カテゴリー: トロロッソ

  • トロ・ロッソ STR5

    トロ・ロッソ STR5

    Toro Rosso STR5 FERRARI
    トロ・ロッソの2010年F1マシン「STR5」。デザインはエイドリアン・ニューウェイ率いるレッドブル・テクノロジーの去年のデザインを使用するが、フェラーリエンジンを搭載するSTR5は完全にトロ・ロッソのファエンツァのファクトリーで設計・製造される初めてのシングルシーターとなる。

    トロ・ロッソ STR5 主要諸元表

    エンジン フェラーリ・タイプ056
    シャシー コンポジット・モノコック構造
    ボディワーク素材 カーボンファイバー・コンポジット
    フロントサスペンション 上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、ザックス製ダンパー
    リアサスペンション 上下カーボンウィッシュボーン、トーションバースプリング、アンチ・ロール・バー、ザックス製ダンパー
    ステアリング スクーデリア・トロロッソ
    ギアボックス 7速ギヤボックス
    クラッチ ザックス製トリプルプレート・プルタイプ
    ブレーキ ブレンボ製キャリパー、ディスク及びパッド
    冷却システム スクーデリア・トロロッソ
    コックピット スクデリア・トロロッソ
    シートベルト OMP製
    ドライバーシート ドライバー体型成型カーボンファイバー製
    エキゾーストシステム スクーデリア・トロロッソ/FEV
    ホイール Advantiレーシング
    燃料 ALT
    車両重量 620kg (ドライバー、カメラ含む)

    関連:トロ・ロッソ STR5を発表 – 2010年2月1日

  • トロ・ロッソ、STR5を発表

    トロ・ロッソ、STR5を発表

    トロ・ロッソは、2010年F1マシン「STR5」を発表した。

    トロ・ロッソ1日(月)は、合同テストの会場であるバレンシアのリカルド・トレモ・サーキットのピットレーンで2010年の新車STR5を発表した。

    2010年からシャシーの独自設計が義務付けられているため、フェラーリエンジンを搭載するSTR5は完全にトロ・ロッソのファエンツァのファクトリーで設計・製造される初めてのシングルシーターとなるが、基本設計はエイドリアン・ニューウェイ率いるレッドブル・テクノロジーの去年のデザインを使用するとされている。

    そのため基本的なデザインコンセプトは昨年マシンを踏襲しているようにみえる。エンジンカバーの“赤い牛”も顕在。

    トロ・ロッソは、このあとセバスチャン・ブエミがSTR5での初走行を行う予定。

    トロ・ロッソ STR5 画像

    SRT5 STR5 画像

    関連:トロ・ロッソ STR5 (主要諸元)

  • トロ・ロッソ、2010年レーシングスーツ (画像)

    トロ・ロッソ、2010年レーシングスーツ (画像)

    トロ・ロッソの2010年仕様のレーシングスーツが披露された。

    2月1日からスタートするバレンシア合同テストの準備のために前日に会場入りしたセバスチャン・ブエミがトロ・ロッソの新しいレーシングスーツを披露した。

    昨年までトロ・ロッソは、プーマ製のレーシングスーツを採用していたが、この日ブエミはOMP製のレーシングスーツを着用。また、これまで入れられていたトロ・ロッソの特有の“赤い牛”のイラストもなくなっている。

    トロ・ロッソは、バレンシア合同テストで新車STR5をデビューさせるが、どのようなカラーリングがSTR5に採用されるかも注目だ。

    セバスチャン・ブエミ (トロ・ロッソ) 2010年仕様のレーシングスーツを着用するセバスチャン・ブエミ

    関連:
    ・トロ・ロッソ STR5を発表 – 2010年2月1日
    ・トロ・ロッソ STR5 (主要諸元)

  • レッドブル&トロ・ロッソ、リチャルドとハートレーをリザーブに起用

    レッドブル&トロ・ロッソ、リチャルドとハートレーをリザーブに起用

    レッドブルとトロ・ロッソは、今シーズンのリザーブドライバーにブレンドン・ハートレーとダニエル・リカルドを起用することを発表した。

    昨年の若手ドライバーテストでは、ダニエル・リカルドはレッドブルから、ブレンドン・ハートレーはトロ・トッサから参加。ダニエル・リチェルドは、最終日にトップタイムを記録していた。

    ダニエル・リカルドとブレンドン・ハートレーは、リザーブドライバーだけでなく、ワールド・シリーズ・バイ・ルノーのテック1チームでチームを組むことになる。

    二人のドライバーは、原則レースごとに交替でリザーブドライバーを務め、ブリーフィングやデブリーフ、ドライバー・ミーティングに参加してF1での作業に慣れていくことになる。また、シミュレータでの作業、直線空力テスト、プロモーション活動などにも参加する。

    ダニエル・リカルド
    「とてもエキサイティングな出来事だ。12月のテスト以来、待ち続けていたEメールだったが、本当にそんなメールが来るのかぼくは確信が持てずにいたんだ。だから、本当にホッとしたが、それと同時にとても満足だった。F1へのとても良い足掛かりだと思う ― クルマを運転するわけではなく、ただブリーフィングに同席したり、レースの週末にドライバーがやるのと同じことをするだけだけれども、F1について学ぶには良い方法だ。運転できなくても、本当にエキサイティングだし、忙しくなるだろう」

    ブレンドン・ハートレー
    「再びレッドブルF1の一員になれてハッピーだ。レースに出場するチャンスに恵まれた時に十分に準備ができているように、サーキットで出来る限り学びたいと思う。僕とダニエルは良い友達だでも、チームメイトだったことは一度もないので、これまでとは、また違った関係になると思うが、彼は良い奴だし、ぼくたちは本当に気が合う。ふたりで優勝を争うことになると思うが、フェアな戦いができれば、速い方が勝つだけだ」

  • トロ・ロッソ、2月1日にSTR5の発表会を実施

    トロ・ロッソ、2月1日にSTR5の発表会を実施

    トロ・ロッソは、2月1日にバレンシアで新車STR5の発表会を行うことを発表した。

    一週間前、すでにトロ・ロッソの広報はバレンシアテスト初日に新車を走らせる予定であることを明らかにしていた。

    トロ・ロッソはリリースを発表し、2月1日の午前9時からリカルド・トレモ・サーキットのピットレーンで発表会を行うことを発表した。

    発表会には、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリ、チーム代表のフランツ・トスト、テクニカルディレクターのジョルジオ・アスカネリが参加する予定となっている。

    トロ・ロッソによると、STR5のステアリングを初めて握るのはセバスチャン・ブエミになるとのこと。

    「現時点では、セバスチャン・ブエミがTR5の初走行を行う予定だ。火曜日にもドライブを続け、水曜日には最近再確認されたハイメ・アルグエルスアリにステアリングを手渡す」

    関連:
    ・トロ・ロッソ STR5を発表 – 2010年2月1日
    ・トロ・ロッソ STR5 (主要諸元)

  • トロ・ロッソ、ハイメ・アルグエルスアリとは5年契約

    トロ・ロッソ、ハイメ・アルグエルスアリとは5年契約

    トロ・ロッソは、ハイメ・アルグエルスエリとの5年間保有する契約を結んでいるようだ。

    先日、トロ・ロッソはハイメ・アルグエルスアリを2010年のドライバーとして継続することを発表。その後、アルグエルスアリのマネジメントは、トロ・ロッソがアルグエルスアリとレッドブルとの5年契約の「保有者」になると語った。

    「彼ら(レッドブル)は、僕に2010年ワールドチャンピオンシップに参戦するよう言ってくれたんだ。人生で最高のニュースだったよ」とアルグエルアウアリは語る。

    ハイメ・アルグエルスアリは、セバスチャン・ブルデーの解雇を受けて昨年のハンガリーでデビューしたが、シーズン末には彼のチームメイトであるセバスチャン・ブエミの方が印象的なルーキーであると見なされていた。

    「今はF1の走行距離も増えた。バーレーンでのレースはハンガリーとはかなり違うだろう。今年は最高のハイメを見せることができると思う」とアルグエルスアリは述べた。

  • トロ・ロッソ、ハイメ・アルグエルスアリの残留を発表

    トロ・ロッソ、ハイメ・アルグエルスアリの残留を発表

    トロ・ロッソは、2010年もハイメ・アルグエルスアリがチームに残留することを発表した。

    ハイメ・アルグエルスアリは、昨年のハンガリーGPでセバスチャン・ブルデーの後任として19歳でF1最年少デビューを飾った。

    「2009年の途中に本格的なテストもなくハンガリーGPでデビューしたことを考えれば彼は良い仕事をしたし、彼がまだわずか19歳であることを考えれば成熟したアプローチで後半を通して着実に進化を遂げていた」とトロ・ロッソのチーム代表であるフランツ・トストは語る。

    「今シーズン、シーズン前半の全てのサーキットが彼にとって新しいので、再び彼は学習曲線を描くだろう。また、ハイメの起用はレッドブル・ヤングドライバー・プログラムの卒業生を連れてくるという我々のチームの関与を裏付けるものでもある」

    この発表により、トロ・ロッソは、セバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリという2009年と同じドライバーラインナップを継続することになる。

    アルグエルスアリの残留によって、2010年シーズンは、フェルナンド・アロンソ、ペドロ・デ・ラ・ロサと合わせて3名のスペイン人ドライバーがF1グリッドに並ぶことになる。

  • セバスチャン・ブエミ、氷上でRB5ショーカーをドライブ

    セバスチャン・ブエミ、氷上でRB5ショーカーをドライブ

    セバスチャン・ブエミは先週末、カナダでF1マシンによる氷上走行を楽しんだようだ。

    レッドブルは1月17日にF1カナダGP復活を記念して氷上パフォーマンスを予定していた。

    暖かい気温により氷の状態が安定せず、イベント自体は中止となったが、レッドブルのショーカーチームは、ジル・ビルヌーブ・サーキットの本コースとケベックのラーク・ア・ラ・オー・クレールでのドライブを実施。プロモーションビデオを制作した。

    「ちょっと寒かったけど、戻れたのはよかったよ!」とドライブを担当したセバスチャン・ブエミはコメント。

    RB5ショーカーには、フロントタイヤに420本、リアタイヤに588本のタングステン製スタッドが埋め込まれた特別なブリヂストン ポテンザF1スノータイヤが装着された。

    「世界で唯一のセットなので、非常に注意しなければならなかったよ。もちろん、我々もそのセットしかなかったからね」とショーカーチーム・マネージャーのトニー・バローズは説明した。

  • トロ・ロッソ 「アルグエルスアリで進めている」

    トロ・ロッソ 「アルグエルスアリで進めている」

    レッドブルのヘルムート・マルコは、ブルーノ・セナがトロ・ロッソに移籍するとの報道を否定。セバスチャン・ブエミのチームメイトはハイメ・アルグエルスアリで進めていると語った。

    ブルーノ・セナはカンポスと契約を交わしているが、カンポスがバーレーンの開幕戦に間に合わなかった場合は、トロ・ロッソに移籍するかもしれないと報じられていた。

    「それは真実ではない」とレッドブルのモーターレースコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは語る。

    「その件についてはなにも聞いていない」

    ヘルムート・マルコは、ハイメ・アルグエルスアリが、2010年もセバスチャン・ブエミのチームメイトとしてトロ・ロッソと契約を更新することになりそうだと語る。

    「アルグエルスアリになるだろう。いくつか解決しなければならない契約の詳細があるが、概してアルグエルスアリだ」

    ヘルムート・マルコはアグルエルスアリの発表の日程がすでに決められており、チーム代表のフランツ・トストが“日程を正確に知っている」と述べた。

    また、ミルコ・ボルトロッティがレッドブルのドライバー開発プログラムから外れたとの報道を認めた。

    「そう、真実だ。我々は彼にF2のシートをオファーしたが、我々は彼にリカルドやハートレーのような他のドライバーが全員いるミルトンケインズに引っ越して欲しかった。彼らはシミュレーターなどに取り組んでおり、比較している」

    「彼はイングランドに行くことを辞退した。そういうわけで、我々はストップした」

  • ニック・ハイドフェルド、トロ・ロッソ移籍の道はなし

    ニック・ハイドフェルド、トロ・ロッソ移籍の道はなし

    ニック・ハイドフェルドは、2010年にトロ・ロッソでセバスチャン・ブエミのチームメイトになることはなさそうだ。

    レッドブルのモーターレースコンサルタントを務めるヘルムート・マルコ「我々の考えの中で、ニック・ハイドフェルドの役割はない」とコメント。

    「ドライバーとしての彼のクオリティとは無関係のことだ」

    「トロ・ロッソは純粋にレッドブルのジュニアチームであり、予算やその他のことは密接に調節されている」

    ニック・ハイドフェルドは、メルセデスGPのドライバー候補だったが、ミハエル・シューマッハの復帰によってその道は断たれた。

    現在ニック・ハイドフェルドは、ザウバー、ルノー、そしてメルセデスGPのリザーブドライバー候補とされている。