、ノーズをまたぐようなブリッジ・ウィングを装着している。その中でルノーは、既に中央に支柱を取りつけている。他のチームはカナダGPからこの決定に従うことになるだろう。

今回の規制は、トルコGPの後に決められたと考えられる。トルコGPの週末、オンボードカメラの映像で、ブリッジ・ウィングのいくつかが高速でたわむことが示された。

現在のF1デザインのトレンドとなったブリッジ・ウィングはマクラーレンが昨年はじめて導入した。ブリッジ・ウィングが初めてレースに登場したとき、ライバルチームはそれが可動空力デバイスであると疑ったが、FIAの技術部門は昨年5月に詳細な検査を行った後、これを承認していた。

マックス・モズレーFIA会長の信任投票が行われ、賛成票が過半数を上回り、会長職の留意が決定した。

マックス・モズレーは、公式声明の中で、来年行われるFIA会長選挙に再び立候補する意思はないと明言。今後は、モータースポーツを長期的にさせると共に、自らの法廷闘争に力を入れていくと述べた。

FIAの発表によると、169票中103票がマックス・モズレー信任に投じられた。55票が反対、残る11票は棄権、もしくは無効だった。

マックス・モズレーは、3月末に性的スキャンダルが報道され、辞職の危機にさらされていた。モズレーは、イギリスのSMクラブで5人の女性と数時間にわたりナチスを連想されるSM的なセックスをしていたとされる。

スーパーアグリの撤退を受け、FIAは予選を変更することを発表した。トルコGPからは、予選のQ1およびQ2で各5台ずつマシンが振るいにかけられる。

これまでは22台のマシンが参加し、各セッションで6台のマシンが脱落していた。しかし、スーパーアグリの撤退により、出走マシンは20台となった。

そこで、レース・スチュワードが協議した結果、予選の最初の2セッションでは5台のマシンを除外することが決まった。

8日、FIAじゃ「技術代表から報告を受けたスチュワードは、2008年トルコGPに20台のマシンが参戦することを確認した。したがって、2008年競技規約第33.1条に基づき、スチュワードは予選のQ1およびQ2後にそれぞれ5台のマシンを除外することを決定した」との声明を発表。

これまでのシーズンは、スーパーアグリのペースのため、Q2進出を目指す各チームは実質的にQ1で4つの枠を懸けて争っていた。Q1で脱落するマシンの数は減ったが、Q2進出を目指すチームによっては、その実現がますます困難になるだろう。