F1オランダGP スプリント予選の結果・タイムシート。8月21日(金)にザントフォールトで2026年のF1世界選手権 第12戦 オランダグランプリのスプリントのグリッドを決める予選が行われた。
ポールポジションを獲得したのはジョージ・ラッセル(メルセデス)。2番手にランド・ノリス(マクラーレン)、3番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(レーシングブルズ)は12番手でSQ2敗退。アストンマーティン・ホンダは、ランス・ストロールが19番手、フェルナンド・アロンソが22番手だった。
■ ラッセルが0.041秒差でスプリントポール
ジョージ・ラッセルがSQ3で1分11秒567を叩き出し、F1オランダGPのスプリントポールを獲得した。2番手ランド・ノリスとの差はわずか0.041秒。シャルル・ルクレールが0.055秒差の3番手、オスカー・ピアストリが4番手に続き、トップ4は0.099秒以内にひしめく接戦となった。
■ アントネッリは5番手 メルセデス勢で明暗
FP1でトップタイムを記録したアンドレア・キミ・アントネッリは、SQ1でグラベルにはみ出す場面もありながらSQ3まで進出。最終アタックではセクター1でノリスを上回ったものの、セクター2でタイムを失い、ラッセルから0.227秒差の5番手となった。選手権リーダーはスプリントを3列目からスタートする。
■ フェルスタッペンは6番手 トップから0.527秒差
母国グランプリのマックス・フェルスタッペンはSQ2を8番手で通過し、SQ3では1分12秒094を記録。ラッセルから0.527秒差の6番手にとどまった。レッドブルは代役参戦のリアム・ローソンがSQ2で敗退しており、フェルスタッペンが唯一SQ3へ進んだ。
■ ガスリーが8番手 アルピーヌのアップグレードが効果
ピエール・ガスリーはSQ2終盤の一発で7番手に飛び込み、SQ3でも8番手を獲得した。アルピーヌのスティーブ・ニールセンによれば、ガスリー車に投入されたアップグレードは約0.7秒の効果があるとみられている。旧仕様を使用するフランコ・コラピントはSQ2で13番手だった。
■ リンドブラッドが10番手 レーシングブルズで唯一SQ3進出
ザントフォールトでの走行経験がないアービッド・リンドブラッドが健闘した。SQ1を11番手、SQ2を9番手で突破すると、SQ3では1分12秒737を記録して10番手。スプリントを5列目からスタートする。
■ 角田裕毅は12番手 ローソンにわずか0.009秒届かず
F1復帰戦となった角田裕毅はSQ1を13番手で突破したが、SQ2では1分13秒145の12番手で敗退した。レッドブルで代役参戦するローソンは1分13秒136の11番手で、両者の差はわずか0.009秒だった。慣れない2026年型マシンで臨んだ2人は隣り合う6列目からスプリントをスタートする。
■ 角田裕毅はリンドブラッドから0.360秒差 SQ3まで0.359秒
角田裕毅のSQ2タイムは1分13秒145。同じレーシングブルズのリンドブラッドが記録した1分12秒785から0.360秒差だった。また、SQ3進出ラインとなった10番手ガブリエル・ボルトレトの1分12秒786には0.359秒届かなかった。リンドブラッドとボルトレトはわずか0.001秒差で9、10番手に並んだ。
■ ローソンもフェルスタッペンから0.365秒差 SQ3まで0.350秒
ローソンのSQ2タイムは1分13秒136で、フェルスタッペンの1分12秒771に対して0.365秒差。SQ3進出ラインのボルトレトには0.350秒届かなかった。ローソンと角田裕毅は0.009秒という僅差だった一方、それぞれのチームメイトとの差はローソンが0.365秒、角田裕毅が0.360秒とほぼ同じだった。
■ アストンマーティンはSQ1で全滅 アロンソは最下位
新しいホンダ製パワーユニットを投入したアストンマーティンは苦しいスプリント予選となった。ランス・ストロールが19番手、フェルナンド・アロンソが22番手で、ともにSQ1敗退。アロンソはアタック中にロックアップしてグラベルへ飛び出しており、ストレートラインモードが正常に作動していなかった可能性も報告されている。
F1オランダGP スプリント予選 結果・タイムシート
| 順位 | No | ドライバー | チーム | SQ1 | SQ2 | SQ3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分13秒278 | 1分12秒235 | 1分11秒567 |
| 2 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分13秒071 | 1分12秒189 | 1分11秒608 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分13秒011 | 1分12秒190 | 1分11秒622 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分13秒126 | 1分12秒026 | 1分11秒666 |
| 5 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | 1分13秒668 | 1分12秒511 | 1分11秒794 |
| 6 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分13秒585 | 1分12秒771 | 1分12秒094 |
| 7 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1分13秒151 | 1分12秒445 | 1分12秒191 |
| 8 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分13秒977 | 1分12秒720 | 1分12秒578 |
| 9 | 98 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 1分13秒730 | 1分12秒786 | 1分12秒583 |
| 10 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1分14秒057 | 1分12秒785 | 1分12秒737 |
| 11 | 30 | リアム・ローソン | レッドブル | 1分13秒420 | 1分13秒136 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1分14秒490 | 1分13秒145 | |
| 13 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1分14秒618 | 1分13秒439 | |
| 14 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1分14秒284 | 1分13秒616 | |
| 15 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1分14秒503 | 1分13秒893 | |
| 16 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分14秒596 | 1分14秒294 | |
| 17 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1分14秒728 | ||
| 18 | 55 | カルロス・サインツJr. | ウィリアムズ | 1分14秒738 | ||
| 19 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分15秒391 | ||
| 20 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1分15秒472 | ||
| 21 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1分15秒545 | ||
| 22 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分16秒014 |
