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カテゴリー: トヨタ

  • トヨタ F1日本GP直前記者会見

    トヨタ F1日本GP直前記者会見

    トヨタは7日（火）、F1日本グランプリを目前に控え、東京・台場にあるMEGA WEBで記者会見を行った。

    トヨタにとって富士スピードウェイで行われる日本GPは重要なレース。「表彰台に上りたい」と語るヤルノ・トゥルーリは、「ファンの声援を受けるたびに、ホームに戻ってきた気がする。日本GPはトヨタのファンの前で活躍を見せる機会。コンストラクターズ4位を目指して、チーム全体で勝ち取りたい」と抱負を語った。

    今年からトヨタに加わったティモ・グロックは、「ここ数日ファンの応援を感じて、初めての富士を楽しみにしている。ルノーを倒して4位になりたい。（富士は）初めてだけど面白そう」と期待感を話した。

    過去にホンダが鈴鹿で“鈴鹿スペシャル”を投入してきたように、トヨタも“富士スペシャル”を投入するのかという質問を多く受けるという山科忠チーム代表は、「その場で“富士スペシャル”を作れるようにいろんな準備をしている」と語る。「正直、フェラーリやマクラーレンといったトップとの差はある。でも、差は縮めてきた。2人には、富士がどれだけ重要かをずっと話してきた。どんな状況が起こっても対応できるチーム力、荒れた状況でも対応できる体制がある」とチーム力が高まっていることを強調した。

    サードドライバー兼テストドライバーを小林可夢偉も「ヘレスで富士用のいろんなウイングをテストして、データを集めた。シンガポールGPでの流れを引き継ぎたい。」とクルマの仕上がりに自信を覗かせた。

    TDP（トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム）の一員で、今年ウィリアムズ・トヨタからF1に参戦している中嶋一貴も登場。「初めての凱旋レース。浮き沈みはあったけど、成長してきたと思う。日本のファンの前でレースをするのは3年ぶり。ホームでのレースを楽しみにしている」と抱負を語った。

    会場には、スーパーGPを戦う脇阪寿一や伊藤大輔、また中嶋一貴の後輩にあたるTDPのメンバーなど国内レースを戦う多数のドライバーが応援に駆けつけ、エールの交換を行った。また、各ドライバーが寄せ書きをした横断幕をF1チームにプレゼントし、“トヨタファミリー”全員で必勝を誓った。

  • ヤルノ・トゥルーリ：F1日本GP Q＆A

    ヤルノ・トゥルーリ：F1日本GP Q＆A

    富士スピードウェイに向かうにあたって、どんな思いでいますか？
    今回はまさに我々のホーム・レースであり、地元のファンの前で良い結果を出したいと思っているから、我々にとって重要なイベントだよ。我々は全員、富士スピードウェイに行くことを楽しみにしているし、願わくは、力強いレースをして、良いパフォーマンスと良い結果を残したい。今シーズン最後の数レースは、コンストラクターズ選手権で４位獲得をかけた戦いだから重要だし、我々はポイントを獲得するためにあらゆる機会を利用しなければならない。このレースを本当に楽しみにしているよ。

    富士スピードウェイでドライビングするのは楽しいですか？
    富士スピードウェイは、おもしろいサーキットだし、施設が本当に素晴らしいんだ。コースとしては、主な特徴は例外的に長いストレートだけれど、コース内側には曲がりくねったパートもあるため、ストレートでの高速とコーナーでの適切なグリップとの間で、ちょうど良いセットアップを見つけなければならない。それはかなりチャレンジングだよ。そして、私はチャレンジを楽しんでいるんだ！

    日本のファンの応援を楽しみにしていますか？
    トヨタは日本で創業しているから、チームとして、我々は日本のファンから沢山応援してもらっている。また、私の大ファンもおり、何年もの間、素晴らしい応援をしてくれた。彼らは、私が日本に行く時はいつも熱心な歓迎をしてくれて、本当に暖かく応援してくれるんだ。日本のファンとはとても親しいから、日本に行くのを本当に楽しんでいるよ。毎年、彼らに会って、夜を一緒に過ごし、おしゃべりしたりして時間を一緒に過ごすんだ。とても楽しいし、こうして一生懸命応援してもらえるのは素晴らしいことだよ。そして彼らのために良い結果を手に入れようという、モチベーションにつながるんだよ。

  • ティモ・グロック：F1日本GP Q＆A

    ティモ・グロック：F1日本GP Q＆A

    富士スピードウェイでドライブしたことはありますか？
    昨年は、バレンシアでタイトルを獲得したシーズン最後のGP2レースと重なってしまい、日本GPには来られなかったから、富士スピードウェイを訪れるのは今回が初めてだよ。2004年の日本GPでドライブしたけど、そのときは鈴鹿だったからね。もちろん、富士のレイアウトは既に研究しているし、コンピュータゲーム上でコースをドライブしたけれど、実際に見るものとは別物だからね。コースは面白そうに見えるよ。第一印象は、壮大なストレートがあるコースということだよね！

    パナソニック・トヨタ・レーシングのドライバーとして、初めての日本GPを楽しみにしていますか？
    もちろんだよ。日本のファンは、あらゆるドライバーとチームに対してとても熱烈だから、トヨタのドライバーとして日本GPに行くのは、本当に特別な気分だ。我々の日本のファンは、一年を通して素晴らしい応援をしてくれているけれど、グランドスタンドから我々を応援してくれる姿を見るのは格別だろうね。日本のファンが、我々の成功をどれくらい望んでいるかを知っているから、我々は全身全霊を込めて一生懸命プッシュしていくことを彼らに約束するよ。我々には、記憶に残る結果を出せるポテンシャルがある。そして、我々のプライオリティは、コンストラクターズ選手権で4位を獲得するために少しでも多くのポイントを手に入れる事だ。自信は
    あるよ。

    日本GPはいつもと比べて忙しくなりそうですか？
    確実に忙しい週になるだろうね。シンガポールでのレースの後、数日間はシンガポールに留まっていたんだ。そしてその後、プロモーションのために、日本に飛んできた。今回は、我々のホームレースだから、チームとドライバーにとっては特別興味があるレースだよ。

  • 山科忠 (TMG会長兼チーム代表)：F1日本GP Q＆A

    山科忠 (TMG会長兼チーム代表)：F1日本GP Q＆A

    山科忠 (TMG会長兼チーム代表)

    日本GPを楽しみにしていますか？
    富士スピードウェイでレースをするのをたいへん楽しみにしている。昨年は、30年ぶりとなる富士スピードウェイでのグランプリ開催で、私はサーキットに非常に感動していた。日本GPはチームにとってのホームレースであるだけでなく、私にとっては個人的にもホームレースである。日本にいる間に、何人か友人や同僚に会う予定だから、日本GPは非常に特別な雰囲気になるだろう。もちろん、トヨタ自動車のトップマネジメントをサーキットに招待するから、とても安定したパフォーマンスを発揮できることを望んでいる。

    日本GPに際して、チームには特別なプレッシャーがありますか？
    我々には特別なプレッシャーはないが、もちろん、トヨタ自動車からは多くの激励を受けている。彼らは非常にポジティブなコメントをしてくれており、チームのパフォーマンスにとても関心を持っている。我々は社内で、ポジティブなプレッシャーの中に自分達を置いている。特に富士のようなホームレースの場合は、なおさらである。チームワークはトヨタにおいて非常に重要であり、会社のあらゆる部署がチームとして仕事をしているので、トップマネジメントから受ける応援と激励は我々の助けになっている。彼らは我々をプッシュしているが、それはネガティブなプレッシャーではない。

    日本GPの目標とシーズン残りの目標は何ですか？
    日本GPでは多くのポイントを獲得したい。そして願わくは、表彰台を目指して戦いたい。現在のところ、トップチームとの差が本来より開いてしまっているので、シーズンの残りで差を縮めることが非常に重要だ。再び表彰台に立ってレースを終えることを目指し戦うつもりでいる。そして、我々はレースに勝つという、一番の念願を追求し続けるつもりだ。

  • ジョン・ハウエット (TMG社長)：F1日本GP Q＆A

    ジョン・ハウエット (TMG社長)：F1日本GP Q＆A

    ジョン・ハウエット (TMG社長)

    パナソニック・トヨタ・レーシングにとって、日本GPはホームレースですが、あなたにとってはホームレースですか？
    我々のチームには、3つのホームレースがある。我々はケルンを拠点としているので、ドイツGPはローカルイベントだと自然に考えられる。ニュルブルクリンクで開催されるときは、明らかにより地元に近いが、しかしながら、ホッケンハイムもホームレースである。ベルギーGPは、我々のファクトリーからちょうど1時間程度の場所で開催されるし、ブラッセルに拠点を置いているトヨタ・ヨーロッパのホームイベントでもある。そして、富士スピードウェイと日本GPだが、トヨタは日本で創業しているので、日本GPは非常に重要なイベントであり、明らかに我々のホームレースである。これらすべてのホームレースでは、地元から多くの応援を頂いており、特に、素晴らしい結果を得たい。

    パナソニック・トヨタ・レーシングは、どれだけ日本らしいチームですか？
    トヨタには、国の文化というよりむしろ会社の文化が存在している。トヨタは、すべての大陸に製造工場を有しており、ほぼすべての国でクルマを販売している。チームとして、パナソニック・トヨタ・レーシングはグローバルであると言えるだろう。我々は、日本、ドイツ、またはヨーロッパ的と分別することは出来ない。おそらく、我々の精神的な根底は、日本にあると言うことができるだろう。我々にはかなり多くの、日本のチームメンバーがいるが、我々は、親会社とは独立して運営している。基本的に、我々は前年に予算と戦略について同意を取っており、親会社は我々がそれらの目標を達成すると信じてくれている。

    パナソニック・トヨタ・レーシングは、コンストラクターズ選手権で最終的に4位を獲得するでしょうか？
    我々にはポテンシャルと、目標を達成する意志があることが分かっているから、今シーズンを4位で終えられる自信がある。しかしながら、このチームは4位で終えるために存在しているわけではなく、勝つために存在している。したがって、我々はシーズンの残りで他の目標を持っている。我々は、他のチームと比べてパフォーマンスを向上させることを目指しており、それは表彰台を獲得するために戦っていることを意味している。このことを実現するために積極的にクルマを開発している。同時に、2009年のクルマに関しても大きな進歩を遂げ続けなければならない。これは楽な仕事ではないが、F1に関して簡単なものは何もない。我々には、チャレンジの準備ができている。

  • ヤルノ・トゥルーリ（日本GPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリ（日本GPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリが、F1日本GPへの意気込みを語った。トゥルーリは、トヨタにとって重要な富士スピードウェイのために、やることは全てやったと自信をみせた。

    ヤルノ・トゥルーリ （トヨタF1チーム）
    富士スピードウェイを訪れるのは楽しいし、昨シーズン、その施設にはとても感動した。シンガポールと比べて、富士スピードウェイではもっと幸運な週末を過ごしたいと思っているよ。シンガポールで起きたことは忘れなくてはならないと思っているよ。トップ6でゴールできるはずだったのに、今まで起きたことのない油圧系の問題でフィニッシュできなかったからね。

    現在、我々はコンストラクターズ選手権で4位から5ポイント離されてしまったので、本当に残念だ。しかし、チームにとって、そして我々のファンにとって、重要なレースである日本GPには自信を持って臨むよ。やれることはすべてやってきたから、今シーズンこれ以上プッシュしていくのは、チームにとっても私にとっても不可能だけれど、我々のファンはいつも素晴らしい応援をしてくれるのを知っているから、良い結果を手に入れるために本当に一生懸命戦うよ。

  • ティモ・グロック（日本GPプレビュー）

    ティモ・グロック（日本GPプレビュー）

    ティモ・グロックが、トヨタのホームサーキットである富士スピードウェイで開催されるF1日本GPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （トヨタF1チーム）
    シンガポールは私にとって良いレースだった。5ポイント獲得したけれど、コンストラクターズ選手権では順位を落しているので反撃したいと思っている。それは、日本GPで多くのポイントを獲得することを意味している。

    富士スピードウェイに行くのは今回が初めてだから、楽しみにしているよ。特に、私はトヨタのドライバーだし、きっと沢山応援してもらえるだろうと思っているよ。コースをドライビングしたことがないから、予測はしづらいけど、今シーズン殆どのレースで強さを見せているし、再び良いレースを戦うために闘志を燃やしているよ。

    我々のクルマには、シンガポールの路面はバンピー過ぎたから、我々の真のポテンシャルを見せることができなかったけれど、富士スピードウェイで同じ問題はないと思っている。聞いたところでは、天気が問題になるかもしれないそうだけどね。ただ実際のところ、雨の中でのドライビングは楽しいし、それが私の長所の1つであると信じているから、天候はあまり気にしていないよ！

  • 小林可夢偉 「F1でのレースに近づいている」

    小林可夢偉 「F1でのレースに近づいている」

    小林可夢偉が、将来のF1シート獲得への意気込みを語った。

    兵庫県出身で22歳の小林可夢偉は、F3ユーロシリーズからステップアップした初年度の今シーズン、GP2アジアシリーズとGP2の両方で優勝を果たした。トヨタF1チームのサードドライバーを務める彼は、テスト走行での仕事を通じて今シーズンのチームの好調振りにも貢献。既に今年はGP2のレースを30戦走り、また、トヨタF1チームのために11日間のテストをこなしている。

    「小さな頃からF1ドライバーになることを夢見てきた」と可夢偉は語る。

    「いわゆるTDPオーディションに14歳で合格し、それ以来ずっとトヨタと共にある。こうした環境で仕事ができることがどれほど幸運なことなのかは十分に理解している。特にそれがプレッシャーにはなっていないが、ただし、自分自身には常にプレッシャーを与えているし、また、これほどのレベルに到達できた自分が、他人より遥かに幸運だったということを忘れてはいない」

    「今はF1でのレースに近づいているし、そこまでなんとか突破しようと努力している。世界で僅か20人のドライバーしか参加できないF1という舞台に立つということが、どれほど素晴らしいことなのか理解している」

    トヨタF1チームのチーム代表の山科忠は、日本人という理由で小林可夢偉を優先的に扱うことはないと語る。

    「トヨタのクルマに日本人ドライバーが乗り、選手権を勝ち取るのは我々トヨタの夢だ。そして現在、我々にはテストドライバーの小林可夢偉がいる。チームは彼をすぐ後ろで支えており、彼がトップドライバーになれることを期待している。ただし、私が彼を優先的に扱うことは決してないし、彼が日本人だからという理由で我々のクルマをドライブさせることもない。彼には一生懸命働き、そして実力でそこまで辿り着け、と言っている」

    TMG副社長の木下美明は「彼は素晴らしく聡明だ。特に突出しているのは彼の最初の周回だ。レースがスタートした直後の1周目に、ドライの状況なら3台は抜いてくるし、ウェットの場合なら7台から10台も抜いてくることがある。私はこれまでこんなドライバーは見たことがない」と可夢偉を評価。

    また、技術コーディネーション担当ディレクターの新居章年も小林可夢偉を評価する。

    「ドライバーとしてのスキルと判断力の部分について、彼は大きく向上している。彼がこの調子を続けることができて、そしてレースで良い結果を出してくれるのであれば、私としては何も不満はない」

  • トヨタF1チームが推し進める“トヨタウェイ”

    トヨタF1チームが推し進める“トヨタウェイ”

    今シーズン、2度の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権で4位を争っているトヨタF1チーム。TMG会長兼チーム代表の山科忠が、トヨタF1チームの“改善”を語った。

    トヨタF1チームの本拠地はドイツのケルン。しかし、その精神的な中心となっているのは日本だ。近年、日本とチームのつながりは、トヨタ方式いわゆる“トヨタウェイ”がケルンの拠点にも益々取り入れられるようになると共に一層強化されている。

    「我々の結果が上向いてるのにはいくつか主立った理由がある」とトヨタF1チーム代表の山科忠は語る。

    「一つはチームのオペレーション、つまりチームワークだ。今は全員が協力してチームを引っ張っている。これにはレースの現場に赴く人間とファクトリーに留まる人間の両方が含まれる。オペレーションが改善されたため、誰もがチームをより良くするために仕事をしてくれている」

    改善、つまり継続的な向上作業は、トヨタウェイの哲学の礎石と言えるもの。そしてこの哲学がトヨタF1チームにおいてもまた重要な基本理念になっている。

    「他者と情報交換をして自分の仕事を楽しむという原則が、トヨタの基本だ」

    山科は、一つのオフィスをチームのトップマネージメントの面々と共有し、直接的なコミュニケーションができるようにしている。こうして他者に対し心を開く態度を見せることによって、革新が加速し、そして将来の成功の種まきが可能となる。

    「どれだけ相手が遠くにいようと、日常業務のコミュニケーションは電子メールでできる。だが実際に顔を突き合わせて話し合いをすれば、人はすぐに結束することができる。誰かに直接何かを伝えたいと思ったら、その場ですぐにできるわけだからね」

    「もう一つ言えるのは、みんなの日々の仕事に自分も一層関わるようになるということだ。我々3人が同じ部屋にいるということは、つまり、社内の別の場所で何が進行中なのかをより良く理解できるということでもある」

    30カ国以上の人々が働くトヨタF1チームは、F1における国際連合のようなもの。ケルンの約650名のスタッフのうち日本人も多くいるが、山科忠は各国出身のスタッフ全員がお互いから貴重な教訓を学んでおり、それがチームにトヨタならではの可能性を生み出している、と信じている。

    「日本人エンジニアたちの強みは、彼らがトヨタウェイのやり方で仕事をした経験を豊富に持っていることだ。ヨーロッパやその他の国々出身のエンジニアたちの強みは、F1やその他のモータースポーツで長年仕事をしてきた経験があることだ。我々はそれぞれの強みを組み合わせ、たとえばトヨタ流の仕事のやり方が一番適切な場合は日本人エンジニアたちが同僚にそのやり方を教え、F1流のやり方が最適な場合はこちらのエンジニアたちから学ぶようにしている。そしてそこで学んだことを日本にフィードバックしている。ここではこうしたミックスしたアプローチを採っているわけだ」

  • 小林可夢偉、「F1の魅力を感じて貰えるように走った」

    小林可夢偉、「F1の魅力を感じて貰えるように走った」

    トヨタF1チームのサードドライバーを務める小林可夢偉が、4日・5日とファンイベントに参加した。

    4日（土）は「トヨタモータースポーツ・スペシャルイベント2008」でトヨタF1カーなどのデモ走行とトークショーを実施。中嶋一貴、FTRS校長である関谷正徳らと壇上へ上がった可夢偉は、ジュニア・フォーミュラ時代からライバル同士だった中嶋と小林の逸話などを披露した。

    5日（日）はお台場の特設会場で行われた「モータースポーツジャパン2008」に参加。午前中にF1カーのデモ走行を行った可夢偉は、ファンとの交流を楽しんだ。

    小林可夢偉
    「今年の3月以来、久しぶりに日本に帰ってきたが、多くのファンの前で、走りを見せることが出来て良かった。MEGAWEBでのデモ走行、モータースポーツジャパンでのデモ走行共にスペースの関係で出来ることは限られていたが、F1をこれだけ近くで感じて貰えるという機会はなかなかないので、F1の魅力を最大限に感じて貰えるように走った。私自身も楽しむことが出来たし、ファンの皆さんにも楽しんで貰えたと思う」