カテゴリー: トヨタ

トヨタは、F1トルコGPの決勝レースで、ヤルノ・トゥルーリが4位、ティモ・グロックが8位に入り、ダブル入賞を果たした。

ヤルノ・トゥルーリ （4位）
「レース結果にもクルマにも満足している。パフォーマンスの向上のために頑張って働いたので、表彰台を狙う位置に戻ったことは大変嬉しい。今週末は、エンジニアを含めチームで改良を重ねた結果、スタートに成功し、第1コーナーで2つも順位を上げた。ただ、1周目でブレーキ不足に大変苦しみ、4番手に下がってしまった。その後はリズム良くラップを刻み、ニコ・ロズベルグと激しく競い合った。最初のピットストップで、彼に前に出られたが、すぐに立て直し、2回目のピットストップで追い抜いた。路面にゴムが乗ってくると、最後まで競争力を高く保ちながら、上位争いができて楽しかった。今週金曜日より、感触が良く、適切なセットアップが見つかった。再び高いレベルで競い合うようになり、嬉しい限りだ」

ティモ・グロック （8位）
「13番手グリッドからのポイント圏内でのフィニッシュはたやすくはなかった。スタート直後はうまくいったが、第1コーナーで渋滞につかまり、他のクルマに押される形で外に出た。ここで順位を少し落とすことがなければ、もっといい結果だったかもしれない。だけど、クルマの調子は良く、また燃料補給も素早かったので、ポイントを取れたことは嬉しい。F1で好位置を得るのは難しいが、私たちの戦略は正しくて、ピットストップも素晴らしかった上に、セットアップもうまく機能したので、チームに感謝したい。ポイント獲得という決勝前の目標を達成できて満足。次のレースではもっと上を目指したい」

新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
「50℃にも達する路面温度でタイヤの選択は限られてしまったが、ドライバーの頑張りと、ピットストップ作戦が上手く働き、2台揃って入賞し、ポイント獲得できた。新しく準備した空力パーツやセッティングが効果を発揮、レース中のタイムを見ても、クルマのスピードは本来のものに戻ってきた。もっとクルマを速くし、表彰台、そして優勝を目指して、次のイギリスGPに臨みたい」

山科忠 （TMG会長 兼 チーム代表）
「ドライバーが2人ともポイントを取ることができ、結果には満足している。再び上位争いに絡むことができたが、常に、この位置で戦いたいと思っている。昨日の予選を考えると、チームは精一杯やり、ベストな結果を引き出せたと思う。しかし、もちろん狙うは表彰台で、かなり良くなったとはいえ、もっとパフォーマンスが良くなるように、一生懸命頑張りたい。まだトップチームとの差があるので、次のレースではこれを縮めるつもり。シルバーストンは得意なコースであり、私たちのクルマにフィットするので、イギリスGPでさらに良い結果を出したいと思っている」

関連：
F1トルコGP：ジェンソン・バトンが今季6勝目

トヨタは、F1トルコGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが5番手、ティモ・グロックが13番手だった。

ヤルノ・トゥルーリ （5番手）
「先回のモナコでは、厳しいレースだっただけに、今回の好結果は嬉しい。格段に良くなり、自分たちがいるべき上位に戻ることができて最高だ。ハードタイヤで速く走ることができたものの、オプションのソフトタイヤのメリットを最大限に引き出すことができず、タイヤの選択が難しかった。明日の決勝で好成績を目指すため、これを解析する必要がある。ポールポジションから遠くないスタート位置なので、決勝に期待が持てる。レースは長く、何が起こるか分からないが、表彰台に上れるように戦いたい」

ティモ・グロック （13番手）
「今日のセッションは簡単にはいかず、トップテンに入れなかったのは残念だ。午前中は速さを感じ、セットアップも上手く機能したので、予選に向け、クルマには満足していた。しかし、午後、少ない燃料で、ソフトタイヤで走ると、クルマはオーバーステア気味になり、午前中と同じようには感じられなかった。競争力は高いので、上位10番手に入りたいと思っていたが、予選第2セッション最終セクターでのミスからタイムをロスし、予選は思ったような結果にならなかった。モナコよりはオーバーテイクしやすいので、決してあきらめることなく頑張りたい」

パスカル・バセロン （シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー）
「モナコGPが終わってから、問題の解決に努力し、新しいパーツを投入したため、モナコより明らかに良い週末だ。しかし、予選結果を手放しで喜ぶことはできない。予選前には、2台一緒のトップテン入りを狙っていたので、それがかなわず残念。ティモは、非常に速いラップタイムで競っていた最後のセクターでミスをしてしまい、13番という順位になった。ヤルノのパフォーマンスは予選中を通じ、とても高く、決勝グリッドの上位に再び戻ることができて嬉しい。トルコではもちろん、5位より上位の表彰台獲得を狙っていたが達成できなかったので、決勝では最善を尽くしたい。ソフトとハードが似たような性能を示しており、タイヤの選択が難しいが、レースでは様々な戦略が考えられそうだ」

新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
「ティモが最終予選に進めなかったのは本当に残念だが、ヤルノが5番グリッドを獲得してくれた。40℃を超える路面温度の中でハードとソフト、2つのタイヤを使い分けながら戦いを進めた。ティモも予選第3セッションへ進めるペースで走行していたが、最終コーナーでブレーキをロックさせてしまい、僅差で最終予選に進めなかった。ヤルノは予選第2セッションで2番手につけ、スピードが戻った事をしっかり示してくれた。明日のレースは　ヤルノは表彰台を狙う戦いを、またティモには戦略を練り、上位進出を目指す」

関連：
F1トルコGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

トヨタは、F1トルコGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが6番手、ティモ・グロックが14番手だった。

ヤルノ・トゥルーリ （6番手）
いつもの金曜のように、主にセットアップとタイヤの評価を集中的にやった。トラックは特に午前中、とてもほこりっぽく、少しグリップ不足に感じたが、想定の範囲内であり、明日はより良くなるだろう。新しい空力パーツは良く、残りの週末にかけ、前向きなサインだ。競争力のあるラップタイムを出せ、長距離の走行も上手く行ったので、明日も期待したい。今日のセッションには満足しており、上位を狙えるだろう。

ティモ・グロック （14番手）
ロングランにセットアップの比較と、通常の金曜のフリー走行だった。特に、ソフトタイヤを履いたときに、クルマのバランスが、少し難しかった。予選に向けて改良したい。午後のセッションのラップタイム僅差だったので、より速くなる可能性はある。独特のコースだったモナコの時よりチームは競争力があり、明日の予選で示したい。

ディーター・ガス （レース＆テスト・チーフ・エンジニア）
得るものが多い日だった。導入した新しい空力パーツを上手く使い、思った通り、モナコのときより明らかに良かった。トルコの金曜日は、たいてい路面状況が大きく変化するが、今日の午前中もそうなった。午後のセッションでは、3番手から16番手までが0.5秒以内におり、たった10キログラムの燃料の違いで、順位が入れ替わることがある。まだ、結論は出せないが、確実に言えることは、モナコのパフォーマンスのレベルとは断然に違う。週末が待ち遠しい。

新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
簡単には行かなかったが、まずまずのトルコGP初日となった。モナコのあと、急遽行った空力テストや、解析のおかげで、迷うことなくプログラムを進めることが出来た。唯一意外な点は、ソフトタイヤのグリップを充分に引き出せなかった事だ。多くのチーム同様な状況と聞いているので、上手く答えを見つけ、明日の予選でより上位のグリッドを目指す。

関連：
F1トルコGP フリー走行2回目：ヘイキ・コバライネンがトップタイム
F1トルコGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム