F1スペインGP 決勝 結果・タイムシート：アントネッリ優勝 角田裕毅14位

F1スペインGP 決勝の結果・タイムシート。9月13日（日）にマドリンクで2026年のF1世界選手権 第14戦 スペイングランプリの決勝レースが行われた。

優勝はアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2位にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レーシングブルズ）は14位。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが17位、ランス・ストロールはリタイアに終わった。

■ アントネッリがマドリンク初代ウイナー 今季8勝目
2番グリッドからスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリが57周のレースを制し、F1初開催となったマドリンクで初代ウイナーに輝いた。終盤はマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスが接近したものの、アントネッリは首位を守り切って今季8勝目。ドライバーズ選手権でもリードを拡大した。

■ フェルスタッペン2位 ノリスとの攻防を制して表彰台
マックス・フェルスタッペンは優勝したアントネッリから4.351秒差の2位。終盤にはノリスが1秒以内まで迫り、最終周には周回遅れを処理する際にフェルスタッペンがコース外へ出る場面もあった。ノリスはこの動きがなければオーバーテイクできたとしてチームに訴えたが、チェッカーではフェルスタッペンが0.738秒差で2位を守った。

■ ポールのノリスは3位 VSCとピットストップで勝機失う
ポールポジションのランド・ノリスは好スタートから序盤に首位を築き、9周目にはアントネッリに4秒以上のリードを持っていた。しかし、VSCのタイミングと遅いピットストップが響いて後退。終盤はフェルスタッペンを追い詰めたものの、3位でレースを終えた。

■ ルクレール4位 ハードで49周まで引っ張る大胆戦略
シャルル・ルクレールはハードタイヤでスタートし、セーフティカーやVSCの発生を待ちながら49周目までピットストップを遅らせる戦略を採用。一時はレースをリードし、最後は新品ソフトに交換してジョージ・ラッセルの前でコースに復帰した。表彰台には届かなかったが4位を確保した。

■ ラッセル5位 2ストップ戦略が裏目
ジョージ・ラッセルは29周目に2度目のピットストップを行い、ハードタイヤへ交換。しかし、ハードタイヤのデグラデーションが予想より小さく、1ストップ勢に対する戦略上の優位を得られなかった。本人も無線で「なぜピットに入れた？」と疑問を呈し、最終的に5位に終わった。F1 TVのデビッド・クルサードも2ストップによって前方から大きく離されたと指摘した。

■ ローソン6位 レッドブルで自己最高クラスの結果
リアム・ローソンは8番グリッドから2つ順位を上げて6位。レース中盤には古いタイヤでラッセルの攻撃を受けて順位を落とす場面もあったが、その後の展開を生かして上位に復帰し、レッドブルで貴重なポイントを獲得した。

■ 角田裕毅14位 リンドブラッドに5ポジション・約49.8秒差
レーシングブルズの角田裕毅は15番グリッドから14位でフィニッシュ。チームメイトのアービッド・リンドブラッドは9位に入り、両者ともトップから1周遅れながら、角田はリンドブラッドから5ポジション、タイム換算で約49.8秒後方となった。スタート直後にはターン1でカルロス・サインツJr.と接触する場面もあり、ポイント獲得には届かなかった。

■ アストンマーティン・ホンダ苦戦 アロンソ17位でトップから2周遅れ
アストンマーティン・ホンダは厳しい決勝となった。フェルナンド・アロンソは17位でチェッカーを受け、優勝したアントネッリから2周遅れ。ランス・ストロールはマシントラブルでストップして完走できず、ホームレースのアロンソを含めてポイントを獲得できなかった。

■ ハミルトンはブレーキトラブルで序盤リタイア
ルイス・ハミルトンは序盤からブレーキの問題に見舞われ、9周目にピットへ戻ってリタイア。ストロールもマシントラブルでストップし、その後セルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.もリタイアした。大荒れも予想された初開催マドリンクだったが、セーフティカーや赤旗による波乱ではなく、マシントラブルと戦略が結果を大きく左右するレースとなった。

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