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カテゴリー: トロロッソ

  • セバスチャン・ブエミ、シミュレーター作業中にトロ・ロッソ解雇を知る

    セバスチャン・ブエミ、シミュレーター作業中にトロ・ロッソ解雇を知る

    セバスチャン・ブエミが、トロ・ロッソのシートを失った現在の心境を告白。また、ミルトン・キーンズのレッドブルのシミュレーターで作業しているときにトロ・ロッソ解雇の知らせを受けたことを明らかにした。

    「その通りだよ！ 天から降ってきた！ 数日前、来シーズンのことを話し合っていた。フランツとヘルムートが電話してきた昨日の午前中はミルトン・キーンズのレッドブル・レーシングでシミュレーターに乗っていたんだ・・・」とセバスチャン・ブミエはコメント。

    だが、ハイメ・アルグエルスアリと同じように、セバスチャン・ブエミは3年間を過ごしたチームを非難することは拒んだ。

    「もちろん、落胆しているけど、それが彼らの決定だし、それを尊重する。彼らがいなければ、ここまで来ることは出来なかったことを忘れていはいない。彼らは僕がフォーミュラBMWでデビューしてからF3、GP2、F1と長い間僕をとても助けてくれた」

    2012年のシートは限られており、トロ・ロッソの決定は、セバスチャン・ブエミのF1キャリアの道にとっては大きな障壁だが、セバスチャン・ブエミはF1での短期的な将来についてコメントを控えた。

    「今は何も言えない。2012年にトロ・ロッソで走れないという事実は別としても、レッドブルでの僕のドアが完全に閉まってしまったわけではない。議論はされている。これまで一緒に良い仕事をしてきたし、良い基盤もある。将来の可能性はたくさんある。ポジティブなままだし、とてもモチベーションは高い」

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  • トロ・ロッソ Q＆A：2012年のドライバーラインナップ一新について

    トロ・ロッソ Q＆A：2012年のドライバーラインナップ一新について

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストが、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュという2012年のドライバー起用について語った。

    フランツ、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュの起用はいつ決定したのですか？
    チームのパフォーマンスに不可欠な要素なので、ドライバーラインナップに関してはずっと議論されていた。最終的な決定は2011年12月13日にオーストリアのレッドブル本部の会議でなされた。

    ドライバーは1年契約ですか？ それよりも長いですか？
    ドライバーの契約については話したくないが、マシンでの彼らのパフォーマンスレベルが決定要因だと言っておきたい。彼らが良い仕事をすれば、彼らがどれくらい我々といるかの理由付けになるだろう。

    ダニエルがチームのナンバー1ドライバーになるのですか？
    いいや。彼には実際にF1レースの経験があるが、素早く仕事に馴染むことは自然なことだった。だが、ジャン・エリックは素早く学べることを示しているので、すぐにペースを掴めると思っている。冬季テストで出来るだけ多くの走行距離を重ねることが重要になるだろう。

    ブエミとアルグエルスアリを交代することに決めた理由は？
    セバスチャンは我々と3シーズン過ごし、ハイメは2年半過ごした。二人ともチームのために懸命に働いてくれたし、ベストを尽くして、いくつか良い結果を成し遂げてくれた。だが、スクーデリア・トロロッソの精神は常に“ルーキー訓練所”だったし、2シーズン以上経てはもはやルーキーではない。理想的な世界は、ドライバーがスクーデリア・トロロッソからレッドブル・レーシングに昇格することだが、今のところ姉妹チームに空席はない。厳しい決定に見えるかもしれないが、F1は厳しい環境だ。トロ・ロッソはドライバー選択の主義についてずっと非常に明白にさせてきた。

    ドライバーを変更するという変更は、単に新しいレッドブルの若手ドライバーにF1でのチャンスを与える必要があるという基本に基づいて行われたのですか？
    そうではない。彼らがステップアップする準備ができていることを確認する必要があった。ダニエルという決定は簡単だった。言ったように彼はすでにF1でレースをしているからね。

    若く経験の浅いドライバーを使わなければならないことはフラストレーションではありませんか？ レッドブルの若手ドライバープログラムがなければ、すでにF1で実力を証明している経験豊富なドライバーを選択することもできるでしょう。
    いいや、フラストレーションではない。実際はその正反対だ。若いドライバーと働くことはチームの全員にとって非常に興味深い経験だし、必要なやり方で彼らを教育することができる。レースエンジニアから通信担当までの全員が新しいドライバーに、彼らが残りのキャリアでも活用できるような良い習慣を与えることができる。

    数ヶ月で再びテストが開始します。ドライバーが決定したことはどれくらい重要ですか？
    いつだって出来る限り早くにドライバーがわかった方がいい。例えば、数週間にわたる憶測は通常のチームの作業に混乱を起こさせるからね。二人の新しいドライバーのことはかなり良く知っているが、エンジニアと作業をはじめ、情報を同化させ、新車の些細な部分にインプットを与えることさえできる。彼らが非常に真剣に冬の体力トレーニングをやってくれると確信できるしね！

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  • ダニエル・リカルド Q＆A：トロ・ロッソのシート獲得について

    ダニエル・リカルド Q＆A：トロ・ロッソのシート獲得について

    2012年のトロ・ロッソのレースドライバーに決定したダニエル・リチャリドが現在の心境についてインタビューに答えた。

    ダン、スクーデリア・トロロッソのシート獲得おめでとう。どんな気分ですか？
    信じられない気分だよ！ 来シーズン何をしているかをわかっていて、それだけに集中できるのは嬉しい。今年すでに多くの時間を過ごした優れた人々のグリープと働くことを楽しみにしている。2012年をとても楽しみにしている。

    どのようにしてシート獲得を知ったのですか？
    実は家にいて、夕食後に電話がかかってきた。短くて端的な連絡だったけど、僕が聞きたかったニュースが全て含まれていた。最高のクリスマスプレゼントだし、かなりほっとしたよ。そのとき父親と母親がいたので、部屋を出て行って彼らにニュースを伝えたんだ。かなり特別な気持ちだった。

    ブラジルの最後のレース以降、2012年に走れないかもしれないと心配になりましたか？
    何かが決定するまでは、いつだってちょっと心配なものだよ。でも、レッドブルのみんなが僕のことを考えてくれているのはわかっていたし、今年は彼らに2012年のシートを見つけてもらうための十分に良い仕事ができたと感じていた。成し遂げられると確信していた。

    フリープラクティスで走ることから始まり、そのあと実際にシルバーストンから最後の11戦でレースをするという忙しい一年でしたね。今年学んだ一番の教訓はなんですか？
    一年を振り返ると、これまでの人生のなかでもかなり移動が多かったし、本当に疲れてしまうことがわかった。なので、できる限り効果的に休める時間を作ることが重要だと学んだ。今年得たものは大きいし、ドライビング面でもリザーブドライバーとして仕事のすべてを見ることができた。でも、実際にレースをしてみるまでは何が必要かはわからないものなのでそれも重要な教訓だった。正しいプライオリティを設定して、他でエネルギーを浪費してはいけないことを学んだよ。

    新しいチームメイトのジャン・エリック・ベルニュはどれくらい知っていますか？
    かなり良く知っているよ。同じ日にレッドブル・ジュニアチームの一員として参加したし、ルノー2.0シリーズではチームメイトだった。何度かフランスの彼の家に行ったこともあるし、一緒にカートに行ったこともある。レーシングドライバー、チームメイトとしてかなり良い関係を築いてきた。進歩するにつれ、僕たちのライバル心も強くなっていったけど、重要なのは僕たちはお互いを尊敬していることだ。僕たちは他の誰よりも互いを打ち負かしたいと思っているし、初めて一緒にレースをしたときからそんな感じだ。良いことだと思うし、与えられた機材の最大限を引き出せると思う。来年は僕たち二人にとって本当の意味でのテストになるだろう。

    いつヨーロッパに戻る予定ですか？
    ローレン（メキース、チーフエンジニア）と話をして、プレシーズンのプログラムをまとめているところだ。仕事に取り掛かり、できる限り準備できるように、新年のとても早い時期にオーストラリアの美しい夏を捨てて、凍えるようなイタリアに向かうことになるだろうね。

    冬のトレーニングを頑張には最高のインセンティブですね。
    そうだね。トレーナーはクルスマスまで気楽に過ごしていていいと言っていたけど、ドライブできると聞いて、ジムに行って鍛えたいと思っているよ。

    契約した今、実際にトロ・ロッソの来季マシンに技術的なインプットをできるということになりますか？
    そうだね。早めに始められるエリアはいくつかある。例えば、コックピットやステアリングホイールのレイアウトのポジションにはいくつか異なる選択肢があるし、チームはすでに僕の好みを聞いてきている。テストに入ったときに、快適に感じて、マシンを自分のものだと感じなけければならないしね。

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  • ハイメ・アルグエルスアリ 「トロ・ロッソの決定に驚いた」

    ハイメ・アルグエルスアリ 「トロ・ロッソの決定に驚いた」

    ハイメ・アルグエルスアリは、2012年に彼を保持しないというトロ・ロッソの決定に驚いたが、ポジティブなままだと述べた。

    2009年にF1ハンガリーGPからトロ・ロッソでF1デビューを果たしたハイメ・アルグエルスアリは、2011年に最高位である14位でシーズンを終えていた。

    しかし、トロ・ロッソは2012年にハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミに代えて、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュの起用することを発表した。

    「1週間前、ヘルムート・マルコとフランツ・トストと話をして、彼らは2012年の展望と計画を僕に話してくれた。彼らには熱意があったし、僕への多くの信頼を示してくれた。それに月曜日にCEPSA（トロ・ロッソのスポンサー）と2012年のF1プロジェクトについて話し合うためにマドリッドにいるように頼んできた」

    「2009年にそれまでF1でまったく走ったことのない19歳3ヶ月の僕をデビューさせたのはクレイジーだと思ったよ。今日のニュースは僕のスポーツ人生の最高の期間の間の最大の誤解のように思ったよ」

    だが、ハイメ・アルグエルスアリは、レッドブルを非難することは拒み、キャリアを支援したことに感謝の気持ちを述べた。

    「15歳のときからレッドブルは僕にすべてを与えてくれた。彼らと訓練をつみ、今は完全にF1ドライバーになった。7年間、最高のリソーズのある世界で最高のチームにいるという特権を味わえたので、僕は被害者ではないよ」

    「現在と将来に対して多くのプランがあるので、起こったことは悲劇だとは思っていない。職業面と競技面の両方でね。驚きは数時間続いたし、家族と話す必要があった。マドリードでストリートを見ていた。そして、人生はチャンスとチャレンジでいっぱいだと理解した」

    「AVE（電車）でバルセロナに来るときに新聞を読んだら、スペインに500万人の失業者がいると書いてあった。この国にお返しできるのは自信と楽観主義だけだ。毎日、戦って、改善することを考えている。それを明日からやっていくとファンに約束できるし、彼らのサポートに感謝している」

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  • ジャン・エリック・ベルニュ 「今年はクリスマスが早めにやってきた！」

    ジャン・エリック・ベルニュ 「今年はクリスマスが早めにやってきた！」

    ジャン・エリック・ベルニュが、2012年にトロ・ロッソでF1デビューする喜びを語った。

    フランス人ドライバーのジャン・エリック・ベルニュ（21歳）は今年フォーミュラ・ルノー3.5に参戦して2位を獲得。シーズン後半にはトロ・ロッソから金曜フリー走行に出走。若手ドライバーテストではレッドブルから参加し、3日間全てでトップタイムを記録していた。

    「まずなにより、僕がF1でレースをするという最終的な挑戦を引き受ける準備ができると信じてここまでサポートしてくれたレッドブルに感謝したい」とジャン・エリック・ベルニュはコメント。

    「今年のクリスマスは早めにやってきた！ テストと実際のレースには大きな違いがあることはわかっているけど、今年何度かトロ・ロッソで走り、またアブダビでレッドブルのためにテストをしたことで準備ができていると感じている」

    「今年、トロ・ロッソでスタッフと働くことは楽しかったし、本当にチームの一員になるのが待ち切れない。来年の3月にメルボルンでグリッドに座るのが待ち切れない」

    2012年は、シャルル・ピック（マルシャ）、ロマン・グロージャン（ロータス）とともに3名のフランス人ドライバーがグリッドに並ぶことになる。

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  • ダニエル・リカルド 「トロ・ロッソ加入はずっと目標だった」

    ダニエル・リカルド 「トロ・ロッソ加入はずっと目標だった」

    ダニエル・リカルドが、2012年のトロ・ロッソのシートを獲得した喜びを語った。

    今年、トロ・ロッソのサードドライバーを務めていたダニエル・リカルド（22歳）は、F1イギリスGPからHRTにレンタル移籍してF1デビュー。経験豊富なヴィタントニオ・リウッツィに引けをとらないパフォーマンスを披露した。

    「僕にとって本当に大きなことだし、昨シーズン序盤のレースでトロ・ロッソで金曜日の午前中に走ってからずっと望んでいたことだ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「正直、まだこのニュースに興奮して跳びはねているよ。2011年後半に11戦レースをして、一緒に働いた人々から多くのことを学んだ。彼らが与えてくれた機会に感謝したい」

    「スクーデリア・トロロッソに加入することはずっと僕の目標だったし、この素晴らしいチャンスを与えてくれたレッドブルに心から感謝したい。今はテストが始まって仕事をするのが待ち切れない」

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  • トロ・ロッソ、2012年のリチャルド＆ベルニュの起用を発表！

    トロ・ロッソ、2012年のリチャルド＆ベルニュの起用を発表！

    トロ・ロッソは、2012年のドライバーにダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュを起用することを発表した。

    2011年までドライバーを務めたセバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリはシートを失うことになった。

    トロ・ロッソは、ドライバー交代はレッドブルの決定だと述べた。トロ・ロッソが完全に新しいラインナップで戦うのは2006年の参戦以来となる。

    「来年のドライバーを早期に決定できたことを嬉しく思っている。気を散らせることなく2012年に完全に注力してくことができる」とチーム代表のフランツ・トストはコメント。

    「昨年、ダニエルとジャン・エリックは彼らの価値を証明した。彼は来年のチーム成績に大きく貢献してくれると思っている。ダニエルは今年多くのグランプリでレースをしたという成果があるし、ジャン・エリックはF1カーを走らせるために必要なものに素早く適応できることを示した」

    「彼らは二人とも、ごく最近チームそしてエンジニアと作業してきたので、2か月時間で冬季テストの開始から予備知識を得られるだろう」

    フランツ・トストは、2009年からドライバーを務めたセバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリに感謝しつつも、F1で新しいドライバーにチャンスを与えることがトロ・ロッソの義務だと述べた。

    「過去3シーズンにわたるセバスチャン・ブエミとハイメ・アルグエルスアリの激務に感謝しなければならない」

    「彼らはチームを前進させ、発展させる素晴らしいパフォーマンスを届けてくれた。彼らの将来の幸運を祈っている」

    「だが、2005年にスクーデリア・トロロッソが設立されたとき、レッドブル・ジュニアドライバー・プログラムの若者のためにF1への第一歩を提供するという意向でそれがなされたことを忘れてはならない」

    「したがって、そのゴールを達成するために随時ドライバーラインナップを変更することはチームの文化の一部だ」

  • ケビン・チェッコン、2012年の金曜ドライバー就任を目指す

    ケビン・チェッコン、2012年の金曜ドライバー就任を目指す

    ケビン・チェッコンは、2012年にリザーブドライバーと“金曜”フリー走行担当ドライバーになるために3チームと交渉しているようだ。

    イタリア人ドライバーのケビン・チェッコン（18歳）は、先月のアブダビF1若手ドライバーテストにトロ・ロッソから参加。今年、ケビン・チェッコンは、初参戦したAuto GPでチャンピオンを獲得。またGP2にもコローニからスポット参戦している。

  • ハイメ・アルグエルスアリ、2012年のトロ・ロッソ残留に自信

    ハイメ・アルグエルスアリ、2012年のトロ・ロッソ残留に自信

    ハイメ・アルグエルスアリは、2012年もトロ・ロッソに残留する可能性が高いことを強くほのめかした。

    ハイメ・アルグエルスアリは、トロ・ロッソのオーナーであるレッドブルが、彼と育成ドライバーのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュを交代させる場合はF1を離れるつもりだと以前に述べていた。

    だが、2011年の最終戦後、ハイメ・アルグエルスアリは、来年のプランについては「とてもはっきりしている」と Europa Press に述べた。

    「素晴らしい一年だったし、2012年に僕がどこにいるかはとてもはっきりしているよ」とハイメ・アルグエルスアリはコメント。

    「シーズンが終わり、いろんな人が僕の将来を心配しているけど、2012年に僕がどこにいるかは非常に明白だと言いたい」

    ハイメ・アルグエルスアリは、フル参戦2年目の今年、目標を達成することができたと述べた。

    「3つのことを求められていた。最終順位を改善すること、2010年よりも多くのポイントを獲得すること、チームメイトを倒すことだ。基本的にはその全てを達成した」

    チームメイトのセバスチャン・ブエミの将来はより不確実だが、ハイメ・アルグエルスアリは「恐るべきドライバーだし、素晴らしい男だ」とブエミを評した。

    トロ・ロッソは、2012年も両ドライバーを保持する可能性が高いとされており、ダニエル・リカルドはヤルノ・トゥルーリと交代でケータハム、ジャン・エリック・ベルニュはトロ・ロッソのサードドライバーを務めると噂されている。

  • トロ・ロッソ：打倒ザウバーならず （F1ブラジルGP）

    トロ・ロッソ：打倒ザウバーならず （F1ブラジルGP）

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ハイメ・アルグエルスアリが11位、セバスチャン・ブエミが12位だった。

    ザウバーとの1ポイント差で迎えた最終戦。予選ではザウバー勢を上回ったが、レースでは小林可夢偉に先行を許してノーポイントでレースを終了。シーズン中盤からブロウン・ディフューザーが効果を発揮してザウバーを猛追したものの、最終的にコンストラクターズ8位でシーズンを終えた。

    ドライバーズランキングでは、ハイメ・アルグエルスアリが26ポイントを獲得して13位、セバスチャン・ブエミは15ポイントを獲得して15位だった。

    ハイメ・アルグエルスアリ （11位）
    「今回はまさにスタートから難しいレースだった。ソフトタイヤでの第1スティントは特にトラクションと低速コーナーの出口でグリップが低く、ブエミとペレスを追うのにかなり苦労した。ハードタイヤでの第2スティントはずっと良かったけど、なぜ僕たちがここ2レースでパフォーマンスを失ってしまったのか理解するのは難しい。去年はわずか5ポイントだったので、26ポイントを獲得してシーズンを終えられたことには全体的に満足している。来年もっとうまくやるためにこの改善を続けられることを願っている」

    セバスチャン・ブエミ （12位）
    「もちろん、今日はポイント獲得を望んでいた。でも、十分な競争力がなかったし、11位と12位でレースを終えた。良いスタートができて、ハイメとバリチェロを抜くことができたけど、そのあとすぐに部分的なタイヤデグラデーションに苦しんだ。パフォーマンス面では最大限を発揮できたと思っているけどね。ザウバーを追い抜くことができなかったのは残念だけど、それがレーシングだ。全体的にそれほど悪いシーズンではなかったし、いくつか良いレースをすることができた。でも、いろいろな災難と問題でポイントを失ってしまった。チームはよく働いてくれたけど、もっとうまくやりたければ来年はさらに改善する必要がある」

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