SUPER GT 第7戦 予選 | ARTA NSX-GTが今季2回目のポールポジション

2018年のSUPER GT 第7戦『AUTOPOLIS GT 300km RACE』の予選が10月20日（土）、大分県のオートポリスで行われ、GT500クラスは、No.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）がコースレコードでポールポジションを獲得。GT300はNo.25 HOPPY 86 MC（松井孝允／坪井翔）が、2年連続のポールポジションとなった。

昨年は5月に第3戦として行われたこの大会だが、今年はシーズンも残り2戦となる第7戦として行われた。午前中は雲が多く肌寒かったオートポリスだったが、昼になると陽射しも差して気温は15度を超え、タイムを出すには絶好のコンディションとなった。

決勝レースのグリッドを決める公式予選は、午後2時30分からスタート。GT300クラスのQ1に続いて、GT500クラスのQ1が行われた。15分間あるQ1だが、GT500クラスの各チームは最後に1、2周だけのタイムアタックをするため、残り8分を切ったところからコースイン。ラスト3分で元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが駆るNo.100 RAYBRIG NSX-GTをはじめとするHonda NSX-GT勢が猛アタック。No.17 KEIHIN NSX-GT（小暮卓史）が1分32秒650とコースレコード（1分32秒835）を書き換えてトップに。2番手にはNo.8 ARTA NSX-GT（伊沢拓也）、3番手は昨年のGT500チャンピオンのNo.1 KeePer TOM’S LC500（平川亮）と続いた。一方、NISSAN GT-R NISMO GT500勢は11番手のNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（佐々木大樹）が最上位と、4台共にQ1で予選を終えてしまった。

Q2は10分間の走行タイムがあるが、GT500クラスのQ1通過の8台はこちらもラスト8分までピットで待機。セッション終盤でフルアタックを見せた。ここでもNSX-GT勢が快足ぶりを披露。No.8 ARTA NSX-GTの野尻智紀がQ1で書き換えられたレコードタイムをさらに短縮する1分31秒441を叩き出して、第3戦鈴鹿以来の通算4回目となるポールポジションを決めて見せた。 予選2、3位にはNo.17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大）、No.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴）とNSX-GTがトップ3を独占。4番手には昨年のオートポリス戦勝者のNo.36 au TOM’S LC500（関口雄飛）が入った。

GT300クラスは、Q1でNo.60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3（吉本大樹／宮田莉朋）のGTルーキー、宮田がトップタイムを記録。だが、Q2でNo.25 HOPPY 86 MC（松井孝允／坪井翔）の坪井が、コースレコードとなる1分42秒498を叩き出してクラスポールポジションを獲得。25号車は昨年のオートポリス戦でもポールポジションを記録しており、2年連続だ。予選2位にはNo.10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野一樹／吉田広樹）、同3位には福岡県に本拠を置くNo.5 マッハ車検 MC86 Y’s distraction（坂口夏月／平木湧也）が入った。

GT500クラス ポールポジション
No.8 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「朝のフリー走行で伊沢（拓也）選手がトップタイムをマークしていて、本当にクルマの調子が良かったんです。午後の予選でもQ1で伊沢選手がいいタイム（2番手）をマークして繋いでくれたのですが、それだけじゃなくクルマのアジャストについても的確なインフォメーションをもらい、ネジを1本締めてもらいました（笑）。もちろん、こんないいクルマを用意してくれたチームにも感謝したいと思います」

GT300クラス ポールポジション
No.25 HOPPY 86 MC
坪井翔
「ポールが獲れた最大の要因は、チームが完璧なクルマに仕上げてくれたこと。本当にクルマは最高でした。僕はただクルマのポテンシャルを引き出しただけです。あと、難しい展開となる中、松井（孝允）選手がQ1を突破して僕に繋いでくれたことも大きかった。ともかく、チーム全体で獲れたポール。だから、松井選手やチームスタッフ全員に感謝したいです」