カテゴリー: トロロッソ

  • F1レースディレクター 「クビアトのペナルティは一目瞭然だった」

    F1レースディレクター 「クビアトのペナルティは一目瞭然だった」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPでのペナルティを批判しているが、F1レースディレクターのマイケル・マシは裁定は“一目瞭然”だったと述べた。

    ダニール・クビアトは、最終ラップの最終コーナーでニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー))と接触してスピンさせた。クビアトにはレース終了直後にすぐに10秒加算ペナルティが科せられて9位でフィニッシュいたものの、11位に降格している。

    ダニール・クビアトは、裁定に“かなり腹を立てている”と語り、「レースドライバーとして強く反対する。彼らは僕たちにレースをすることができると言ったんだからね」と不満を述べていた。

    最近のレースでは、レース中の接触はレース後に時間をかけて審議されている。例えば、F1日本GPのシャルル・ルクレールの裁定はレース終了の4時間後に決定している。

    ペナルティは4名のスチュワードによって決定されたが、今回のダニール・クビアトのインシデントは明らかにペナルティに値するものだったとマイケル・マシは語る。

    「スチュワードと話をしたが、それ以上に明確なことはできなかっただろう」とマイケル・マシはコメント。

    「専門用語を使えば、彼らの見解は黒白旗以上の何物でもなかった」

  • ダニール・クビアト、メキシコGPの裁定を批判「F1を駄目にしている」

    ダニール・クビアト、メキシコGPの裁定を批判「F1を駄目にしている」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPのペナルティについて“非常に怒って”おり、FIAスチュワードの裁定は“F1を駄目にしている”と考えている。

    ダニール・クビアトは、F1メキシコGPの最終ラップに9位を争っていたニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)と接触してバリアに追いやった。クビアトは9位でチェッカーフラッグを受けたものの、レース後に10秒加算ペナルティを科せられて11位に降格した。

    ダニール・クビアトは、裁定はドライバー同士にレースをさせて、ホイール・トゥ・ホイールの結果として与えられるペナルティを削減するというポリシーに反していると主張する。

    「あまり言いたくありません。まだそれについて非常に怒っているからね。レースドライバーとして強く反対する。彼らは僕たちにレースをすることができると言ったんだからね」とダニール・クビアトはコメント。

    「当然ニコは守っていて、僕は攻撃していて、衝突があった。でも、このようなことは、特に最後のラップの最後のコーナーで起こることだ」

    「人々はレースを見たいと思っている。僕たちがそれに対してペナルティを科せられるなんて・・・彼らはこのようにスポーツを駄目にするだけだ。時々スチュワードがすることが僕は好きではない」

    ダニール・クビアトは、以前からF1におけるスチュワードディングに批評的であり、2017年にはプロセスを“愚かなサーカス”と非難していた。

    ダニール・クビアトとニコ・ハルケンベルクとの衝突についての裁定について質問されたF1レースディレクターのマイケル・マシは、スチュワードはこのインシデントが「黒白旗以上のもの」だと指摘したと語った。

    損傷したマシンでチェッカーフラッグを受けてポイントを獲得したニコ・ハルケンベルクは、ダニール・クビアトは間違った動きをしたもののん、彼の試みを責めることはできないと語る。

    「明らかに彼は非があると思う。僕は彼に十分なスペースを残していたけど、彼は僕のリアタイヤを少し押した。それによってマシンはスピンした」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

    「彼はレースドライバーであり、試してみる義務がある。だから彼を責めることはできない。ただのレースだ」

    「でも、もちろん、お互いにぶつかったり、マシンをウオールに追いやったりせずに、よりクリーンにしようと努める必要がある」

  • トロロッソ・ホンダ、2ストップ戦略に苦戦もガスリーが9位入賞

    トロロッソ・ホンダ、2ストップ戦略に苦戦もガスリーが9位入賞

    トロロッソ・ホンダは、F1メキシコGPの決勝で、ピエール・ガスリーが9位入賞、ダニール・クビアトが11位でレースを終えた。

    ギヨーム・デゾテウス(車両パフォーマンス責任者)
    「今日はメキシコでタフなレースだった。2ストップ戦略を機能させるために他のミッドフィールド走者よりも早くにピットストップしなければならず、ソフトタイヤでのスタートは当然ながらレースを妥協するものとなった」

    「ダニールは強力なレースを戦い、ハードタイヤでのミドルスティントで力強いレースを戦い、良いペースを発揮していた。最後のストップ後、前にいたストロールを捕えていたが、すぐには追くことができず、上位マシンの長い隊列に道を譲らなければならなかった。ブルーフラッグでタイムを失ったため、レースの終盤ギリギリになってようやくヒュルケンベルグを捕えた。最終コーナーでの動きはやや野心的だったし、接触を引き起こしたことでダニールが10秒のペナルティを受けたことは残念だ。ピエールもソフトタイヤでのスタートだったため、かなり似た戦略だった。彼の方がトラフィックで多くのタイムを失った。ハードコンパウンドに大苦戦していたサインツの後ろにいたときが特にそうだった。レースの後半は前が開けたタイミングを最大に生かして競争力を発揮し、ストロールを追い抜くことができ、ダニールとヒュルケンベルグにも接近していた。最終コーナーの接触により、彼が9位フィニッシュとなった」

    ピエール・ガスリー(9位)
    「簡単にはいかない週末だったが、今日はすべてを出しきったし、ポイントを獲得できてうれしい。レースウイークを通じてマシンに競争力があったのはいいことだ。ソフトタイヤでのスタートは理想的ではなかったが、それでもなんとかしようとトライした。最終的に戦略が機能して結果が出せたのは、チャンピオンシップの戦いにおいては大きな意味があった」

    ダニール・クビアト(11位)
    「今日はユーズドのタイヤでスタートすることが決まっていたので、難しいレースになると思っていたが、それでもポイントを獲得したいと考えて臨んだ。今週は予選結果を優先してその分レースで(スタートタイヤについて)妥協しなければいけない形だったが、このような状況でもいい走りができた。僕はレーシングドライバーだし、ここでは『レース』をすることが許されているはずなので、を受けたことについては納得していない。ニコ(・ヒュルケンベルグ)はポジションを守る立場で、僕はアタックする側だったが、最終周の最終コーナーではこのようなことは起こってしまいがちなものだと思っている。それでも、今週は非常に力強い走りができたと考えている。金曜のプラクティス、予選、そしてレースといいパフォーマンスでしたし、来週のオースティンでのレースが今から楽しみだ」

  • トロロッソ・ホンダ 「ソフトスタートの2ストップ戦略は妥協を強いた」

    トロロッソ・ホンダ 「ソフトスタートの2ストップ戦略は妥協を強いた」

    トロロッソ・ホンダの車両パフォーマンス責任者を務めるギヨーム・デゾテウスが、F1メキシコGPの決勝レースを振り返った。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが9位入賞。ダニール・クビアトは元々9位でチェッカーを受けたが、最終コーナーでのニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)との接触に10秒加算ペナルティを科せられ、11位に降格した。

    「今日はメキシコでタフなレースだった。2ストップ戦略を機能させるために他のミッドフィールド走者よりも早くにピットストップしなければならず、ソフトタイヤでのスタートは当然ながらレースを妥協するものとなった」とギヨーム・デゾテウスはコメント。

    「ダニールは強力なレースを戦い、ハードタイヤでのミドルスティントで力強いレースを戦い、良いペースを発揮していた。最後のストップ後、前にいたストロールを捕えていたが、すぐには追くことができず、上位マシンの長い隊列に道を譲らなければならなかった。ブルーフラッグでタイムを失ったため、レースの終盤ギリギリになってようやくヒュルケンベルグを捕えた。最終コーナーでの動きはやや野心的だったし、接触を引き起こしたことでダニールが10秒のペナルティを受けたことは残念だ」

    「ピエールもソフトタイヤでのスタートだったため、かなり似た戦略だった。彼の方がトラフィックで多くのタイムを失った。ハードコンパウンドに大苦戦していたサインツの後ろにいたときが特にそうだった。レースの後半は前が開けたタイミングを最大に生かして競争力を発揮し、ストロールを追い抜くことができ、ダニールとヒュルケンベルグにも接近していた。最終コーナーの接触により、彼が9位フィニッシュとなった」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「昨日の予選までの速さを結果に結びつけることができず、我々にとっては残念なレースになりました」とコメント。

    「トロロッソのの2台は、ユーズドタイヤでのスタートとなったため、後方からニュータイヤを履いて迫るライバルに対して不利な展開になりましたが、それでも最後はガスリー選手が9位入賞と貴重なポイントを持ち帰ってきてくれました」

    「シーズンは残り3戦となりましたが、来週末にはアメリカでのレースが待っています。残りのレースを一戦一戦、大事に戦っていきたいと思います」

  • ダニール・クビアト 「最後の接触によるペナルティーには納得していない」

    ダニール・クビアト 「最後の接触によるペナルティーには納得していない」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの決勝レースを11位で終えた。

    ダニール・クビアトは、2ストップを行い、10番手で最終ラップに突入。クビアトは9番手のニコ・ヒュルケンベルク(ルノー)を追い詰めるが、パスしようとした際に接触してしまい、10秒のタイムペナルティーを科される。この結果、クビアトは11位となった。

    「今日はユーズドのタイヤでスタートすることが決まっていたので、難しいレースになると思っていたが、それでもポイントを獲得したいと考えて臨んだ」とダニール・クビアトはコメント。

    「今週は予選結果を優先してその分レースで(スタートタイヤについて)妥協しなければいけない形だったが、このような状況でもいい走りができた。僕はレーシングドライバーだし、ここでは『レース』をすることが許されているはずなので、を受けたことについては納得していない。ニコ(・ヒュルケンベルグ)はポジションを守る立場で、僕はアタックする側だったが、最終周の最終コーナーではこのようなことは起こってしまいがちなものだと思っている」

    「それでも、今週は非常に力強い走りができたと考えている。金曜のプラクティス、予選、そしてレースといいパフォーマンスでしたし、来週のオースティンでのレースが今から楽しみだ」

  • ピエール・ガスリー 「チャンピオンシップの戦いにおいては大きな結果」

    ピエール・ガスリー 「チャンピオンシップの戦いにおいては大きな結果」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1メキシコGPの決勝レースで9位入賞を果たした。

    10番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、序盤でソフトタイヤからハードタイヤへ交換。前方からスタートしたマクラーレン勢の前でレースを進めるなど、好調な出だしとなる。2ストップ戦略を採用したガスリーは、10位でチェッカー。クビアトのペナルティによって9位が最終結果となった。

    「簡単にはいかない週末だったが、今日はすべてを出しきったし、ポイントを獲得できてうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

    「レースウイークを通じてマシンに競争力があったのはいいことだ。ソフトタイヤでのスタートは理想的ではなかったが、それでもなんとかしようとトライした。最終的に戦略が機能して結果が出せたのは、チャンピオンシップの戦いにおいては大きな意味があった」

  • ダニール・クビアト、10秒加算ペナルティで11位に降格 / F1メキシコGP

    ダニール・クビアト、10秒加算ペナルティで11位に降格 / F1メキシコGP

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの決勝レースを9位でチェッカーを受けたが、10秒加算ペナルティを科せられて11位に降格した。

    ダニール・クビアトは、最終ラップでニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)とバトルを展開。最終コーナーで接触してヒュルケンベルグをスピンさせていた。

    レース後、すぐにダニール・クビアトには10秒加算ペナルティが科せられて、11位に降格。9位ピエール・ガスリー、10位ニコ・ヒュルケンベルグにリザルトは修正された。

    2019年 F1メキシコGP 決勝 結果
    1.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    2.セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)
    3.バルテリ・ボッタス(メルセデス)
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    5.アレクサンダー・アルボン(レッドブル)
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    7.セルジオ・ペレス(レーシングポイント)
    8.ダニエル・リカルド(ルノー)
    9.ピエール・ガスリー(トロロッソ・ホンダ)
    10.ニコ・ヒュルケンベルグ(ルノー)
    11.ダニール・クビアト(トロロッソ・ホンダ)
    12.ランス・ストロール(レーシングポイント)
    13.カルロス・サインツ(マクラーレン)
    14.アントニオ・ジョビナッツィ(アルファロメオ)
    15.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    16.ジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)
    17.ロマン・グロージャン(ハース)
    18.ロバート・クビサ(ウィリアムズ)
    RT.キミ・ライコネン(アルファロメオ)
    RT.ランド・ノリス(マクラーレン)

  • ダニール・クビアト「前にいる好敵手がマクラーレンだけなのは良い結果」

    ダニール・クビアト「前にいる好敵手がマクラーレンだけなのは良い結果」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1メキシコGPの予選で9番グリッドを獲得。3強以外で前にいる相手がマクラーレンだけという状況は良い結果だと考えている。

    Q1をトップ10圏内で通過したダニール・クビアトは9番手でQ2を突破。Q3でも良い走りを見せ、チームメイトのピエール・ガスリーを上回って9番手タイムでセッションを終えた。

    「今日のパフォーマンスにはかなり満足している。どのラップでも競争力を感じられました。ここ数戦、いくつか問題を抱えていたので予選に自信がない状況だったが、調子を取り戻すことができた」とダニール・クビアト。

    「(トップ3チームを除くと)前にいる相手がマクラーレンだけという状況は、終わってみればいい結果だと思う。明日は全員にとって展開の読めないレースになると思うので、どうなるか楽しみにしている。予選で得たポジションを最大限に利用して、トップ10以内でフィニッシュできればと思う」

  • ピエール・ガスリー、2戦連続Q3進出「体調不良で簡単ではなかった」

    ピエール・ガスリー、2戦連続Q3進出「体調不良で簡単ではなかった」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、体調が万全ではないなかでF1メキシコGPの予選でQ3進出を果たし、10番グリッドを獲得した。

    ウイルス性胃腸炎を患い、腹を下して熱のある状態で予選に挑むことになったピエール・ガスリーだったが、Q1をトップ10圏内で通過。Q2ではミディアムで通過することはできなかったが10番手タイムでクリアし、前戦日本GPに続いてQ3に進出。

    Q3ではチームメイトのダニール・クビアトから0.117秒差の10番手でセッションを終えた。

    「まず、鈴鹿に続いて2戦連続でQ3に進出できたことにかなり満足している。マシンはレースウイークを通してうまく機能していて、とてもいい一日になった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「体調がよくなかったので簡単にはいかなかったけど、今夜休んで明日元気になれたらと思いう。明日はソフトタイヤでスタートするので、硬めのタイヤで走ることになるセルジオ(ペレス)などを後ろに従えるのは難しいレース展開になると考えている」

  • ピエール・ガスリー、ウイルス性胃腸炎でフリー走行3回目を欠場へ

    ピエール・ガスリー、ウイルス性胃腸炎でフリー走行3回目を欠場へ

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、ウイルス性胃腸炎によってF1メキシコGPの土曜日のフリー走行3回目を欠場する決断をしたようだ。

    前日のフリー走行でピエール・ガスリーは6番手タイムを記録。チームメイトのダニール・クビアトも7番手タイムを記録するなど、トロロッソ・ホンダは好パフォーマンスを披露していた。

    しかし、その後、ピエール・ガスリーはウイルス性胃腸炎を患ってしまったようだ。パドックではトロロッソやマクラーレンのエンジニアなど、多くの関係者が体調不良を訴えているという。

    ピエール・ガスリーの容態について質問されたヘルムート・マルコは「チェックする必要がある。ひどい場合はオムツを着用しなければならない」と Auto Motor und Sport に語った。

    ピエール・ガスリーのトレーナーはなんとか予選に出走できるように処置を行っているという。

    【続報】
    セッション開始後30分が経過した時点でピエール・ガスリーはレーシングスーツにガレージに姿を見せ、マシンに乗り込んで走行を開始。予選にむけて体調は問題ないようだ。

    関連:F1メキシコGP フリー走行3回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム